市政道路工程软土路基施工技术论文

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1、市政道路工程软土路基施工技术论文摘要：本文为市政道路工程中的软土路基较为关键的一些施工技术，然而在实际施工的过程中相关人员应依据工程实际情况，灵活的转变施工方法。唯有这样方可改善、加固软土地基的土层基质和承受能力，确保国家市政道路的施工质量，进而促进国民经济与社会的稳定、和谐、可持续发展。随着社会经济的快速发展，城市道路的建设工程也在不断的增加。但是在实际的市政道路建设中，软土地基的施工技术不能同其发展需求相适应，这在很大程度上限制了市政道路施工的进度。所以，为了保证市政施工质量，避免出现由于软土地基的施工技术不到位而引起道路变形、沉陷等质量问题，应改善软土地基的施T技术，以保证人们的

2、生命财产安全。1软土路基的特点和其危害软土路基是市政道路施工建设屮关键性的环节，它的路基屮主要特点包括土含水量高、空间间隙大、收缩性能好、透水性能差和抗剪应力强度低等［1］。软土路基的成份比较复杂，其含有大量盐酸盐和蒸汽盐的化学物质以及具有腐蚀性的碎泥馅等一些生物成因的物质。在市政道路的施工建设中软土地基不仅会影响到道路的施工进度，而冃-还会影响到道路使用的寿命。1.1软土路基的特点随着人们对软土路基重视程度不断提升，可把其相关的特点划分为以下几点：①水量大、空隙大的特点：由于软土主要成份是粘土颗粒组和粉土颗粒组，且含有少量的有机物质，在不同的地质环境中以絮状的形式存在。当软土受到强力

3、的振动或者大力挤压时，软土原本的结构就会遭到破坏，土的强度就会降低，严重者会呈现流动的状态。软土的结构被破坏后，会随着放置时间的增长，它的强度逐渐的恢复;②流动变化性特点：在剪应力的影响下，软土的承受剪应力的能力会随着剪应力的作用发生剪切变形，有可能会造成软土抗剪应力的能力减弱，在软土完成固结的沉降后，还有可能会产生第二次固结沉降；③收缩性强、透水性差的特点：软土的收缩性模量为Es<4MPa,它的收缩性能回随着液限的变化而变化。软土的透水性差，一般竖向的渗透系数会在10-6〜10-8cm/s之间跳动。所以，软土地基在自身的重量和荷载的作用下要达到安全的固结状态那是需要很长的吋间；④抗剪

4、应力的性能低的特点：软土在自身重力的作用下，且在路基正常排水的情况下，软土的抗剪应力会发生明显的变化，而且排水的固结速度越快，软土的强度改善的效果就会越明显。1.2软土地基的危害在市政道路的施工建设中，软土路基的强度和它的稳定性直接影响着道路的寿命。如若基层是在软土路基之上，在荷载的作用下，路基土就有可能会流入到软土层中，这就降低了路基的荷载能力，破坏了路面的均匀受力性，以致于市政道路的路面遭到破坏。同时，由于路基的土含有的水量人，容易导致路面的破坏。如果软土路基的面积较大，没有合理的施工技术而强制施工，就会容易造成道路建设完成试用之后的开裂、路面的下馅、路面的变形等危险问题的出现，这

5、样的局面，不仅影响到人们的正常生活，还对国家的发展带來一定的经济损失。2市政道路软土地基的处理技术在市政道路的施工过程屮，为了能够更好的对软土路基进行处理，道路工程施工的技术人员应该要学习与改进软土路基施工技术。在实际的施工过程中，结合相关的技术理论，逐步的完善市政道路的软土路基的技术处理［2］。结合软土路基的实际施工情况和相关的理论研究，可将施工技术方法主要概括为以下几种。2.1软土地基的换填垫层法软土路基的换填垫层法指的在市政道路工程的施工过程中，用高强度的沙砾、卵石、石头碎屑和有粘性的土等高渗水性的材料，对具有一定深度的软土层进行换填垫层。通过对软土路基的夯实处理，有效做到低压缩

6、、高强度的承载力的垫土层。2.2软土地基的堆载预压法软土路基的堆载预压法是指在市政道路的施工之前，用不小于设计预期的荷载能力，填上荷载对软土路基预压处理。这种处理方法可以有效地固结和沉降软土地基，最大限度地提高软土地基的强度。当软土地基较软的地段经过固结沉降后达到预期的地基强度后，就可以进行市政道路的全面建设施工。2.3软土地基的强夯法软土地基的强夯法是指在市政道路施工中为了提高软土地基的承载力，用重锤在一定高度的位置自市落下，夯实地基的快速的使地基土固结的方法，这就被称为动力I古I结。在施工过程中，利用起重机将重25t的重锤提升至25m高处，使其自市落下，依靠它的强大夯力和冲击力压实

7、地基。这种方法仅仅适用于市政施工中含颗粒物比较大的、不饱和的软土土质，而对饱和度高的粘性大的地基土质的效果不是很明显，同时也不适用于淤泥质地基。2.4软土地基的深层搅拌法软土地基的深层搅拌法是指在市政道路施工过程中，通过利用深层搅拌机对软土及其使用的水泥进行强制性的均匀搅拌，使其在固化剂的催化作用下产生一系列的物理以及化学反应，形成具有高强度的软土地基加固体。这种方法处理过的地基可被视为复合性的地基，剪应力由它的桩和土层同承担。2.5软土地基的