综合汽车零部件项目立项申请报告

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1、综合汽车零部件项目立项申请报告一、综合汽车零部件项目背景2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，是实施“十三五”规划承上启下的关键一年。同时2018年也是改革开放40周年。我国经济发展取得历史性成就、发生历史性变革。要审视复杂局势，科学判断，正确决策，把握战略窗口期。在此背景下，要继续加快推进制造强国、网络强国建设，深入实施推进中国制造建设，解决深层次矛盾和问题，推动工业加快实现提质增效、结构优化、发展方式转变、新旧动能加速转换。二、项目名称及承办单位（一）项目名称项目名称：综合汽车零部件投资项目。（二）项目承办单位

2、承办单位名称：XXX有限公司项目规划咨询单位：泓域咨询机构项目设计单位：埴翼善透机构三、项目建设选址及用地综述（一）项目建设选址本期工程项目选址在XXX髙新技术产业开发区。（选址科学性分析）（二）项目建设地概况园区是2005年经省政府批准设立的省级园区，现已开发利用土地60平方公里。目前，园区内年产值超亿元的企业9家。已基本形成电子信息、新材料、现代机械制造与加工、整车及汽车零部件四大主导产业格局。在未来的发展中，园区将进一步秉承“优质、高效、文明、和谐”的发展理念，以建设高新技术成果转化基地为目标，打造特色产业园区，

3、形成大型骨干企业为主导、中小企业相配套的良性循环发展新格局，全面提升园区综合发展水平，使园区成为设施完善、环境优越、办事高效、服务超前的最佳投资园区。（三）项目用地性质本期工程项目计划在xxx髙新技术产业开发区。（四）项目用地规模项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积11499.08平方米（折合约17.24亩），净用地面积11499.08平方米（红线范围折合约17.24亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照综合汽车零部件行业生产规范和要求进行科学设计、合理布

4、局，符合综合汽车零部件制造和经营的规划建设要求。（五）项目用地控制指标该工程规划建筑系数64.21%,建筑容积率1.47,建设区域绿化覆盖率5.68%,固定资产投资强度183.63万元/亩，根据测算，本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。四、项目建设必要性分析（一）中国制造2025制造业的快速发展，直接促进了中国经济发展的速度、质量和效益，增强了我国在全球化格局中的国际分工地位。从国内看，新中国成立60多年来，我国工业增加值占GDP的比重由1952年的17

5、.6%提高到2014年的35.85%,增加了1倍多，促进我国工业实现了由小到大的历史性转变。从国际看，1990年我国制造业占全球的比重为2.7%,居世界第九；2000年上升至6.0%,居世界第四；2007年达到13.2%,居世界第二；2010年为19.8%,跃居世界第一。（二）战略性新兴产业发展规划党的十八大以来，我国坚定实施创新驱动发展战略，深化体制机制改革，特别是“放管服”改革，优化营商环境，推进大众创业万众创新，不断激发全社会的创新活力。一是全社会的创新投入不断提升。2017年全社会研发投入1.75万亿元，比上年

6、增长11.6%,占国内生产总值的比重达到2.12%。研发费用加计扣除等一系列普惠性税收优惠政策调动企业不断加大创新投入。二是全社会创新意识普遍增强。各级政府深入贯彻创新发展理念，围绕支持创新不断优化管理和服务，有利于新技术新产业新业态新模式蓬勃发展的管理模式逐步形成。企业面向市场和消费升级，大胆推进技术创新和商业模式创新，新的增长点不断涌现。三是有利于新动能培育的改革举措陆续出台。深入开展全面创新改革试验，出台了创新管理、优化服务培育壮大新动能的一系列政策举措。特别是今年上半年以来,党中央、国务院连续出台了优化科研管理

7、提高科研绩效、深化“互联网+政务服务”、加强科研诚信建设、加强知识产权审判领域改革、推进人才评价机制改革等改革文件，进一步破除制约创新创业的制度障碍，释放新动能发展的活力。（三）经济新常态国际经验表明，在工业化早期阶段，实现高速增长相对容易，而从中等收入阶段向高收入阶段的过渡中，发展的难度明显增大，只有少数经济体能成功跨越这一关口。我国经过长期努力，经济发展取得历史性成就、发生历史性变革，形成了世界上人口最多的中等收入群体，但同时也面临不少困难和挑战。推动高质量发展，正是我国跨越关口、攻坚克难、应对挑战的一剂“对症良药

8、”O五、项目土建工程建设指标本期工程项目净用地面积11499.08平方米，建筑物基底占地面积7383.56平方米，总建筑面积16903.65平方米，其中：规划建设主体工程12367.47平方米,根据测算：计容建筑面积16903.65平方米；项目规划绿化面积绿化面积平方米，土地综合利用面积11499.08平方米。六、设备选型方案本期