衡龙桥连续梁技术交底

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1、石长铁路增建第二线站前3标施工技术交底书施工单位:中铁三局石长铁路增建第二线站前3标第一项目部编号:002工程名称衡龙桥特大桥工程里程YDK205+480.773工程部位连续梁交底日期年月FI交底内容:—・施工方法1.墩顶梁段(0号块)施工方法(1)支架施工墩顶梁段施工采用托架或膺架施工,下部结构施工完毕后,搭设托架或膺架,托架和膺架可采用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满足要求的杆件拼装,拼装完毕后进行预压,对预应力混凝土连续梁,设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置(临时支座)。支架施工满足以下要求:支架有足够的强度、刚度和稳定性的要求;有简便

2、可行的脱模措滋;预压重量大于浇筑混凝土的重量;支架地基承载力必须满足要求,基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形,设置预留量。支架底有完好的排水系统。(2)模板墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模,箱内腹板及横隔板采用组拼钢模,梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。(3)钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护参考《石长铁路SCFX-6标箱梁预制作业指导书》相关内容2.悬臂段浇筑滋工方法(1)挂篮的拼装墩顶梁段施工完成后,安装挂篮。

3、拼装步骤如下:在1#段上铺滑道、滑块。安装后上横梁、三角结合梁(包括:主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联),锚固后锚系统。安装前上横梁和斜撑杆及平联,然后在地面上拼装底模系统,在后上横梁、前上横梁上挂滑车组,利用卷扬机将底模系统提升到位后,安装后吊杆及前吊杆。(2)挂篮试验预加载试压,为了是检查支架的承载能力,减小和消除挂篮的非弹性变形,从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋,试压的最大加载为设计荷载的1.05-1.2倍。加载时按设计要求分级进行,每级持荷时间不少于lOmino加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时

4、间不小于24h,分别量测各级荷载下挂篮的变形值。然后再逐级卸载,并测量变形。。加载顺序:底板一一腹板一一顶板一一翼缘板。变形测量:基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计,测其伸长量。试验结果:检测完成后,对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移,为施工控制提供可靠依据。(3)悬臂施工挂篮经过试验,并征得监理工程师的同意后进行悬臂梁的施工。悬臂梁施工按以下顺序进行:外侧模及底模就位后,绑扎底板钢筋及钢筋定位架。绑扎腹板钢筋及安装预应力束管道。立内模,并

5、用拉条与外侧模连接。设内模支撑及顶板支架。绑扎顶板钢筋及预应力束管道和立端模。与上述步骤同步,安装各种预留孔的预埋件(其上下口平面位置误差不超过3mm,竖向筋设定位板预埋)。经检查合格后,方可灌注梁段混凝土,悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡施工,设计不平衡偏差不得大于设计允许数值,混凝土配合比,浇筑顺序及振捣,必须严格按施工工艺操作,梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时,不得碰损制孔管道及钢筋骨架。(4)挂篮的移动梁段预应力张拉、压浆完毕,且孔道压浆体强度达到设计强度的75%以上,方可移动挂篮,准备灌注下一段梁,挂篮的移动遽照

6、以下步骤进行:①先将主梁后锚杆稍松开,用倒链将主梁拉住固定,用倒链或慢速卷扬机牵引滑道移到位,主梁的前移带动侧模系统,底模系统及内滑梁整体移位,随着主梁的前移,压紧器交替前移(不得少于2根),以保持主梁的稳定,滑到位以后将主梁后锚杆锚紧(不得少于3根),并用测力扳手上紧。②侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移,到位后,用钢丝绳从预留孔道穿下与滑梁上的吊环用卡环连接,将侧模系统托起。然后将滑梁挂轮滑移到位,用IV级钢吊杆将钢丝绳换掉。将底模系统后端挂轮滑移到位后端锚固于已成梁段上,前端用IV级钢与前上横梁连接。③初调中线、标高。④用千斤顶将底

7、模系统与底板,侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合,并将后吊杆带上保险螺母。⑤精调中线、标高。⑥用倒链将内模系统拖移到位,并调好中线及标高。⑦绑扎底板、腹板钢筋、安装管道、立内模、预埋。绑扎顶板钢筋、预埋、安装端模。⑧复核中线、标高,并检查合格后,方可灌注混凝土(注:在安装过程中如发现预留孔于挂篮位置不适时,要查明原因,进行处理,不得强行扭杆穿入孔洞,IV级钢吊杆严禁弯曲、打火)。等强张拉以后,重复以上步骤灌注下一段。1.边跨现浇段施工方法边跨现浇段采用支架法进行施工,施工可参照墩顶梁段进行施工。边跨现浇梁段施工时,混凝土浇筑向合拢口靠拢,并对

8、梁段高程进行监测,使合拢口高差控制在允许偏差范围内。2.合拢段施工方法边跨合拢段釆用支架或吊架施工,跨中合拢段可利用挂篮进行施工或吊架施工,支架施工要求可参照前相关内容。合拢顺序必须满足设计要

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