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3、信号后发出挂闸成功信号给DEH,挂闸程序充成。2遮断从可靠性角度來考虑,低压保安系统设置有电气、机械及手动三种冗余的遮断手段。2.1电气停机实现该功能由复位遮断阀组的电磁遮断阀和高压遮断模块及超速限制模块的电磁阀组来完成。本系统设置的电气遮断本身就是冗余的,一旦接受电气停机信号,电磁遮断阀带电,同时高压遮断电磁阀组失电。电磁遮断阀带电动作后,泄掉危急遮断器滑阀下腔室油压,使其危急遮断器滑阀下移,泄掉隔膜阀上部低斥保安油,使隔膜阀打开,泄掉高压保安油,快速关闭各主汽、调节阀门,遮断机组进汽。而高压遮断电磁阀组失电,直接泄掉高压保安油,快速关闭各阀门。若高
4、压遮断电磁阀组失电,即使危急遮断器滑阀拒动,系统仍能有效遮断所有调门、主汽门,确保机组安全。另外各种电气停机信号也同时送到各调节阀、主汽阀油动机上的遮断电磁阀,使其带电,直接泄掉各阀油动机的安全油,快速关闭各阀门。2.2机械超速保护机械超速保护由双通道的危急遮断器,危急遮断器杠杆及危急遮断器滑阀组成。动作转速为额定转速的110%〜112%。当转速达到危急遮断器设定值时,危急遮断器的撞击子击出,打击危急遮断器杠杆,使危急遮断器滑阀掉闸,泄掉低压保安油,使隔膜阀打开,泄掉高压保安油,快速关闭各调节阀、各主汽阀,遮断机组进汽。2.3手动停机系统在机头设有操作
5、滑阀供紧急停机用。手打按下操作滑阀按钮,使危急遮断滑阀动作,将低压保安油泄掉,隔膜阀打开,泄掉高压保安油,快速遮断机组进汽。2.4系统设置了危急遮断器试验阀组,供危急遮断器作喷油试验和提升转速试验用。0-3部套说明1危急遮断器危急遮断器是汽轮机重要的超速保护部套。其主要由壳体(1)、撞击子(3)和弹簧(4)组成,如图0—3—1。装配时撞击子重心偏离旋转屮心6.5mmo当汽轮机转子转速低于危急遮断器的动作转速时,撞击子产生的离心力小于弹簧的预紧力,撞击子不动作;当汽轮机转子转速达到额定转速(3000r/min)的110%〜112%(即3300〜3360r
6、/min)时,撞击子产生的离心力克服弹簧预紧力而迅速飞出(行程为6±0.2mm)。做提升转速试验时,如果实际动作转速与规定值有差别,可旋转螺母(2)进行调整,每旋转10°动作转速约变化23r/min,顺时针为转速增高方向,逆时针为转降低方向。每一个危急遮断器有两个撞击子组装在一个壳体内,这是为了提高其工作可靠性而设置的,工作时任何一个撞击子跳出,均可实现遮断汽轮机。危急遮断器壳体上的C室,是为了在汽轮机额定转速(3000r/min)下,进行撞击子的喷油压岀试验而设置的。2危急遮断器滑阀危急遮断器滑阀是低压保安系统的枢纽,因为其重要,故采用双通道,如图小
7、滑阀顶部接受危急遮断器杠杆的控制,当危急遮断器动作时,杠杆将小滑阀压下,压力油进入A室,此时,大滑阀上部受到油压作用的面积大于下部B室受到油压作用的面积,大滑阀落下,泄掉低压保安油,使隔膜阀打开,泄掉高压保安油,快速关闭各主汽、调节阀门,遮断机组进汽。3危急遮断器试验阀组3.1危急遮断器试验阀组的作用3.1.1移动危急遮断器杠杆3.1.2作喷油试验3.2工作原理危急遮断器试验阀组主要由喷油电磁阀、试验电磁阀、集成块组成(如图0—2—2)o其工作原理如下:使试验电磁阀的4YV带电,压力油经试验电磁阀进入杠杆,使杠杆向机头方向移动,脱开No2撞击子,然后到
8、喷油电磁阀(3AYV)前,此时接近开关S2检测到杠杆位置信号使3AYV带电,则压力油经3AYV
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