盐淮22标档案交工施工单位汇报

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1、一、工程概况2二、高度重视档案管理工作，成立档案管理领导小组3三、重视档案管理技术要求，做好档案管理培训教育3四、强化过程控制，注重细节管理4五、强调影像资料的收集、分类、配合图纸查阅5六、做好档案资料自查自纠和配合档案检查专项检查6七、做好档案安全管理，防范安全事故发生6/'、纟吉束语6盐淮高速公路FY-22标档案工作情况汇报江苏省交通工程集团有限公司尊敬的各位领导、同仁：大家好！盐淮高速公路大丰港至盐城段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横二”丰（沛）县至大丰高速公路的重要组成部分,位于江苏省盐城市，东接大丰港，西与S18盐淮高速公路、G15沈海高速公路衔接，其建设为应对沿海

2、开发战略，提升港口集疏运条件,服务大丰港城发展，进一步完善区域高速公路网络，促进沿线区域经济社会发展等均具有十分重要的意义。路线起自大丰港经济区规划环港路与城东北路交叉处，向西跨越海堤复河，在上海海丰农场一排河北岸布设，向西与临海高等级公路交叉，跨大丰干河进入大丰市境，沿三卯酉河南岸，跨老S226,于新丰镇北跨越X205,跨越老斗龙港后与新S226交叉，跨斗龙港，进入盐城经济技术开发区步凤镇境内，止于盐淮高速公路步凤枢纽,路线全长约36.632公里。项目部从进场以来，坚持以一流的档案资料、一流的建档要求，组织档案资料的形成、收集、整理、归档、验收、交付。按照盐城市高速公路建设指挥部201

3、4年3月《盐丰高速公路管理制度汇报》要求落实各项内容，现将我部档案工作有关情况汇报如下：一、工程概况由江苏省交通工程集团有限公司承建的盐淮高速公路FY-22标路面工程项目，起点桩号为K18+930.5,终点桩号为K37+582.35,全长18.652km。经过全体施工人员的努力拼搏，项目于2016年8月份施工全部结束。本标段合同工期：18个月，设计标准为全封闭、全立交、取向四车道高速公路标准新建，设计时速为120km/h;设计车辆荷载：公路丨级；设计洪水频率：特大桥1/300,其余桥涵、路基:1/100o路基宽度28米，路基宽度组成为：行车道2X(2X3.75)m+中间带4.50m(0.

4、75m+3.00m+0.75m)+硬路肩2X3.5m(含右侧路缘带2X0.50m)+土路肩2X0.75m。本标段主要工程量为：18cm低剂量水泥稳定碎石底基层，36cm水泥稳定碎石基层，8cm粗粒式沥青混合料(Sup-25)下面层，6cm中粒式沥青混合料(Sup-20)中面层，4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13S)上面层，以及粘层、桥面防水粘结层、下封层等。二、高度重视档案管理工作，成立档案管理领导小组项目档案管理是项目施工过程记录的重要体现之一，是项目管理水平的重要保障。项目从进场以来，依据《江苏省高速公路建设项目档案管理标准(修订稿)》苏交办〔2012〕42号要求，成立以项目总

5、工程师为工程档案第一责任人的领导小组，下设工程部、质检部、试验室、档案室，各科室负责人为档案管理的主要责任人，确保归档资料的及时、准确、完整、系统和安全。三、重视档案管理技术要求，做好档案管理培训教育在工程施工过程中，产生大量的各种施工原始记录、检验试验报告、质量检验评定记录等文件资料，因此必须认真仔细地做好各种现场施工文件资料的收集、分类整理、检验评定、保管、移交等各项档案资料的管理工作。k培训教育项目进场后，组织召开全体技术人员档案管理培训教育会议，要求技术人员按照“谁形成谁负责”的原则,完成各自职责范资料收集、整理、归档工作，归档资料必须字迹清楚、图样清晰、图表整洁，签署完备。如：

6、书写签字采用黑色签字笔、纸质采用70g/A4、写错的文字，用斜线划去，在旁边书写正确文字，严禁使用涂改液修改或用橡皮擦改，报告、文件采用计算机激光打印等,强化技术人员的基本素质要求。2、建立档案室成立独立的档案管理办公室，档案室配备档案柜、空调、灭火器、温湿度计等各种档案室必备的设施。为了档案工作实现信息化管理，具备与指挥部、总监办的联网办公，档案室配备电脑、打印机、复印机、扫描仪等电子设备。配备专职档案管理员负责档案室的日常管理工作，协调各部门配合做好文档的收集、整理、归档、保管及交竣工资料的交验工作。3、确定项目单元划分项目进场后，依据JTGF80.1-2004《公路工程质量检验评定

7、标准第一册土建工程》对本标段进行了施工质量单元划分，其中单位工程5个，分部工程39个，分项工程135个，目前共形成案卷册,其中管理技术类资料卷，建筑材料检测类资料卷，施工资料卷，（路面底基层、基层，下封层，沥青面层，附属工程，质量评定），竣工图、图片影像资料。四、强化过程控制，注重细节管理施工期间，为了提高档案管理水平和提高施工质量，实行以工序控制保分项工程、以分项工程保分部工程，以分部工程保单位工程，以单位工程保项目整体控制的质量