物流系统规划与设计课程设计报告

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1、长春工业大学人文信息学院工商管理系物流管理专业课程设计物流系统规划与设计课程设计题目中信物流集团战略选择专业年级2010级11班姓名刘智铭学号16指导教师高月娜职称讲师日期2012年12月14日一、案例背景简述中信物流有限公司隶属于中信集团公司，由“中信汽车运输有限责任公司”改名而来,是中信汽车、中信国安、中信中原三家公司，与许昌汽车销售公司和海万泰德公司合作的成果。从1993年开始从事道路货物运输业务，公司注册资本1亿元人民币。经营范围涉及道路货物运输、商品车运输、大型物件运输；汽车仓储；技术开发、技术咨询；销售汽

2、车、汽车配件；货运代理；仓储保管；分批包装；配送服务。公司经过多年发展和建设已经建立了覆盖全国的物流物理网络。提供包括公路、铁路、内河、近海的运输、仓储和城市配送的全程物流服务。公司拥有各类自营商品车专用运输车286台，调度运力800余台，已经形成年运输能力25万台。二、企业现状分析1.外部环境分析1）宏观环境分析（PEST分析）宏观环境：政治环境：利用国外相对宽松的物流政策，加强与国际先进物流企业的协作与交流，引进并吸收先进管理经验和手段，提高综合物流管理能力。根据相关的法律法规，凭借公司强大的网络优势，一举成为郑

3、州日产整车销售物流的独家供应商。经济环境：中信物流的产品市场占有率极高，为其发展提供了很好的机会。技术环境：中信物流还建立了全国性基础信息网络，开发了基于GPS/GIS和卫星通讯技术的智能运输信息系统，完善了技术，取得了先机。通过宏观环境分析，中信物流的产品市场占有值较高并且在通讯技术方面发展比较完备，给企业的发展提供了良好的机会。2）微观环境分析（五力竞争模型）微观环境：购买商讨价还价能力：为购买商提供完备的服务方案，包括应急方案，并专门配备专业物流管理团队，增加了企业发展的机会，创造了发展的环境。供应商讨价还价能

4、力：一汽大众是中信物流的供应商，中信物流为一汽大众增加了郑州中转库全国分拨服务。一汽大众通过火车低价批量将车运到郑州后，由中信物流提供中转库仓储管理和全国分拨服务，此举不仅降低成本，还加快了市场响应速度，为供应商提供了优质的服务，为企业的发展解决了后顾之忧。行业内竞争者的威胁：建立联盟车队，铺开一张新的网络，把中信与全国各地的中小物流企业连在了一起。中信与这些企业建立起联盟关系，它们的车所有权不变，调度权给中信，统一使用中信标识，纳入中信的管理网络全国运行。为中信的进一步发展提供了支持，解决了运力不足的问题。替代品或

5、服务的威胁：通过延伸整车物流服务内涵，通过城市配送、区域配送、仓储等方式实现汽车零部件、整车物流并举。逐渐的消除了这种替代品或服务的威胁。机会：市场份额加大；威胁：运力不足根据微观环境分析，中信物流公司，在发展中注意与供应商、购买商、其他物流企业建立良好的合作关系，消除了这些企业在各方面给予的压力和威胁，给企业的发展提供了稳定的环境。2.内部环境分析（资源分析）市场资源：中信物流没有任何一家大汽车集团的背景，也从不依靠哪一个汽车生产厂存活，也就是没有充足的供应源和渠道这是企业发展的劣势。财力资源数量：中信集团拥有注册

6、资本一个亿，即拥有充足的启动资金市场资源：中信物流以中信汽车、中信国安、中信中原三家公司，在这三家公司的基础上，吸收其现有的资源、技术和人才，为其发展提供了充足的后备力量。技术资源：中信物流公司开发了计算机信息系统，为其发展提供了强大的技术支持。物力资源： 中信物流公司拥有各类自营商品车专用运输车286台，调度运力800余台，已经形成年运输能力25万台，拥有雄厚的实力。加强物流物理网络的建设：在北京、郑州、广州、芜湖、长春、重庆、天津设立分公司，在沈阳、上海、南京、临海、东莞、永州、柳州、成都、武汉、福州设有办事机构

7、，通过运力与运量资源的有效调控，实现车辆利用率和实载率的提高。优势：搭建自己的网络，优化自己的服务；劣势：缺乏良好的供应商和渠道根据中信物流公司各种资源情况分析，相当雄厚的企业资源，给予了公司足够的发展空间，而先天不足的发展桎梏则通过公司搭建完善的交通网络，提供优质的服务得以逐渐消除。3.综合分析（SWOT分析）根据中信物流公司的外部环境的宏观与微观分析，得出中信集团的发展相对来说其机会相对大于威胁。根据中信物流公司的微观环境的资源分析，相对来说，它的资源的优势较为明显，所以该物流公司应当选择一种扩张的战略。即企业应

8、增加对现有物流系统的投入，改善物流系统的运作，扩大物流系统的服务范围补充物流系统的硬件设施，增加物流系统固定资产的投资，对外开展战略性物流合作，改善物流服务水平，建立高效的物流扩张方式。又因为和其他整车物流企业相比，中信物流是个“另类”。它没有任何一家大汽车集团的背景，也从不依靠哪一个汽车生产厂存活。几年来，它一直潜心搭建自己的网络，优化自己的