架桥机架梁方案61436

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1、附件2架桥机架梁方案一、总体架梁方案木次架梁采用DF50/160III型架桥机，架桥机在已完成好的路基上拼装，运梁通道平整，采用轮胎式运梁炮车喂梁。箱梁用汽车吊直接从存梁场吊装至运梁炮车。架梁顺序为从南侧边跨至中跨再至北侧边跨。二、架梁施工(-)施工准备1、架梁前墩台中线、标高、梁体几何尺寸测量复核。架梁前项目部技术人员对所架梁跨、支承垫石的标高及位置尺寸要进行认真的复核，确保在架梁过程中架设顺利进行，对梁场预制的箱梁在架设前还要认真检查复核梁体的几何尺寸，对架设箱梁按架设顺序对梁体进行编号，并

2、做好各种的检查记录。2、本次架梁由起梁机和架桥机配套的专用千斤顶进行吊装，为了确保施工架梁的安全，必须对起梁机和架桥机吊装千斤顶进行质量检查，确认符合以下要求方可进行吊装施工作业。①、本次吊梁的最大梁重为120T,即每头承重60T。根据钢丝绳用途选用系数的有关要求，本工程箱梁架设吊装千斤顶绳必须用K=10的安全系数。②、吊梁的千斤顶按照常规要求选用6*37+6*61+1的钢丝绳相成，严禁出现较大的磨损、锈蚀、弯曲、变形和断丝，如果有此现象可按有关程度进行折减使用。千斤顶绳末端环状吊索衔接长度不少

3、于钢丝绳直径的20-24倍。①、根据钢丝绳有关规定及荷载性能耍求及安全荷载(允许拉力)计算S=Sb/k(kg)Sb=apg=0.82*180000=147600(kg)S=147600/1014760(kg)=14.760(t)14.760/1.04=14.192(1)14.192*6=85.152(t)式中：a钢丝绳中钢丝之间的荷载不均匀系数。©52钢丝绳采用a=0.82的不均匀系数。Pg钢丝绳破断拉力。4)52钢丝绳破断拉力根据有关资料中钢丝绳规定及荷载性能表pg=l80000kg.1.04

4、…吊索水平拉力的折减系数。本吊索的水平度a约为70-75度间所产生的水平折减系数为1.04.由以上计算，本次箱梁吊装每头使用2根4支Q52的千斤细既能满足巾梁要求，4、架桥机拼装DF50/160III型架桥机(主要性能附后)，在已铺设的纵移轨道上拼装,一台25T汽车吊配合。架桥机组装后，试运行，经当地技术监督局验收合格后方可进行架梁作业。DF50/160III型架桥机主要性能表DF50/160III型架桥机主要性能表名称技术参数起吊能力160T适应跨径W50M适应坡度±3%适应斜桥半径0-45°

5、适应弯曲半径300m小车提升速度0.8m/min小车纵移速度4.25m/min大车纵移速度4.25m/min大车横移速度2.45m/min总电容量96kw总质量180000kg5、铺设架桥机横移轨道前支腿、中支腿横移轨道为定性方梁，用木板支垫、安放。（二）架梁顺序总体架梁顺序为：由南向北，即从南侧边跨向中跨和北侧边跨架设。（三）架梁过程1、移梁和喂梁箱梁直接由汽车吊从存梁场吊至运梁炮车，rti运梁炮车沿通道运送、喂梁。要确保梁体在吊起、运输、落梁的过程中稳定施工。落梁时先落箱梁一头，落稳后再落下

6、另一头。支垫好梁体端头垫木，在运梁平板上用枕木和木板支撑在横隔板下，保证梁体在运输中的稳定。2、移梁就位第一、二片梁安装就位后，其他梁架设时在已安装好的梁上纵移，纵移到位后，横移就位。边梁架设利用边梁就位装置单梁就位。移梁、落梁必须缓慢进行，落梁后，端头加设保险枕木和斜向支撑，以保持梁体稳定。3、架设过程（1）铺设架桥机行走轨道；（2）路基上组装架桥机；（3）架桥机伸大臂跨孔；（4）在前方盖梁顶安装架桥机横移轨道；（5）完成架梁前准备工作，开始架梁；（6）用汽车吊将箱梁吊装到运梁炮车上并固定；（

7、7）运梁炮车直接向架桥机内喂梁;（8）架桥机吊梁进行起吊箱梁；（9）运梁炮车返回梁场装梁；(10)吊装炮车纵向走梁，架设第一片梁；(11)第一片梁落梁就位；(12)吊梁小车纵向走梁并横移架设第二片梁；(13)第二片箱梁落梁就位；(14)箱梁两端横隔板钢板焊接；(15)重复6-9项工作准备架设第三片梁；(16)第三片梁从前两片梁上通过以保证安全；(17)架桥机在横向轨道上横移箱梁，落梁就位;(18)重复15-17项工作架完剩余箱梁。4、架桥机前移一孔梁架设完成后，在梁端及前方墩、盖梁顶铺设架桥机横

8、移轨道，架桥机行走轮转成纵向，前进就位，架设下一孔梁体。