浅谈工程质量有效监控的手段与方法

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1、高速公路的工程质量管理摘要：高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。木文从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取冇效的质量奖罚措施、捉高设计质量等方而较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。关键词：高速公路施工质量管理“八五"以來，我省的高速公路得到迅速发展，到1999年底，全省高速公路通车里程己达605km,居全国笫3位。高速公路的设计标准和工程质暈要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高髙速公路的施工质量。1提高

2、全员质量意识做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想彖得十分深奥。rh于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，耍分层次，一级-•级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合人众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传

3、工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。2在现场施工中对工程质量管理所采取的措施在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现彖值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。例如，连徐高速公路上有一座箱通，墙身处有-•块而积20cm2、厚1〜2mm的

4、涨模凸块，完全没有必要砸掉整段墙身，而可以通过磨光处理等办法来解决。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂H和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返丄证明你质量管理没有做好或做过头了。为什么不在发生质量问题的前期，采取预防措施?为什么非要等既成事实之灰，再来兴师问罪?因此，质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大提前，措施一定要合理得当、让人心服口服。质量管理措施要强破有力，不能讲人

5、情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不卜•去的原因，往往就是己形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在连徐鬲速公路结构物的就工中就发生了类似的现彖。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐思。现在的质量管理体制冇一个弊病，就是管理质量的人没冇真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理措施要有町操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些人目标还不够，

6、还要具体细化,并确定工程实施过程屮的一些质量管理小日标。在实践中我们总结出这样的经验，即是工程质量管理按月进行考核评比，在每月的月底召开质量会议，由各施工队的质保人员参加，评述当月工程在质量方而的优劣，找出问题,提出改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。质量考核按100分制：自检一次不合格,扣5分；监理组一次检查不合格，扣10分；市高指一次检查不合格，扣15分；省高指一次检查不介格，扣20分；累计分为零或为负分时，则该施工队要清退出场。各施工队队长交质量保证金500()元，各施工队的质保员交质量保证金10()(

7、)元。每扣1分，施工队队长罚款50元，质保员罚款10元。这些钱都由施工队长和质保员个人出，单位不予报销。如工程结束，施工队(没冇扌II分)仍保持100分，则退还施工队长和质保员的保证金，并另外奖励施工队长5000元、质保员1000元。3工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设；人员工资可

8、以少开一点，但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，-•切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅口修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90%的，89.9%就绝对不行。宁愿自己先返工处理，也比监理组、市高指抽查出来不合格后，再返工耍好，这样才能真止确保工程的