电厂燃气轮机运行中影响因素分析探讨

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1、电厂燃气轮机运行中影响因素分析探讨电厂燃气轮机运行中影响因素分析探讨摘耍:本文基于笔者多年从事燃气轮机运行管理的相关工作经验，以电厂燃气轮机启动运行中的影响因索为研究对象，从五个方面进行了分析探讨，全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有着重耍的参考价值和借鉴意义。关键词：电厂燃气轮机影响运行启动中图分类号:TM7文献标识码:A文章编号:1672-3791(2011)09(c)-0115-01目前，燃气轮机机组在我国电力企业所占比重正在逐步提升，而引进机组的容量也在相应增大。燃气轮机机组与火电燃煤机组相比具有无可比拟的调峰优势，在基本负荷工况

2、下，稳定运行的燃气轮机效率最高，但由于受天然气供给不足以及电网负荷的影响，机组启、停频繁,可利用小时较少。某发电厂1号燃气蒸汽联合循环机组的配置型式为1台燃机+1台汽机+1台发电机+1台余热锅炉。燃气-蒸汽联合循环机组轴系设备由日本三菱重工制造,型号为M701F。机组在2年多的时间内启动都达到了数百次，经过不断摸索，对燃气轮机在不同季节的运行特性和启停规律有了一定的了解。希望通过对影响启动成、败因素的总结，找到影响燃气轮机启动及运行的主耍原因和解决方案，以不断完善机组运行，从而在更安全的前提下充分挖掘机组的经济潜力，延长机组使用寿命，更好地为电网服务。1设备的检查和消

3、缺1.1对燃烧器和压气机的检查M701F的燃烧器和压气机叶片的工作时间都有严格的规定，在一定的周期内耍进行检查和更换，即使发电任务比较紧,也必须将机组停下来进行以上工作以保证设备的安全。压气机R0级叶片长期工作在真空、高速、大流量的环境中，叶片容易受到空气中夹带的杂质和水分的侵蚀，长此以往，叶片的进气边会产生腐蚀并发展为裂纹。为此,三菱公司将传统的标准型R0级叶片替换为叶根处带有P形切口的叶片,以提高叶片对这种恶劣环境的适应性。根据最近几年P-CUT叶片的使用情况来看，在P形切口的位置产生高应力并发展成裂纹，这种情况已经在多个电厂被发现。三菱公司也承认这项技术改进是失

4、败的,因此,需要对P-CUT的R0级叶片进行更换，但由于标准型的R0级叶片需求量大、牛:产运输周期长，因此，在叶片更换以前，需定期安排停机时间并联系三菱公司对叶片做超声波探伤检查。对于调峰机组而言，由于低负荷及点火吋间的增多，燃烧器工作条件恶化,折算寿命缩短，对应的更换周期也就缩短了。由于以上原因,在停机以后，要相应地增加对燃烧器和热通道部分的孔探工作。燃烧器在运行中出现排气温度异常或排气温差异常情况时，应加强检查分析。若出现异常情况，在排除排气热电偶故障的因素后，就应检查燃烧器是否受损。某发电厂就曾出现过上述情况,因分析及时并安排机组停机消除缺陷,更换了少数燃烧器后

5、，机组马上恢复了正常。燃烧器和压气机叶片成了制约机组运行、启动的重要原因。对上述工作的检查需在轴系静止的状态下进行（即停运盘车）,对于M701F机组來说，燃气轮机与汽轮机共轴，停用盘车时汽轮机和燃气轮机要同吋满足盘「乍停用条件，但由于汽轮机冷却时间较长（需5d时间），导致叶片检查需要更多吋间，因此，机组的可利用率下降。尤其是这些主体设备的检查、检修和更换要由厂家和三菱协调后才能安排进行，所以制订检查、更换计划很重要，否则，机组将不可避免地处于停用状态。1.2天然气供应及调节系统消缺以天然气为燃料的机组，不可避免地存在天然气输送途中的泄漏和其他影响，而燃气轮机对天然气入

6、口品质、参数的要求很高，因此，稳定的天然气供应及调节系统也成为燃气轮机运行、启动能否正常的关键。在天然气管线上设置了调压装置，和大多数电厂一样，调压装置往往布置在室外，管线调压装置在冬季的防冻就显得尤为重要。冬季燃气轮机启动时，由于天然气压力波动引起的机组启动失败，其大都是由于防冻措施不到位、调压装置工作失常造成的。在分析原因Z后，对调压装置加装了伴热设施，在极端恶劣天气条件下,管线调压装置对天然气参数的维持满足了燃机进口需求。天然气不会发生大规模泄漏，但令人头痛的是燃料模块和燃气轮机罩壳内的泄漏。为了防止燃料在燃烧器内的积存，机组进入启动程序后，燃气轮机先执行高盘吹

7、扫程序，随后点火,避免产牛爆燃。燃料模块内燃料的控制阀在多次启、停和燃烧调整之后，阀体的严密性不可避免地会有所下降，这种泄漏发纶在管道内，笔者将其称为内漏现象，需更换阀门才能解决。2启动过程中的影响2.1振动M701F是单轴机组,轴系长，影响整个轴系振动的因素非常多，某发电厂机组振动总体水平不错,但在启动和加负荷过程中,#1瓦振动较大并有突窜现象。通过研究三菱公司的技术通告并分析相关数据后得出结论:燃气轮机运行时，由于燃气轮机罩壳内的温度升高导致了燃气轮机#1瓦楔向支撑的纵向延长,#1瓦中心线抬高，从而容易发生油膜涡动；半倍频振幅的增加导致了通频振动