交通安全保畅组织计划

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1、京沪高速公路河北沧州段JH06-3合同段路面中修工程交通安全保畅施工组织计划中国路桥集团西安实业发展有限公司二00七年十一月交通安全保畅施工组织设计由于京沪高速公路中修工程的施工特殊性，要求在施工期间不断交，且工期紧，施工中的交通安全就显得十分重要。项目经理部制订了详细的交通安全保畅计划，成立由项目经理为组长的保畅小组。详细的实施性措施如下：一、安全组织机构为了确保京沪高速公路路面中修工程JH06-3的施工及高速公路营运的安全，项目经理部成立了以项目经理为组长的安全领导小组，项目副经理管安全，各作业队有

2、一名副队长抓安全，各队并设专职安全员，施工班组设兼职安全员的安全组织机构。建立健全安全规章制度，做好岗前安全教育。具体如下：二、交通安全施工组织设计京沪高速公路河北沧州段设计为双向四车道，路基宽度28米，路面宽度2×11.75m，中央分隔带宽度3m，时速为110Km/h。（1）、养护维修作业控制区根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）规定，为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆安全运行，在施工区域附近设置养护维修作业控制区。控制区分为六个区域：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、

3、下游过渡区、终止区(详见附图)。警告区长度为1600m，并在距离上游过渡区1600m处、800m处分别设置“前方施工1600m”、“前方施工800m”警示标牌，在距离上游过渡区1200m处设置“限速60Km/h”标牌，在距离上游过渡区400m处设置窄路标志；在施工作业区上游2Km处设置“前方2Km封闭车道施工，请谨慎驾驶”标牌。上游过渡区长度为90m，并设置车道封闭标牌。缓冲区长度为50m，并在缓冲区与工作区之间设置防撞桶，防撞桶两个为一组组合在一起使用，其上安装黄色施工信号灯。作业区长度根据施工实际情

4、况确定。下游过渡区长度为30m。终止区长度为30m，并设置解除限速标牌。（2）、安全设施在距离上游过渡区400m处至终止区域内设置锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶等安全设施，所有交通安全设施均具有夜间反光功能。锥形交通路标间距为10m，并配备施工警告等使用。在上游过渡区至终止区范围内设置施工隔离墩，并由连杆相连。在缓冲区与作业区之间设置防撞墩。在施工警示标牌、施工隔离墩、防撞墩上均安装施工信号等。由于本工程需要在夜间作业，在整个作业区域内均要安装夜间照明设施。所有车辆和施工现场都应配备夜间

5、警示灯。三、交通安全保畅措施1、项目经理部设交通保畅办公室，分工负责标段内交通保畅工作。保畅人员经过交通部门的专门培训，身穿反光交通制服。项目经理部设24小时值班室，在施工现场公布值班电话。2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部把安全工作当作一面重要任务来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格各项安全规章制度。3、所有参加工程施工人员应进行施工安全培训，合格方能上岗作业，并带证上岗。上岗人员定期进行安全培训和工具使用培训，增强员工的安全意识。4、施工队伍进场后，认真组织全体施工

6、人员深入学习有关交通保畅的条例、办法，增强对保畅重要性的认识，自觉提高保畅意识。5、施工队设专职交通疏导员，负责所施工段来往车辆的交通疏导。每个作业面都安排红旗手，以晃动旗帜来提醒过往车辆引起注意。6、夜间施工严格按照夜间施工的要求配备齐全的照明设施和安全措施。所有工程机械、车辆都配备警示灯，和插颜色鲜艳的旗帜。7、认真落实施工现场防护设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品，如作业人员着统一的工作服装，必须穿戴特制的反光背心。加强作业人员的自我保护，

7、使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。8、建立健全交通保畅制度，经理部与各工队签订保畅责任状，实行严格的奖罚制度。9、积极与上级交警、路政部门保持联系，定期及时的汇报施工路段的道路通畅情况。10、施工中确保业主规定的通行时间和特殊需要的通行。做到安全施工、文明施工。四、交通安全紧急预案由于京沪高速每天车流量很大，在施工中难免会遇到紧急情况。如过往车辆突然发生故障或是突发交通事故而引起道路拥堵等情况，都应配备相应的预案以备紧急之需。1、当过往车辆在经过施工路段因发生

8、机械故障而引起道路拥堵时，负责该段的安全员应及时与上级交警、路政部门取得联系，及时上报当前路面情况。处理措施：（1）、在条件允许的情况下，利用施工机械及时将故障车辆牵引出主行车道保证其他车辆继续通行。（2）、若不能自行解决的应积极配合交警部门做好交通疏导工作，保证道路尽快恢复通车。2、当过往车辆在施工路段发生交通事故而导致道路拥堵时，负责该段的安全员应及时上报上级交警、路政部门。处理措施：（1）、安全员应及时上报上级交警、路政部门，并安排人