调度知识160题

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1、调度知识160题一、生产组织1、集中生产前需做哪些工作？答：（1）足够的储煤空间；（2）料场清底；（3）试机；（4）坑下采样；（5）完好的工程设备；（6）维修电工、钳工派往破碎站，服务部前装机夏季派往破碎站；（7）要求露天做好车镐配比、煤质搭配。2、为什么安排22:00以前堆料，22:00以后通过上仓？答：节电的有效措施之一就是躲峰就谷，就是说在22:00之前是非谷值段，运转的设备越少越好；而在22:00之后是谷值段，电价最低，此时用电最省钱。3、单线通过时，为什么优先选用357流程？答：优先选用357流程，比346流程少用306#、408#两条胶带机，节省功率200KW，达到节电

2、和减少两条胶带机系统磨损的目的。4、为什么装火车成品仓放煤时，在不影响配煤的情况下，优先使用1#—5#仓，特别是使用3#仓？答：优先使用1#—5#仓，目的是用705#线上煤，电机总功率低，环节少，特别是3#仓上煤可以直落，又节省一条皮带，有利于节电。5、采用合理仓位的目的是什么？答：（1）避免频繁换仓；（2）有利于煤质管理。6、北矿及西南区等小矿上煤前应做哪些准备工作？答：（1）了解各上煤单位的煤质情况；（2）各上煤单位的上煤车数；（3）挡风墙砸大块人员的安排情况；（4）保证推土机的完好；（5）如果是节假日通知运一部安排验收人员。7、当前装机有故障时，破碎机料口被堵住，应怎么办？答

3、：（1）安排抢修前装机；（2）联系露天胶轮、推土机清理料口。8、为什么非集中生产期间夜班取料时交接班一般不停机？答：目的是充分利用电价谷值段，合理使用电力资源。9、仓位低于规定值时，白班通过或取料上仓，需要请示主任吗？答：不需要请示，只需向领导汇报即可。10、热煤进机动仓可以吗？答：可以。但必须向主任汇报，装火车时优先装走。11、两台轮斗同时堆料，安排哪台加高合理，为什么？答：（1）根据料场情况合理选择；（2）如同时往中间料场堆料，308先加高，407后加高（可有效利用空间，308取料斗电机在东面）；12、一台轮斗堆料，一台通过，哪台通过合理？答：（1）从节电角度，选择407#通过

4、合理；（2）从堆料量上考虑，选择堆料多的一侧通过合理；（3）从给煤机自流角度考虑，选择有自流通过合理。13、取料时优先安排顺序？答：火煤〉配煤〉挡风墙煤〉其它位置。二、煤质14、已知上煤各镐的热值，调度可以通过什么，计算出小班破碎煤的平均热值？答：调度向露天要单镐上煤量，或根据一定时段各镐的上煤车数，通过加权平均即可算出平均热值。15、挡风墙上煤时，如果验收反映粒度大、煤值不好、装车辆不满，怎么办？答：粒度太大、质量太差、装车不满，应及时与矿主、大车队联系，同时应下令压车并汇报值班主任到现场协调处理。16、综合样低于2900大卡/公斤，除指定仓外，其它仓可以进吗？为什么？答：不可以

5、进，因为进乱了会给配煤工作造成困难，容易出现质量事故。-16-17、装车配煤，其实际热值远低于理论热值，应怎么办？答：（1）首先要向值班主任汇报，然后向主任汇报；（2）分析原因，安排成品仓采样；（3）执行领导下达的调整方案。18、成品仓内煤的热值普遍偏高或偏低，可以擅自使用机动空仓配煤质吗？答：可以，但装完火车后，机动仓内不能留煤过多，最好为空仓。19、采样机有故障，处理不好时，调度有权安排人工采样吗？答：有权安排。20、装火车时，煤质和生产效率相矛盾时应该以什么为主？答：应以煤质为主，兼顾效率。21、成品仓内有热煤，装火车时以放热煤为主，还是以煤质为主？答：在保证煤质的前提下以热

6、煤为主，火煤放掉，用小皮带运走。22、为什么装火车要一排一画动态图？答：1、确保装火车煤质的准确度。2、确保仓位的准确度。三、设备故障判断23、主控安排处理故障应注意哪些？答：应注意以下五条：（1）科学安排故障处理顺序，由运行单位汇总来故障主控室要视故障轻重缓急，决定处理顺序，先处理影响生产较大的故障，然后再处理别的故障；（2）对安全部件的故障要优先处理；（3）多流程故障，先找容易处理的故障尽快修复流程，待能生产后，在处理大活、难活；（4）统筹安排，缩短故障处理时间，最快投入生产；（5）尽量避免交叉作业。24、1#破碎机安全离合器切割，是否及时联系启另一台破碎机？答：（1）如果处理

7、人员在现场，链条无弯断现象，正常恢复时间为20~30分钟，不需要启另一台破碎机，但要做好联系工作。（2）如果链条有弯断现象，或处理离合器的专职人员不在现场，调度在正常安排检修的同时，应联系启另一台破碎机。25、破碎机或链板机偷停能否安排作业？答：如果偷停不频繁，一小时在2次以内，可以安排作业。如果频繁，每小时超过3次以上，必须停机检修。26、减速机、大齿轮箱轻微漏油影响作业吗？调度应该安排哪些工作？答：不影响，调度要安排司机观察温升情况，交接班时安排检查油位，缺油要加