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时间:2019-03-23
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1、探讨“路怒症”的危害、原因及解决办法摘要:“路怒症”是汽车时代一个世界通病,它是与现代社会文明相抵触的心理之病,反映了当下一些人内心急躁、心理烦躁、脾气暴躁等特点。“路怒族”造成的危险性驾驶英至暴力行为会对人身及财产造成伤害和损失,而产生“路怒”行为的原因有内部原因和外部原因两部分。内部原因在于人们心理的多种亚健康或不健康状态,外部原因在于不良的社会风气、相关法律的不健全和执法不力。要想根治“路怒症”,还是需要根据其病因对症下药。关键词:路怒族路怒族攻击性驾驶心理法律正文:“路怒症”(Roadrage)概念最早来自国外心理学。医学界把“路怒症”归类
2、为阵发型暴怒障碍,指多重的怒火爆发岀来,猛烈程度叫人大感意外,如汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。“路怒症”的主要表现有:开车骂人成常态、容易情绪失控、开车和不开车时的脾气和情绪像两个人,不停打闪灯或者鸣笛、做粗野姿势、跟别人“顶牛”等,也就是“攻击性驾驶”。处于“路怒”模式下的司机会更难做出正确的选择,更容易诱发车祸,而且有些时候不仅限于言语攻击,具有攻击性的驾驶行为可能直接造成车祸。“路怒症”跟车祸有明显的相关性,Dr.LeonJames在1997年的国会证词中指出,“路怒症”是美国交通事故的第一大元凶。但是“路怒症”并没有被收录
3、进《精神疾病诊断与统计手册》(DiagnosticandStatisticalManualofMentalDisorders5thedition,DSM-5)',因其诊断量化标准无法取得统一。针对攻击性驾驶等“路怒”行为大量增多的问题,近年来,我国公安交管部门持续开展整治。据公安部交管局统计,2012年1月至2015年4月底,全国公安交管部门查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按1DSM-5AmericanPsychiatricAssociation."DiagnoSticandstatisticalmanualofmenta
4、idisorders."Arlington:AmericanPsychiatricPublishing(2013).规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起,其中,强行变更车道、不按规定让行违法行为的查处量成逐年上升的趋势,由2012年的196.6万起上升至2014年的405.2万起,今年1-4月份强行违法占道、超车违法查处量上升10.23%O同时这些行为正在导致事故量不断上升,2013年导致事故起数8.02万起,上升4.9%。2014年又上升2.4%,在今年1到4月份,再上升1.7%。公安部交管局公布,2015年全国共查处岀1733万起“路怒”
5、,其中男司机约占97%。记者从江苏省省交警总队获悉,仅在江苏一省,近10%的事故是由“路怒”引发的。彳根据相关调查3结果显示,绝大部分司机是属于"路怒症”患者的。34%的人驾车时容易说脏话;23%的人驾车时喜欢跟人“顶牛”,故意阻挡别人进去自己的车道;14%的人开车时和不开车的时候,脾气、情绪像两个人。仅有10%的司机不是“路怒症”患者。据中科院心理研究所发布的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》结果显示,在北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中,35%的司机称自己属于“路怒族”。还有调查结果显示,56.99%的受访者认为自己是“路怒族”,“路
6、怒族”在人群中的比例基本上随着驾龄的增长而增加。其中,驾龄在10年以上的受访者屮,认为自己是“路怒族”的比例最高,达到8&89%,而驾龄在广5年的受访者中认为自己是“路怒族”的比例最低,为57.14%。一些人认为“路怒症”的愤怒是牛活压力的表现。但是根据这些研究数据,我们或许能够透过现象,看到一些内在的原因。首先从情绪产生的角度讲,“路怒”特质、不适宜状态、不合理信念和不恰当的认知重评都可以是“路怒”的元凶。1、“路怒”特质。在“路怒”的司机眼中,“世界上只有两种人,比自己开的慢的菜鸟和比自己开的快的二货”。但是这并不会孤立的出现,在某些人眼中世界
7、述可能是这样“比自己懒惰的XX和比自己拼命的XX”,或者这样“比自己歪瓜裂枣的XX和比自己会整容打扮的XX”。这些人具有相似的特质。他们过高2新华网■江苏网,2015年12月03日07:58:54来源:南京日报3大连格罗贝斯信息咨询有限公司于2015年5月屮旬针对“路怒症"现象进行了相关调杳研究。此次调查主要包括•5个方面,分別是"路怒症〃的引发原因、出现该行为的频率、缓解的方法、造成的后果、个人心理因素等,格罗贝斯通过线上调脊与线下调查相结合的形式,共收集了150份问卷,形成了此调研结果。但不稳定的自尊(通常意味着虽然外显自尊较高,但是内隐自尊很
8、低)很难容忍开车过程屮遇到的麻烦,并且不能容忍其他人给自己制造的麻烦,从而经常性的产生愤怒。这说明,人群中确实存在着一些潜
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