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1、XXX桥梁工程设计说明1概述1.1设计依据（1）XXXX建设工程设计合同；（2）XXXXXX批文；（3）建设方提供的1/500地形图及相关规划资料；（4）《XXXXXXX大桥工稈地质勘察报告》（XX东南地质工程勘察设计院）；（5）业主提供的XX河、XX溪水文资料（XXXXXX研究院201&5.6）。1.2初设批复意见执行情况TL县城乡建设委员会对初步设计进行了批复，涉及桥梁工程的批复意见及设计对批复意见的执行情况如下（参见TL县城乡建设委员会《关于TL县A、B连接道龙腾大道延伸段道路工程初步设计的批复》（铜建委发【2012】93号））：意
2、见：同意桥梁结构采用推荐方案，即跨径为4x45.0m的现浇预应力混凝土连续箱梁。执行情况：按初步设计批复执行。1.3工程规模及主要工程内容TL县工业园区AB区连接道位于TL县县城东北方向，AB区连接道起丁XX县城东部边界地带，与现状铜合路相接，终点止于蒲吕镇园区内，与现状龙山大道相接，道路整体呈东西走向，与现状渝遂高速并行而走，距离最近点约为580m,建成后将作为TL县东部片区主耍的交通干道以及管网走廊。TLA、B连接道项目道路等级为城市主干道II级，设计车速50km/h,设计荷载为城一A级。共包含两座桥梁：XX桥和YY桥，本册为XX桥施
3、工图。A、B连接道道路K5+300〜K5+420段跨越XX现状河道，现状河道宽约55m。XX桥由TL至蒲吕方向，分为左右两幅桥，右幅桥起i乞桩号为K5+259.000〜K5+451.000,全桥长192.00mo左幅桥起讫桩号为K5+244.000〜K5+436.000,左右幅桥均采用4X45m预应力殓连续箱梁桥，全桥长192.00m,全宽40.00m。主要工程内容为桥梁主体结构及附属设施。具体设计内容：桥梁丄部、桥墩、桥台，全桥的伸缩缝、支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。2地质、水文、航运等资料2.1建设场地地形地质条件（摘自《TL工业
4、园区AB区连接道路XX溪大桥工程地质勘察报告》（X川东南地质工程勘察设计院））2.1.1地形地貌拟建桥位区位丁X市TL县PL镇北东约lkm,北西侧距乡村公路在100m内，交通较方便。拟建桥位区为浅丘斜坡地貌，西岸地面标高1425.28m（ZK45）〜1434.75m（ZKll）,相对高差9.47m；东岸地面标高1425.28m（ZK45）〜1434.75m（ZK11）,相对高差9.47im2.1.2气象水文拟建桥位区属亚热带湿润季风气候区，具有冬暖春早、夏热秋凉，气候温和、雨量充沛，空气湿度大、云雾多，常年平均气温1&6°C,极端最高气温
5、达42.9C（2006年8月15日），极端最低气温-3.1°C（1992年1月16日）,多年年平均降雨量1185.6mm,其中大暴雨多集中在7〜8月，年最大降雨量1532.3（1998年），多年最大月降雨量358.9mm（6月）,口最大降雨量266.6mm（2007年7月17口）,历年平均风速0.9m/s,最大风速14m/so拟建大桥跨越的XX溪属于长江流域嘉陵江水系，是涪江的最后一条支流总长143.58km,其中TL县境内88.3km,XX溪在下游建有水电站，常年蓄水位为250.00m,据调查，XX溪历史最大洪水位261.00m出现在1
6、981年。桥位区南西侧有一鱼塘，水面标高259.30m。2.1.3地层岩性桥位区地层为第四系全新统（Q4）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）,现将桥位区地层分述如下：第四系全新统（Q4）：桥位区为人工淤泥质土及粉质粘土。淤泥（Q4al+pl）：分布丁XX溪中及南西侧的鱼塘中，浅灰黑色，软塑〜流塑状，湿，含砂质较重，摇震反应明显，无包含物，有嗅味。XX溪中厚度1.40m(ZY17)〜3.60m(ZY23),层底标高244.79m(ZY21)〜249.29m(ZY17)；鱼塘中厚度4.00m(ZY11)〜6.20m(ZY7),层底标高251.11
7、0m(ZY7)〜253.71m(ZY11)。粉质粘土(Q4el+dl)：浅黄色、褐色，可塑状，干强度、韧性中等，切面稍显光泽,不具摇震反应，为残坡积成因，分布于场东西两岸的斜坡地段，西岸厚度0.80m(ZY5)〜4.90m(ZY12),层底标高252.44m(ZY12)〜265.89m(ZY1)；东岸厚度0.50m(ZY24、ZY26)〜1.30m(ZY33),层底标高260.07m(ZY27)〜271.99m(ZY34)。侏罗系屮统沙溪庙组基岩(J2S)：桥位区基岩由泥岩及砂岩组成。泥岩：为紫色、紫红色，泥质结构，厚层状构造。由粘土矿物
8、组成，局部含灰绿色钙质粉砂质斑团。除强风化带外，岩芯较完整，无软弱夹层。揭露单层厚度1.80m(ZY10、ZY11)〜28.60m(ZY19)。泥岩为桥位区主耍岩石，桥位区均有分布。砂岩：黄灰
