机械设计习题第八章

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1、一、选择题:1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.机械设计第八章带传动带传动中，U!为主动轮圆周速度，U2为从动轮圆周速度,U为带的速度，它们之间的关系是A.U]>U>U2B・U]=U2=UC.U]VUVU2带传动止常工作时，不能保证准确的传动比是因为A.带易变形和磨损B.带在带轮上打滑C.带的弹性滑动带传动正常工作时，产生弹性滑动是因为A.带的预紧力不够带传动的打滑总是A.在小轮上先开始带传动屮，带每转过一周，拉应力是A.不变的B.带的松、紧边拉力不等C.带与带轮间摩擦力不够B.在大轮上先开

2、始B.有规律变化的V带传动设计中，限制小带轮的最小肓径主要是为了A.使结构紧凑B.限制弯曲应力带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带A.进入主动轮处B.进入从动轮处V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是A.传动比B.带的速度处。带传动采用张紧轮的目的是A.减轻带的弹性滑动B.提咼带的寿命实践证明，带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在A.全部接触弧上B.带离开主、从动轮前的那一部分接触弧上带传动是依靠来传递运动和功率的。A.带与带轮接触面间的正压力选取V带型号，主要取决于A.带传递的功率和小带轮转速与链传动相比较

3、，带传动的主要优点是A.承载能力大C.B.带与带轮接触面间的摩擦力B.带的线速度B.使用寿命长与平带传动和比较，V带传动的主要优点是A.承载能力大B.带的寿命长屮心距一定的带传动，小带轮上的包角大小主要由决定。C.C.C.C.C.C.在两轮上同时开始无规律变化的限制小带轮包角离开主动轮处带的型号调节带的预紧力带进入主、从动轮的那一部分接触弧上C.C.C.C.带的紧边拉力带的紧边拉力工作平稳，基木无噪音传动效率高C.两带轮直径之差C.带在工作时出现颤动C.传动效率高C.带轮的肓径A.小带轮直径B.两带轮直径之和带传动的中心距过大

4、，会导致。A.带的弹性滑动加剧B.带的工作噪音增大与V带传动相比较，同步带传动的最大优点是oA.传递功率大B.传动比准确带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于A.带的横截面尺寸B.传递的功率当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随的增大而增大。A.带轮的宽度B.小带轮上的包角C.大带轮上的包角下列普通V带屮以型带的截面尺寸最小。A.ZB.CC.E带传动中，紧边拉力Fi，松边拉力F2,在空载时，它们的比值为;当载荷小于许用值时，它们的比值为:当载荷达到刚开始打滑的瞬间，它们的比值为;ffA.F1/F

5、2FB•Fi/F2=ervaJC-1

6、上有何区别?1.带的楔角和带轮的轮槽角是否一样？为什么?2.普通V带有哪几种型号？窄V带有哪几种型号?5.3.带传动一般应放在高速级还是低速级，为什么？为了避免打滑，将带轮与带接触的工作表面加工粗糙些，以增大摩擦，这样做是否合理？为什么？6.带传动的主要失效形式有哪些？设计准则是什么？7.带传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪些？在什么情况下使用张紧轮？张紧轮应装在什么地方？8•试说明带传动中的紧边拉力、松边拉力、有效拉力与张紧力之间的关系？三、综合题：1.已知：带传动的有关数据为：主动轮：转速m（顺时针），直径从动轮：转速氏

7、，直径血；小带轮包角ai,输出功率P2,摩擦系数fv,传动效率I],求：0102①主动轮转矩：T严,方向：；从动轮转矩：T2=,方向：;②在图中画出紧边拉力F],松边拉力卩2,包角a】，a2；③带传动的有效拉力Fe=；④耍打滑时，最大有效拉力Fee与儿的关系：Fee二；・⑤在图中绘出各种应力的分布图。1.V带传动的ni=1450r/min,带与带轮间的当量摩擦系数f、，二0.51,包角a1=180°,预紧力Fo=36ON。试问：①该传动所能传递的最大有效拉力为多少？②若cLlIOOmm,其传递的最大转矩为多少？③若传动效率为0

8、.95,弹性滑动忽略不计，从动轮输出功率为多少？2.V带传动传递的功率P二7.5KW,带速u二10m/s,Ff2F2,试求：Fi=?Fe=?Fo=?3.已知一窄V带传动的m二1450r/min,n2=400r/min,ddi=140mm,中心距a=1600mm,窄V带为SPA