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时间:2018-07-24
《机械设计第八章_带传动-课题练习题-答案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、《带传动》课堂练习题一、填空题1、普通V带传动中,已知预紧力F0=2500N,传递圆周力为800N,若不计带的离心力,则工作时的紧边拉力F1为2900,松边拉力F2为2100。2、当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到最大,而带传动的最大有效拉力决定于F0、a、f三个因素。3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度,并具有一定的寿命。4、在同样条件下,V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多,原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。6、皮带传动中,带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处;皮带传动的打滑总是发生在皮带
2、与小带轮之间。7、皮带传动中,预紧力F0过小,则带与带轮间的摩擦力减小,皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。8、在V带传动中,选取小带轮直径D1≥D1lim。的主要目的是防止带的弯曲应力过大。9、在设计V带传动时,V带的型号可根据计算功率Pca和小带轮转速n1查选型图确定。10、带传动中,打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动,多发生在小带轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为F1=F2efa。11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的,可引起速度损失,传动效率下降、带磨损等后果,可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。12、带传动
3、设计中,应使小带轮直径d≥drnin,这是因为直径越小,带的弯曲应力越大;应使传动比i≤7,这是因为中心距一定时传动比越大,小带轮的包角越小,将降低带的传动性能。13、带传动中,带上受的三种应力是拉应力,弯曲应力和离心应力。最大应力等于s1+sb1+sc,它发生在紧边开始绕上小带轮处处,若带的许用应力小于它,将导致带的疲劳失效。14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级,否则容易产生打滑。二、选择题1、带传动正常工作时,紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系B2、带传动中,选择V带的型号是根据C。A.小带轮直径B.转速C.计算功率和小带轮转速D.传递功率3、当要求
4、单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0,这样带传动不会产生C失效。A.弹性滑动B.打滑C.疲劳断裂D.打滑和疲劳断裂E.弹性滑动和疲劳断裂4、带传动主动轮直径D1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮直径D2=710mm,转速n2=233r/min,则传动的滑动率e=D。A.1.2%B.1.5%C.1.8%D.2.2%5、在进行V带传动设计计算时,若v过小,将使所需的有效拉力B。A.过小B.过大C.不变6、带传动在工作时产生弹性滑动,是由于C。A.带不是绝对挠性体B.带绕过带轮时产生离心力C.带的紧边与松边拉力不相等7、带传动中弹性
5、滑动的大小随着有效拉力的增大而A。A.增加B.减c.不变8、工作条件与型号一定的v型带,其弯曲应力随小带轮直径的增大而A。A.降低B.增大C.无影响9、带传动中,用A方法可以使小带轮包角a1加大。A.增大小带轮直径的d1B.减小小带轮直径d1C.增大大带轮直径d2D.减小中心距a10、带传动在工作时产生弹性滑动,是由于C。A.包角a1太小B.初拉力F0太小C.紧边与松边拉力不等D.传动过载11、如果单根V带所传递的功率不超过实际所允许传递的功率,则该V带传动就不会产生B失效。A.打滑B.带的疲劳断裂C.带的疲劳断裂和打滑12、v带轮的最小直径dmin取决于A。
6、A.带的型号B.带的速度C.主动轮速度D.带轮结构尺寸13、v带传动和平型带传动相比,V带传动的主要优点是A。A.在传递相同功率条件下,传动尺寸小B.传动效率高C.带的寿命长D.带的价格便宜14、带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角A。A.减小B.增大C.不变15、带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角B。A.减小B.增大C.不变16、一般v带传动的主要失效形式是带的C及带的E。A.松弛B.颤动C.疲劳破坏D.弹性滑动E.打滑17、带传动采用张紧轮的目的是D。A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变
7、带的运动方向D.调节带的初拉力18、若传动的几何参数保持不变,仅把带速提高到原来的两倍,则V带所能传递的功率将A。A.低于原来的两倍B.等于原来的两倍C.大于原来的两倍19设由疲劳强度决定的许用拉应力为[s],并且s0、s1、s2、sb1、sb2、sc依次代表带内的初拉应力、紧边拉应力、松边拉应力、在小带轮上的弯曲应力、在大带轮上的弯曲应力和离心应力,则保证带的疲劳强度应满足D。20、带传动不能保证正确的传动比,其原因是C。A.带容易变形和磨损B.带在带轮上打滑C.带的弹性滑动D.带的材料不遵守胡克定律21、带传动的设计准则为C。A.保证带传动时,带不被拉断B
8、.保证带传动在不打滑条件下,带不磨损C
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