成都市城市快速轨道交通建设规划

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1、成都市城市快速轨道交通建设规划（2012〜2017）及线网规划环境影响报告书（简本）中铁二院工程集团有限责任公司国环评证：甲字第3210号二。一二年二月成都1总论1.1规划名称规划名称：成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）成都市城市快速轨道交通线网规划编制单位：中国地铁工程咨询有限责任公司1.2编制背景及过程成都市是四川省省会，西南地区科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽，中国西部重要屮心城市2—，新型工业基地，国家历史文化名城和旅游屮心城市。基于新的城市发展目标,依据《成都市城市总体规划》（2011-2020）,201

2、1年3刀，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通线网规划》,2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7、8号线为城市辅助线，10号线期连接双流机场的市域快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域半环线。2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划）X2012-2017）,涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km,其中地下线166.4km,浅埋线9.6km,高架线51.2km。新建车站163座，新建车辆段及停

3、车场11处、主变电所11座。根据《屮华人民共和国环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》。我公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。1.3成都市城市快速轨道交通线网规划根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通线网规划（2020年）共10条线路（不含成灌线、成彭线）组成，

4、总长401.5km,其中地下线路314.1km,高架线57.6km、浅埋线29.8km。共设车站250座，其中换乘站43座。车辆段及停车场20处、主变电所23处。敷设原则为屮心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。1.4轨道交通建设规划根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012〜2017）,成都市2012年〜2017年轨道交通建设任务：建成1号线（三期）、3号线（二期、三期）、4号线（二期、三期）、5号线（一期、二期）、6号线（一期）、7号线（全线）、9号线（一期、二期）、10号线（一期）。本轮建

5、设规划新增建设线路总长度227.8km,其中地下线167km,浅埋线9.6km,高架线51.2km。新建车站163座，新建车辆段及停车场11处、主变电所11座。成都市城市轨道交通1号线（三期）：全长13km,包括北延线2.5km,按地下线敷设；南延线10.5公里，其中浅埋地下线长约3.1km,高架线长约7.4km。1号线为南北向骨干线，三期建成后与1号线首期工程、南延线一期工程贯通运营,北起于北三环，向南止于天府新城的新客运站。成都市城市轨道交通3号线（二期、三期）:全长30.1km,其屮二期即南延线17.4km,高架线6km,进入东升

6、老城区后采用地下线敷设11.4km；三期即北延线12.7km,其中地下线0.4km,高架线12.3公里。共新建车站18座，高架车站11座，地下车站7座。3号线为东北一西南向骨干线，建成后与一期贯通运营，由东北起于新都红星村附近，终点至东升老城区。成都市城市轨道交通4号线（二期、三期）：全长20km,其中二期全长12km,包括四延线10km,及东延线2km,全部为地下线敷设；三期全长8km,继二期终点万年场站继续东延至东绕城高速附近，地下线3.6km,高架线4.4kmo共新建车站12座，其中高架车站2座，地下车站10座。4号线为东西方向的

7、骨干线,建成后与一期贯通运营，西部起于温江大学城，向东止于绕城高速边缘。成都市城市轨道交通5号线（一期、二期）:一期全长39.4km,其屮地下线31.3km,高架线8.lkm,共设车站33座；二期在一期的基础上继续南延9.6km,车站6座。5号线为南北方向的填充线，北起北部商贸城，向南止于回龙路以北。成都市城市轨道交通6号线（一期）：一期全长37.6km,其中地下线25.8km,高架线5.3km,地下浅埋线6.5kmo设地下车站22座，高架车站4座，地下浅埋车站6座。6号线一期北起华侨城片区，向南止于成昆线以东。成都市城市轨道交通7号线

8、：全长38.6km,采用地下线的敷设方式，设地下车站31座。7号线是一条环形线路。位于二、三环之间，并与多条轨道交通放射线路相交。成都市城市轨道交通9号线（一期、二期）：一-期19.5km,二期9.5km,