漯驻高速灰土填筑6灰土试验段总结报告

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1、路基6%灰土填筑试验段总结报告一、工程概况：1、总工程概况：京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程土建工程A类LZTJ-1合同段起点为K0+000，终点为K9+295，路线全长9.295KM。路线起点位于京港澳高速漯河南枢纽立交向南3.5km处，接郑漯高速公路改扩建的终点，于K9+295处到达本标段终点，并与NO.2标合同段相连接。线路穿越漯河市召陵区邓乡镇王庄、漯河市后谢乡河东李村、西平县人和乡花牛陈村、西平县人和乡谢老庄村、西平县老王坡管理局。2、试验段工程概况：为确保路基施工质量，以试验段技术成果指导路基施工。根据（公路路基施工技术规范）JTGF10-2006标准要求路基试验段长度不小

2、于100m，因此项目部决定选择K3+400-K3+550右侧路段做为路基灰土试验段。试验段长度150m，路面横坡2%。试验段填筑材料为6%灰土，填筑过程中采用推土机摊铺整形，振动压路机分层压实，取土场位于107国道取土场，距施工现场19km。二、试验段目的：立足“预防为主，先导试验”的原则，选取一段地质条件、断面型式均具有代表性的地段进行6%灰土试验性填筑；在实验过程中记录压实设备类型、机械组合方式、松铺厚度、路基整平方法、碾压遍数、碾压速度、工序、每遍碾压后的路基沉降量。试验后对记录的数据进行总结分析，从而确定最经济的松铺厚度、最佳的机械组合方式及碾压速度、碾压遍数与沉降量间的关系，求出

3、达到规范规定的压实标准时的最佳碾压遍数。对各种试验、记录、测量数据进行整理，总结分析，形成试验路段总结报告上报监理工程师审核，同意后进行本合同段的路基6%灰土填筑施工，以保证本合同段路基填筑的质量和工期的有效控制。14三、试验段选址：1、填筑路段选址：为确保路基施工质量，以试验段技术成果指导路基施工。根据（公路路基施工技术规范）JTGF10-2006标准要求路基试验段长度不小于100m，因此项目部决定选择K3+400-K3+550右侧路段做为路基试验段。四、施工总体安排1、试验段施工时间试验段自2014年04月1日开工，到2014年04月03日结束，因为准备充分、组织得当，试验取得了成功。

4、2、主要进场设备试验段施工主要机械配置表序号机械名称规格型号数量备注1装载机Z501良好2推土机TY2202良好3自卸汽车东风6良好4路拌机YWB2101良好5挖掘机卡特3202良好6振动压路机22J2良好7三钢轮压路机ＸＰ2602良好8洒水车4000Ｌ2良好9自行式平地机GR1801良好注：YWB210路拌机最大拌和深度300㎜满足施工要求。3、主要人员主要人员一览表序号姓名职务工作职责1王法来总工技术质量总体负责2安佰胜施工负责人现场生产安排3齐超质检部长施工质量控制144王学恒安全长现场施工安全5乔志新测量队长现场测量控制6马仕忠实验室副主任现场检测控制7庄肃乐设备保障部长机械设备组

5、织8侯传伦施工队伍负责人现场施工管理4、主要检测仪器测量仪器设备表（主要设备）序号检测仪器数量用途备注1全站仪1台路基中、边桩测量放线2水准仪2台路基填筑每层松铺、压实厚度350m钢尺1把量取每层填筑宽度及长度43m直尺1把检查每层碾压平整度5标杆20把层厚控制标志主要试验仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量土工设备1CBR实验仪器套12电动重型击实仪台13手动重型击实仪套14土工标准筛套15数显液塑限测定仪套16烘箱大1m3,小0.6m3套17EDTA试验仪器套18滴定管套2149环刀200cm3只2010环刀1000cm3只2011干燥剂个112灌砂筒及托盘φ150套313静水电

6、子天平感量0.1g称量5000g台114电子天平感量0.01g称量2000g台115电子天平感量0.01g称量1000g台116电子天平感量0.001g称量500g台117电子天平感量1g称量10kg台118台秤感量5g称量15kg台119磅秤感量10g称量50kg台1五、施工准备1、技术准备组织工程技术人员及施工人员学习施工图设计文件、普通及特殊路基施工工艺流程、技术规范标准及业主下发的关于路基施工的文件精神，做到“人人都会干，人人懂规范，人人守规范”。结合现场实际情况编制科学合理的施工方案，合理安排现场人员、机械，对每一位施工人员进行技术交底。2、测量准备试验段开工前，测量人员复核设计

7、图纸，对原地面进行测量放样，确定路基标高、原路基边坡线、扩建路基边线。复核无误后用石灰洒出扩建路基边线，为试验段上土提供依据。测量人员根据测量结果，每25m在试验段坡脚处标出里程桩号，并计算试验段横断面面积。3、试验准备试验段位置确定后，试验室对原地表土质及取土场取样试验，试验内容包括：天然土含水率、标准击实试验、液限、塑限等，确定最佳含水率与最大干密度14，生石灰钙镁含量等。4、现场准备试验段相关人员已经全部到位，施工