江孜公路段路政所2011年至2014年9月路政工作总结

江孜公路段路政所2011年至2014年9月路政工作总结

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1、2011年至2014年9月份路政管理工作总结近四年以来我公路段路政管理工作按照区、地两级公路交通工作会议的总体要求和安排部署,坚持以为人民服务为宗旨,以“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻执行《公路法》以及路政管理相关法律法规,坚持依法行政、文明执法,提高公路服务社会的能力,我所在地区交通运输局及江孜公路段党支部的正确领导下,在有关部门的大力配合支持下,认真践行“三个代表”重要思想,深入开展党的群众路线实践教育活动,积极转变工作作风,不断改进工作方法和工作思路,团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作。为迎接好全区公路检查工作,全所职

2、工冒风雨,顶烈日的辛勤努力,认真履行了部门职责,务实奉献,开拓进取,以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任,以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中,圆满完成了各项管理工作。现将各项工作总结如下:一、基本情况我公路段路政所于1996年成立,现有5名路政执法人员,政治面貌均为党员,平均年龄42岁,文化水平均为大专。管理里程317.8公里油路,(其中省道204线204公里、省道307线72.8公里、国道219线42.7公里、专用公路22公里)。人均管理63.4公里路。二、工作完成情况近几年来我路政所在地区交通运输局党委及上级业务部门的正确领导和关

3、心支持下,执法遵循“依法治路、保障畅通”的工作要求,充分运用公路法律法规,保护路产路权,加强公路建筑控制区的管理,加大整治公路沿线违章建筑的力度,积极完成上级业务部门交办的各项工作,取得了一定的成绩。(一)、广泛开展宣传活动,营造良好执法环境加强公路法律、法规的宣传力度,才能使路政管理规定深入人心,提高社会各界人士和广大群众的爱路护路意识,才能更好的开展路政管理各项工作,也是路政管理工作的先决条件,加大宣传力度,更好的提高群众了解公路的重要性及《公路法》等相关法律法规知识,进一步增强民众的爱路护路意识,进一步增强民众的爱路护路意识,同时宣传《公路法》

4、等行业法律法规,努力提高执法人员综合素质和执法水平,近四年来在段领导的重视及帮助下共投资7.2万余元深入我所管辖范围内的公路沿线四县一市,开展宣传活动4次/年,设立咨询点12次,散发藏汉宣传单9684余份、小册子5846余本,张贴标语2042余张,宣传里程达8547公里,每年通过公路相关法律法规法人广泛宣传工作,有效地提高了《中华人民共和国公路法》的普遍率,同时利用公路沿线上挡墙,制造了白底红字(刻字)宣传标语39处,每年制造各种挂历式路政宣传本,散发到公路沿线群众,对公用沿线使广大群众对公路路政管理有了进一步的了解和认识,懂得了爱路护路是每个公民应

5、尽的义务,同时也提高了路政管理的社会位置。为开展路政管理工作奠定了一定的基础。(二)提高执法人员素质,加强路政执法队伍建设。针对我段路政执法人员多为基层道班出身,业务素质、文化素质参差不齐的情况,我们倍加珍惜地区交通运输局组织召开的每一次培训机会,督促路政执法人员认真学习路政管理各项业务知识,提高路政执法水平和处理突发事件的能力。同时,我们努力将学习常规化、常态化,利用星期五下午时间组织路政执法人员学习和讨论相关法律、法规及业务知识;我们采取物质奖励和精神奖励相结合的措施,每年评选出路政工作先进个人等方式激励他们充分展示自己的才干和能力,努力把路政工

6、作推向“法制化、规范化、科学化”的管理轨道。(三)加大依法治路力度,切实保护路产、维护路权。随着经济社会不断发展,新农村建设蓬勃发展,我段管理的公路两侧民房及政府部门改(扩)建的急剧增多,公路上的超限超载运输车辆日益增多,路政管理的工作任务更加繁重。对此,我段路政管理人员经常深入公路沿线调查研究,当场办公,现场蹲点,切实使路政管理工作能够深入人心。据统计,截至今天路政执法人员上路巡路巡查累计达689天,查处路政案件及违章建筑物地面构筑物16起,发案24起、破案24起、结案24起、结案率均达到100%,收取公路赔(补)偿费共计人民币56410.00元整

7、;发放责令整改通知书185份,拆除新建违章建筑56处,总面积2895余平方米;在公路用地内共清理各种堆积物15420余平方米,拆除铁丝栏652米,取缔平交道口15处,拆除非公路标志92块,拆除围墙185米,治理超限超载150余次,有效改善了路容路貌。(四)巩固路政执法成果,积极恢复路产。恢复损坏路产是路政管理工作中的一个重要环节,也是保障公路畅通的根本,对此我段严格按照地区交通运输局提出的“损坏一次、恢复一次”的要求,将有限的资金不折不扣地落实到路产恢复工作上,发挥其最大的社会效益。(五)、积极维护法律尊严,抓好治理公路“三乱”工作根据上级指示精神,

8、我段路政所加强与沿线各部门的关系,以求达到齐抓共管的工作管理模式。我们通过联系公路沿线当地市、县及乡(镇)政

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