烟台至大连客滚航线通航重点区域通航安全研究

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1、对烟台至大连航线碰撞易发区的通航安全管理烟台海事局摘要：本文分析了烟大航线（烟台至大连客滚船航线）与成铁航线（老铁山至成山角航线）船舶交汇区附近海域的通航安全要素，划定船舶交汇管理区域，实施发布警示性信息等近期管理方案，为远期实施定线制的管理方案做准备。关键词：通航安全因素；风险识别；船舶交汇区；警示性安全信息。1.引文烟台至大连客滚船航线（以下简称烟大航线）海上通道成为连接山东及周边地区与辽宁及周边地区的便捷通道。烟大航线运输水运历史悠久，年旅客吞吐量600余万人次、车辆70万辆次，是名副其实的“黄金水道”。烟大航线是交通部确定的

2、“四区一线”重点水域。船舶从烟台港航行至大连港要穿过三条交通流较大的航路，尤其是交通流量最大的老铁山至成山角航线（以下简称成铁航线），船舶与东西航向船舶会遇几率高，会遇局面复杂。烟大航线中客滚船舶年均流量高达4万余艘次,占整个航线流量的71%；而客滚船作为一种载客量大的客货混载特殊运输船种,存在着群死群伤的巨大风险。近年来，海事部门不断强化客滚船安全管理，但在客滚船海上通航安全方面的监管，特别是船舶航行于VTS雷达覆盖区域以外时，无法对其实施有效监管。因此，本文11着重研究烟大航线与成铁航线交叉区域附近海域（以下简称船舶交汇区域）客

3、滚船通航安全问题。这一成果将填补对客滚船在交通管制区之外进行监管的空白，同时为客滚船海上航行提供帮助，使其它航海者对客滚船航行中的碰撞易发区高度重视，谨慎驾驶。2.确定通航安全因素与进行风险识别本文的通航安全因素包括“人-机-环境-管理”四个层面。其中，以“环境”为主体研究对象，与“环境”相关的“人”、“机”、“管理”为辅助研究对象。“人”是指作为工作主体的人，本文指船舶驾驶员；“机”是指人所控制的一切对象的总称，本文指烟大航线和成铁航线航行的船舶；“环境”是指人、机共处的特定工作条件，本文特指烟大航线与成铁航线交叉区域附近海域；“

4、管理”是指对“环境”中的“船员”和“船舶”进行有效控制、保障系统正常运行的各种手段，本文指能够保障烟大航线与成铁航线交叉区域附近海域船舶通航安全的管理制度、手段等。风险识别是指在风险事故发生前，运用各种方法系统认识面临的各种风险。本文则是运用“人-机-环境-管理”来分析通航安全因素，具体内容如下：1）自然环境因素：凤、雾、降水等气象因素，潮汐、海流、波浪等水文因素；2）通航环境因素：禁航区分布、沉船等碍航分布、航路分布、定线制分布；3）船舶因素:船舶种类、大小、船龄、日常维护等船舶的基本状况；4）船员因素：船员年龄、文化程度、技术水

5、平及责任感等因素；5）管理因素：公司管理、海事管理（静态监管和动态监管）。3.船舶交汇区域海上交通流分析11渤海海峡以东海域船舶流量现状的分析数据选取方法为基于AIS的海上交通实态观测方法。AIS不仅有利于船舶航行安全与管理，也为海上交通实态观测提供了一种全新的方法。目前渤海海峡以东海域设有5个基站，基本实现了该海域的覆盖。3.1船舶流量统计分析3.1.1累积性船舶交通流量统计分析通过对北方海区AIS中心的船舶交通资料的统计分析，烟大航线与东西向三条航线交叉。东西向航线中成山角至老铁山水道方向交通流最大，2009年经老铁山水道的船舶

6、年通过量为67259艘次，2010年经老铁山水道船舶年通过量为64196艘次。从图1可以看出烟大航线与成铁航线船舶交汇区域通航密度最大，是重点通航密集水域，会遇率高、交通形势复杂、航行危险度较大。图1北方海区船舶AIS航迹图3.1.2船舶即时性交通流量统计船舶即时性交通流量是某一时刻的船舶流量数据，反映分析水域的拥挤程度，包括11滞留船舶流量和船舶密度。滞留船舶流量是指在一定空间范围内存在的船舶通过量，本文分为日船舶流量和日平均小时船舶流量；而船舶密度是用滞留船舶流量除以空间的大小得到的，本文分为日船舶密度和小时船舶密度。据统计，船

7、舶交汇区日船舶流量为210艘/天，日平均小时船舶流量为8.8艘/小时，即船舶交汇区内每天有近210艘船舶通过船舶交汇区，每小时约9艘船通过，其中成铁干线航路船舶流量占84%，烟大客滚航路船舶流量占16%。日船舶密度为7.5艘/海里，即表示在该船舶交汇区内每平方公里每天有近8艘船舶经过，有近7艘船来自成铁干线航路，1条船来自烟大客滚航路。3.2船舶流量门线图分析图2烟大航路2010年船舶流量门线图烟大客滚航路航迹带宽度约7海里，船舶流集中在4海里左右的航迹带上，主峰间宽度约1.8海里，驶往大连港船舶与驶往烟台港的船舶流没有形成有效分隔

8、，左右两个航迹密集区有约1.7海里的重合（见图2）。11图32010年成山角-老铁山及烟台-大连航路交通流模式图老铁山-成山角航线东行过西门线的95.2艘船舶中，沿推荐东行航行分道主流向东行船舶79.5艘，未使用推荐东行航道的东行船舶