襄城县首山大道实施方案

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1、襄城县Y026张和庄至李吾庄公路改建工程项目实施方案襄城县Y026张和庄至李吾庄公路改建工程项目实施方案一、项目概况1、原路概况襄城县Y026北刘线北起襄城县汾陈乡北乔庄，南至库庄乡刘庄，是襄城县北中部的一条重要道路。其中Y026线张和庄至李吾庄段是连接S103线襄城县张和庄与Y007线襄城县北三环的南北通道。原有道路修建时间长，技术等级低，经过大型车辆长期碾压，年久失修，路面损坏严重，且村镇路段排水设施不完善，雨天路面积水严重，通行困难，严重影响道路通行。但是随着农业结构的不断调整，特色农业种植规模和乡镇个体企业发展规模不断扩大，致使出入乡镇内的运输车辆增多，该条道路做为沿线居民出入县城，

2、与城市交流的重要通道，现有道路远远不能满足农副产品运输车辆的需要，成为制约农村经济进一步发展和社会主义新农村建设的瓶颈。2、沿线自然状况项目所在地襄城县属伏牛山余脉，地貌类型主要有山地、丘陵、岗地和平原。公路自然区划为Ⅱ5，属鲁豫轻冻区。地形西高东低，山体由下元古界的千枚岩、片岩、石英岩构成，局部地层为寒武系、奥陶系灰岩，山坡黄土覆盖有几米到十几米。该项目沿线地质处于我国第二级地貌和第三级地貌台阶的过渡带。该地区属暖温带季风气候，气候温和，四季分明，冬长寒冷雨雪少，夏季炎热雨集中，春秋温暖季节短，春夏之交多干风，历年平均气温+14.4℃，降水年平均襄城县Y026张和庄至李吾庄公路改建工程项目

3、实施方案650毫米左右，7、8月份为雨季。地震烈度为Ⅵ度区。二、项目建设的必要性1、项目实施符合国家的交通政策，是改善城乡结合地区交通状况的需要。2009年全国交通运输工作会议上李盛霖部长作的《应对挑战科学发展为保持经济平稳较快发展做好交通运输保障》工作报告中，对今年农村公路建设提出要求，要求落实党的十七届三中全会精神，按照中央农村工作会议的部署和要求，以继续抓好服务社会主义新农村建设的“八件实事”为重点，推进农村交通运输业发展。进一步落实部省联手加强农村公路建设的意见，抓好通乡油路建设和“老少边穷”地区农村公路建设。同时，董永安厅长在2009年全省交通工作会议上的讲话中指出，2009年河南

4、省农村公路建设的主要任务是以实现“乡乡联、县县畅”为目标，加快农村公路建设进度，优化农村公路等级结构；继续推进农村公路危桥改造，逐步实现“路通桥畅”。全年新建改建县乡公路6000公里，通村公路4000公里，改造危桥4万延米。随着科技进步、社会工业化水平提高，车辆载重量增大，车速相继提高，人们对道路服务水平也提出新的要求。但是，早期建设的道路修建时间长，技术等级低，路面损坏严重，严重影响沿线居民出行。根据以上指导思想，襄城县Y026线张和庄至李吾庄段地处城市近郊，是襄城县重要的县乡公路，作为农村连接城市的纽带，同时随着国民经济的加速发展，城市规模的扩大，这条路襄城县Y026张和庄至李吾庄公路改

5、建工程项目实施方案符合县际和农村公路建设的发展目标和主要任务，是贯彻落实党中央战略决策和国务院部署，为加快社会主义新农村建设步伐，解决“三农”问题、加快农业和农村经济发展提供交通运输支持。2、项目实施是襄城县城市规划的需要近几年来，根据襄城县委、县政府“依托交通拉框架，依靠土地搞开发，改造一座旧县城，建设一个新县城，兴起一个商贸城”的指导思想，先后实施了“城镇建设年”、“经营城市年”、“旅游开发年”、“创三城”等活动，使城区面积空前拉大。襄城县也积极开展创业工程，大力实施城市化战略，走经营城市之路，用活用足激励政策，扩大了城市规模，增强了城市功能，提高了城市品位，城区面积也迅速膨胀，由过去的

6、不足10平方公里迅速扩大到20平方公里，城区人口拥有20万人，加速推进城乡一体化进程。而且襄城县于2008年被命名为“中国烟草文化之乡”，并在襄城县建立了“中国烟草文化研究基地”，这都极大的提高了城市品位和竞争力。按照《襄城县城市总体规划调整（2009－2020）》，襄城县城市发展方向为向北为主导，城区向北扩展至三环。城市形态结构为“四轴、三心、四片区”。该项目区域位于规划中的襄城县城市总体格局的首山大道北段中西部片区，首山大道同时做为襄城县城市总体规划中的一条城市综合发展轴，本项目的建设对于拉大城市框架，推进城乡一体化建设，改善城郊交通状况和周边人居环境具有重要意义。该项目的实施为方便沿线

7、农民群众出行，发展农业、繁荣农村经济、推进城镇化、加快农民致富奔小康，以实际行动支持“三农”工作襄城县Y026张和庄至李吾庄公路改建工程项目实施方案具有迫切的必要性。三、项目建设标准及规模1)项目建设标准①根据上述建设的必要性以及襄城县城市发展总体规划，襄城县Y026张和庄至李吾庄公路里程为2.3公里，结合项目所在区域的地形、地貌等自然条件，路线起点起于襄城县Y007线北三环库庄乡李吾庄，直线向南，跨新范河，