深圳地铁临时用电方案(黄贝站)1

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1、深圳地铁五号线5506B标（黄贝站）常规设备及装修工程临时用电方案编制人：审核人：批准人：中国中铁深圳地铁5号线5506B标工程项目经理部二0一0年一月深圳地铁五号线5506B标（黄贝站）临时用电方案1、编制依据：1.1深圳地铁5506B标合同文件。1.2《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20051.3《建筑施工现场临时用电使用安全技术》1.4施工组织设计，并且根据在本标段原临电设施的基础上，对常规设备专业用电单独进行规划。2、工程概况黄贝站是深圳地铁5号线终点站。黄贝站建筑面积33447.00m2，分站厅站台层,黄贝为二号线与五号线换乘站,分两岛四区间平行换乘,全站共计八

2、个出入口,四组风厅，分为设备区、公共区、出入口布局，车站不计站台层折返线长度共计520米.3、施工用电描述施工内容主要包括暖通的风管制作与安装、水管制作与安装、设备安装等；动照部分及低压配电部分主要包括桥架制作与安装、电缆敷设、设备安装等；依据施工计划安排，便于整个标段施工的调配，将黄贝站站厅设立为常规设备安装专业的工地加工点，具体加工区规划图见（示意图－1）；在土建现有的临电设施基础上，并在土建配电柜内增设一路400A的空气开关，通过采用VV223×70+2×35的电缆，引一路电源供常规设备专业专用，作为常规设备安装专业的一级配电箱，在常规设备专业一级配电箱内设立单独的电度表，便于

3、用电的管理。按照国家对建筑行业临时用电的要求，我们采用三相五线制供电系统，并设有专用保护线及三级漏电保护开关、电焊机设漏（触）电保护器。再由常规设备安装专业的一级配电箱引出设置在站厅层的加工场地、站厅层、站台分别设置二级箱，并且为各专业预留四路电源回路，再从二级配电箱供给各个三级配电箱及负载。动力线路、照明线路各自单独布线，互不干扰。并派专职电工负责临时用电的管理工作，保证用电安全。对于不能提供临时用电的个别施工现场，采取安排自备发电机来保证施工用电。示意图－14、负荷计算4.1用电量计算（根据不同情况K值系数为估数）：常规设备安装部分施工工机具功率：P1=92.2kW取K1=0.8

4、主要施工机具及功率：序号机工具名称单位数量单台功率（KW）总功率（KW）1手提电焊机台26122交流弧焊机台312363台钻台1334落地式砂轮机台21.535电动角磨机台20.526无齿锯台21.22.47电动套丝机台17.57.58铝合金切割机台31.54.59手枪电钻把40.83.210冲击电钻把41.154.611砂轮机台10.50.512剪板机台13313咬口机台15514折方机台15.55.5总功率合计:P=92.2KW照明用电量：P2=10kW取K2=1.0P视=(∑P1KI+∑P2K2)×1.1=(92.2×0.8+10×1.0)×1.1=(92.2+10)×1.1=

5、112.42kW所需土建一级配电柜开关的容量应为计算总视在功率P视的1.2倍：即Se=P视×1.2=112.42×1.2=134.904kW4.2电流计算I=P/√3u式中：I——总负荷电流(A)P——计算负荷(kW)U——线电压(kV)，取U=0.38kV由公式得：I=112.42／(√3×0.38)=171A根据以上计算结果变压器容量完全能满足施工需要。根据用电负荷查表得出主线选用VV223×70+2×35电缆能满足要求。5、安装与工艺要求5.1从土建专业一级配电柜增加开关接引电源，采用VV223×70+2×35电缆接引至常规设备用电一级配电计量箱（见配电箱配置图1），常规设备一

6、级配电箱馈出回路供站厅、站台层加工区加工和照明使用。用VV223×50+2×25电缆从一级配电箱引至站厅层、站台二级配电箱，然后由二级配电箱分出多回路供加工设备和照明用电。每一开关的载流量和短路电流要与各用电设备的容量相匹配；设备在受电前先检验漏电保护开关的动作是否灵敏。5.2供电采用“三级配电、两级防护”，确保供电安全可靠。接地保护采用TN-S接地形式。电气设备的带电体连接要牢固且不得外露；所有正常不带电的金属外壳都应牢固进行接地。接地系统与主体结构接地点做可靠连接并测试，接地电阻不大于4欧姆。5.3线路实行“三相五线制”，所有单相负载采用A、B、C三相跳接方式，保证三相负载的平衡

7、。5.4线路保护为接零保护,非接地保护.5.5临时用电系统主要设备材料表序号材料名称、规格单位数量备注1一级配电计量箱（Z1）台1按照系统图配置加工2二级配电箱(S1)台15按照系统图配置加工3三级配电箱（开关箱）台25开关箱参照系统配置图加工4电缆VV223×70+2×35m80根据实际需要量定5电缆VV223×50+2×25m500根据实际需要量定6电缆VV223×35+2×16m1400根据实际需要量定7电缆RVV3×1.5m1500根据实际需要量定