xx绕城公路段施工方案

《xx绕城公路段施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、xx绕城公路A3段施工方案xxxxxx公司xxxx年目录一、工程概况2b5E2RGbCAP二、路基土方施工几点要求3p1EanqFDPw（一)一般要求3DXDiTa9E3d（二）清基4RTCrpUDGiT（三）挖方55PCzVD7HxA（四）填土5jLBHrnAILg（五）路基排水与防护6xHAQX74J0X（六）桥涵填土7LDAYtRyKfE三、桥涵施工要求8Zzz6ZB2Ltk四、路面施工11dvzfvkwMI1五、农科院路基变更设计施工方案15rqyn14ZNXI（一）概况15EmxvxOtOco（二）施工布置17SixE2yXPq5（三）施工进度186ewMyirQFL（

2、四）施工方法与要求18kavU42VRUs（五）平面布置意见22y6v3ALoS89六、主要工程施工安排23M2ub6vSTnP七、施工进度安排250YujCfmUCw八、编写说明25eUts8ZQVRd26/26一、工程概况xx绕城公路属于一级汽车专用公路，A3段桩号自21＋600至27+300，全长5700m，沿线有四处穿越xx公路，一处跨xx铁路，经过三条较大的沟渠，靠近与穿过五个村庄，在xxx村部分房屋拆迁不到位．影响路基施工初期填土作业。因线路位于南京近郊、地上、地下管线较多，对桥、通道施工影响较大的有小石山、八机、万家楼分离式立交桥的上水管以及23＋007铁路电话线、

3、牛王庙立交桥高压线等五处。sQsAEJkW5T线路沿线地势平坦，地质勘察报告提供，A3段位于岗地——岗地冲沟地貌上，在岗地冲沟内有另星透镜体出现，据触探孔资料。在22+355、23+650（及以北）、25+300、27+290等，有淤泥质亚粘土、饱和呈流塑状。承载力低，设计地基处理的有十二段其中23+500～24+040。采用塑料排水板预压段（后改为粉喷桩处理），其余为堆载预压段全长2588m占45％。GMsIasNXkA线路线型呈S形，有三条曲线即21+637.19～22+742.63、22+999.05～24＋296.96、25+129.02～终点，曲线长4574m，占全长8

4、0％、曲线均设超高，但超高时过渡段不是在整个缓和曲线内设置。纵断面在跨过宁杭公路的万家楼分离式立交拆凸曲线上。至木段终点为1.9％下坡．至吴家墩为1.6％下坡。在25+000～26+60为0坡跨过宁芜铁路的五百户立交桥。两侧分别1.1％。1.4％纵坡。TIrRGchYzg路基设计宽度24.5m，行车道与硬路肩宽10.5m横坡2％，路肩宽0.75m,横坡3％，中央分隔带2.0，行车道为水泥砼路面，硬路肩为沥青砼路面，路肩采用10cm后石灰土基层10cm厚沥青砂面层。行车道、硬路肩基层、底基层分别为15cm、20cm二灰碎石，15cm20cm石灰土。硬路肩为5.0cm中料式沥青砼。2

5、6/267EqZcWLZNX路基土方设计挖方76574m3，填方590640m3，借土514066m3,水塘清淤11062m3，原设计提供借土场施工车辆必须通过其它公路，当地不同意借土，给土方调配增加一定难度。lzq7IGf02E主要构筑物：a、桥八座（后改为十二座）其中五百户分离式立交桥由建设单位另安排施工单位。b、通道十一座（后改为十座）；c、涵洞十八道（后改为十五道）。被交道除五百户分离式立交桥牛王庙小桥外，万家楼桥为沥青砼路面，农科院四座桥及吴家墩桥为水泥砼路面，其他四座分离式立交桥和十个通道路面为2.5cm沥青表处。zvpgeqJ1hk二、路基土方施工几点要求（一)一般

6、要求1、设计路基宽度24.5m,设计要求路基土方施工宽填0.3m。软土段考虑沉降因素另加宽填0.15～0.30m。路面0.55m以下的路堤宽度，一般路堤为26.75m，一般软土段27.05m，插板、高填方软土段27.35m。路基宽填在路基放线时可不考虑，只在上部逐渐增宽，但软土段底面放线需考虑其沉降因素。路堤坡脚2m宽护道挖排水沟时应预扣减。NrpoJac3v12、机械施工路面标高，初步拟定21+600～26+400施工至路面以下0.55m；26+400～27+300按路面结构图至路中10.3m施工至路面以下0.55m。两侧低于路面0.45m。其路基宽度为25.5m.。1nowf

7、TG4KI3、路堤施工标高预留沉降原则上按一级路段1％，软土段1．5%填土高度预留沉降量，不足3cm可不计，小石山段可按指挥部提的20cm控制，预留沉降量不再考虑加宽。fjnFLDa5Zo4、施工质量的评定标准按交通部规定执行，机械土方施工标高±26/2610cm以内，路槽（拱）修整三米直尺1.5cm。压实度0—80cm＞95％不得有翻桨弹簧现象，路堤80cm以下>90％。交通部评定标准规定路基压实度的合格率100％者为合格，不足100％者为不合格，路堑与零填方一般土质较好结构未