dk166100顶进专项方案

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1、石长铁路增建第二线站前2标施工方案第一章编制依据及说明一、编制依据1、国家及铁道部、交通部颁发的有关规范、指南和相关验收标准等；2、我项目部编制的总体实施性施工组织设计；3、增建铁路石门至长沙铁路增建第二线工程施工图。4、《铁路工务安全规则》及广运发[2010]165号文《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》5、石长铁路复线电气化工程建设指挥部《十必须十严禁》、《施工方案计划提报管理办法》等相关文件。6、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料及信息。7、我公司的综合施工能力，既有机械设备、工程技术实力以及几十年来参加公

2、路、铁路工程施工的丰富经验。二、编制原则1、组织精干、高效的指挥机构，调集单位有着丰富经验的施工队伍和先进设备，全力以赴搞好石长铁路增建第二线。2、质量目标明确，按照质量管理体系标准实施项目质量工作，保证措施完善，确保施工质量。3、安全目标明确，保证措施可靠，确保行车安全。4、工程目标明确，计划安排合理，确保施工工期。5、施工部署、施工方案、方法及工艺先进科学，符合环保要求。6、加强施工管理，推广应用“四新”技术，控制工程成本。7、密切配合，加强与建设单位及监理单位的协作，认真履约。29石长铁路增建第二线站前2标施工方案第二章工程概况及特点一

3、、工程概况1.k166+1001-2.50m钢筋混凝土框架箱涵，全长31.72m，顶进长度为20.5m，轨底与框架涵顶高差4.73m，用途为灌溉兼行人。2.既有线加固情况：（1）扣轨、架空纵横梁的安拆在封锁点内进行，框架涵顶进施工慢行限速。（2）框架涵采用顶进法施工，既有线使用纵挑横抬梁架空加固线路。K166+100涵洞纵梁采用单层I45b工字钢束梁（4根1束，长9m），为确保路基坍塌对线路影响，按框架涵底至既有线路基面1：1向框架涵两侧放坡设置副跨梁，纵梁端头采用枕木垛支撑，横梁采用I32b工字钢逐空穿插，施工期间线路限速45km/h；（本

4、涵加固方案参照《工字钢纵横台梁法加固线路参考方案图》图2）29石长铁路增建第二线站前2标施工方案第三章施工组织机构与职责为确保工程安全、优质、圆满完成，强化安全管理、落实安全生产责任制，有效地控制项目施工安全，成立了六个小组对顶进涵进行施工控制，配备安全、质量、技术管理人员16人，驻站联络员3人，防护员12人，施工作业人员40人，顶进作业时分3个班组24小时作业，相关人员及对应职责如下：技术组施工领导小组施工组安质组线路配合组安全防护组驻站联络员组织机构体系职务姓名联系电话领导小组组长毛云贵15898457666组员王官忠1580737813

5、7严万跃15807378396技术组组长张印北13875388786组员洪浩晋15807378122李正华15807378589丁延昌15807378233赵洪海15173761311施工组施工负责人李攀15073718899安全质检组组长彭海军18711716799组员牛亚武15807378393线路配合组组长杨彬18711716981安全防护组　组长雷明昶18711716825主防护员赵俊15973792527景占发18711785905驻站联络组主联络员黄良富13549747677联络员那鹏1871171683229石长铁路增建第二线站

6、前2标施工方案一、顶进涵施工领导小组职责：负责对外联系审核施工技术组制定的施工组织设计，确定施工方案及施工安全措施，负责施工安全控制，对施工质量、施工进度进行全面的督促和检查。二、技术组职责：①负责制定详细的施工组织设计，并组织施工组织设计的审查，对涵洞预制、顶进施工进行技术指导和检查，对线路扣轨架空进行力学检算，为涵洞顶进提供技术保障，为施工安全和行车安全提供可靠的理论依据，负责施工材料计划和机具设备的调配。②按设计对施工组进行书面施工技术交底，施工慢行运输计划的申报，施工慢行点的电报申请和取消；进行砼的配合比试验及所有原材料的试验，负责全

7、工程的测量、放样，控制好涵洞顶进的中线和高程。③加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严把“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”即技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关和隐蔽工程检查签证关。④做好施工日志、技术交底、隐蔽工程检查记录、设计变更记录、试验文件、混凝土施工记录、开竣工报告及会议纪要等施工原始记录的填写、整理、保管工作，办理工程结算，负责填写工程验收资料及编制竣工文件，竣工后装订成册归档。三、施工组职责：①服从领导指挥，全面负责现场施工，抓好现场施工作业检查，具体落实施工技术组制定的施工组

8、织设计，根据工期要求合理安排施工进度，加强施工材料管理，加强对现场人员的管理。29石长铁路增建第二线站前2标施工方案②配合技术组从事施工技术方面工作，配合安全质检组