电动汽充电桩车的便民惠民性报告

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1、武汉北方能源股份有限公司电动汽车充电桩惠民推广报告武汉市政府以国家、省、市现有新能源推广的相关政策为基础，根据《武汉市新能源汽车推广应用示范实施方案》提出的2015年薪能源汽车的发展规模和充电设施布局要求，适度超前、合理规划新能源汽车充电设施，形成与武汉市新能源汽车推广使用相适应，布局合理、规模超前、体系完善的充电设施布局。根据这一规划布局，电动汽车充电设施的建设问题就日益突出了。电动汽车充电桩如何真正的方面民众充电，如果让充电这件事情实惠起来成了我们武汉北方能源充电桩首要解决的问题。下面说一下使用武汉北方能源电动汽车充电桩对市政建设惠民利民方面有哪些好处：一

2、、环保。2015年2月28日，《穹顶之下》一部时长103分钟的记录片通过视频网站、社交网站等共同的力量，让数千万乃至上亿人再次认识到雾霾的危害。该记录片形象化的对雾霾构成做了解读，让国人意识到环保问题已经关系到你我他。越来越多的人选择绿色出行。电动乘用车受到越来越多人的青睐。车企业加快了对电动乘用车的推广速度。未来电动汽车将是一种趋势，作为其配套设施的的充电站也将大规模发展。二、便捷。城市空间及环境的局限和电能传导属性，区别于传统石油能源的物理形态，因此不能简单复制过去布局加油站的模式，作为汽车电能补充。电能则完全不同，可以四通八达，接入端口可以多到不计其数，

3、安全系数也高，所以在布局充电桩时，首先要打破固有定点化思维。所谓打破定点化，指的是不局限于固定网点，凡是有条件的家庭、街道路灯、公共停车场、单位大院、沿街商业门面房的夜间时间段……等等，形成“车到山前必有路，有路必有充电桩”的局面。而定点化的公共充电桩的份量远不如过去的加油站那么重要，只是作为主流渠道的补充和长途交通的服务型网点而存在。最近有媒体报道，某地出现了商业门店和充电桩企业联姻，一个提供场地，一个提供设备，双方共享资源和利润。笔者认为，其意义不仅是一个新的充电桩布局模式而出现，而是可以称之为汽车能量补充资源新的分配艺术语言的代表作品。三、落实市政建设，

4、惠民出行在武汉，如果你买的是新能源汽车，将会享受如下优待：免路桥费，不限尾号通行……昨日，武汉市政府常务会原则通过“关于鼓励新能源汽车推广应用示范的若干政策（试行）”，该政策将在印发之日起实施，试行期至2016年6月30日。免征车船税、路桥费：武汉市目前的汽车路桥费，次票为8元（5座以下），年票为2100元。国产车的购置费是车价扣除增值税后金额的10％，计算公式是：购置费=购车发票价/1.17×10%。北汽集团“北京”牌纯电动车充一次电能行驶将近200公里，百公里耗电13度左右。通行不受尾号限制：目前武汉市限尾号行驶的路桥有：长江大桥、长江二桥、长江隧道、江汉

5、一桥、江汉二桥（知音桥）。广泛快速的加大推广电动汽车配套充电设施，让武汉市政府力推的新政策能落到实处，真正的方便市民出行。四、复制成功案例，促进产业经济发展随着新能源汽车市场不断扩大，与之共生的充电桩建设也刻不容缓。比亚迪、北汽、特拉斯等新能源车企对待充电问题上有着不同的方法。作为技术派的比亚迪主推充电塔和3+3循环式立体充电机。而特拉斯则主打免费牌为客户提供家庭壁挂式连接器，让客户有更好的体验。而作为电动汽车充电配套企业，在高速发展中的武汉北方能源的充电桩，结合以上成功案例计划在机场、酒店，商城，交通枢纽位置做公共充电设施的布局，更好的与武汉市政府推出的规划

6、相结合，带动整个新能源产业的新发展。