智能道闸安装bk310使用说明书

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1、智能道闸安装使用说明书第11页共11页目录一、概述3二、工作原理、参数及功能特点41．产品工作原理42．产品主要技术参数43．产品主要功能及特点4三、安装41．安装位置的选择42．安装孔位的确定53．电源线的铺设54．箱体的安装55．闸杆的固定56．连接电源5四、控制器介绍61、主要功能62、主要参数63、接线示意图74、功能与设置75、LED灯状态8五、调试81．光电限位开关的微调82．弹簧力的平衡调节93．弹簧参数选配表9六、停电后的应急处理9七、常见故障分析表10八、保修事项10九、装箱清单11第11页共11页一、概述该款智能道闸按大致结构由机芯、机壳、闸杆、主控

2、制器等几大部分组成。其中机芯主要由一体化的电机和减速机、连杆传动机构、平衡弹簧、光电限位开关、机械限位开关等组成。机芯示意图：第11页共11页二、工作原理、参数及功能特点1．产品工作原理本产品在电机启动后，由蜗轮、蜗杆减速，再通过连杆传动机构将动力传递给闸杆，由于连杆传动机构的特殊设计，闸杆始终在90°的范围内运行。2．产品主要技术参数输入电压：AC220V±10%50Hz电机功率：80W使用环境温度：-35℃～75℃外形规格：338*275*10303．产品主要功能及特点F特殊设计的连杆传动机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除了闸杆在运行中带来的抖动。F特殊设计的

3、连杆传动机构，始终使闸杆90°运行。F特殊设计的弹簧平衡机构，弹簧力的调节更方便。F驱动机构设计有智能过热保护装置，在频繁使用下，当电机温度升到140°时，系统自动停止工作。当电机温度降到80°时，系统又自动恢复工作。F机芯采用了光电限位开关和机械限位开关双重保护。F本机采用全无线控制，只需接入220V电源。F本机主控制器具有地感（车辆检测器）、红外对射装置的接口。三、安装1．安装位置的选择根据客户的要求确定道闸的安装位置，应注意以下几方面的要求；1）安装位置要必须能使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。2）如果不做安装基础，安装面就必须要能牢固的固定箱体，使闸杆能稳定的运行

4、。3）第11页共11页如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM，安装面要水平。2．安装孔位的确定1）安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。安装孔位尺寸图2）安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上，通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。3．电源线的铺设将电源线从电源处铺设至道闸箱体内。电源线的规格为RVV3×1.5mm²或更大规格。4．箱体的安装1）用直径14MM的冲击钻头在安装孔位上钻孔，深度100MM左右。2）将直径12MM的膨胀螺栓打入安装孔内，拧紧螺母后，并退出螺母。3）将道闸箱体放在安装孔位上，一边拧紧螺母，一边调整道闸箱体的

5、垂直度，使箱体垂直，最终牢固的固定箱体。5．闸杆的固定将闸杆夹板与闸杆孔位对齐，穿入直径12MM的螺栓，然后将闸杆固定在道闸箱体的闸杆固定板上。6．连接电源以上步骤完成后给设备连接电源。根据控制器上的标识接入AC220V电源。第11页共11页四、控制器介绍1、主要功能1．开关停控制：自带开、关、停按钮，也可接远程有线控制按钮盒和遥控器。2．运行状态指示：3个开、关、停LED指示灯，指示道闸运行状况。3．车走自动关闸功能：当闸杆处于开启状态，且检测到车辆离开地感线圈时，控制器会自动关闸，使闸杆落下。4．车队放行功能：在交通高峰时段时，连续输入多个开闸信号，控制器会对通过地

6、感线圈的车辆自动计数，当多个车辆全部通过线圈后，控制器才输出关闸信号。5．车辆防砸功能：在关闸过程中，检测到车辆或安全信号时，闸机立即自动转为开闸状态，将杆抬起，以防止砸车。6．电机运行超时保护功能：当电机在设定时间内未检测到开到位信号或关到位信号时，电机自动停转，以防止长时间堵转烧坏电机；7．开闸优先功能：在开闸过程中，如果收到关闸命令，一定要在开到位后，才执行关闸命令。8．风冷散热功能：电机长时间运行会发热导致电机热保护而停止工作，风冷散热功能可有效降低电机在运行时的工作温度，以保证电机正常工作，不会因热保护而停机。当电机停转时，风扇仍会继续转动3分钟，以确保能很好

7、地给电机散热。2、主要参数工作温度：-35℃~+65℃。起杆时间：3S或6秒（根据机芯配置情况而定）。接口：地感接口、压力电波（安全气囊）接口、外接按钮接口。输入电源：AC220V/50Hz，最大可配接300W的电机。输出电源：DC12V/100mA第11页共11页3、接线示意图说明：道闸控制器所有的信号输入均为低电平有效，所有的输入控制端在内部已上拉。4、功能与设置主板上S1拔码开关可以进行以下设置，当改动拔码开关位置后，必须断电，重新上电后新的设置才能生效。S1功能设置DIP功能OFFONDIP1电机运行时间4秒7秒DIP2车队放行（