墩柱实验墩施工技术报告

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1、浏阳（戆湘界）至花垣（湘渝界）公路通道湖南省张家界至花垣高速公路第7合同段试验墩柱施工工艺监理单位：中交建工程咨询（北京）有限公司施工单位：中铁十七局集团第五工程有限公司时间：二零一零年三月十六日桥梁试验柱施工工艺为了确保墩柱施工的质量，先进行试验柱的施工，采集相关的实验、施工数据，对其进行分析和总结，应用于实际施工中。为了更好、更准确的采集到相关数据，我们从以下几个方面对实验墩施工进行控制。一、模板墩柱模板采用成套的组合定型钢模板，均委托专业厂家加工制作，进场后，对模板进行试拼，并对模板的变形、强度、刚度、表面平整度进行检查，必须满

2、足施工需要。模板安装前用砂纸、油石将表面铁锈、毛刺彻底打磨干净，达到手感如镜面，然后均匀涂刷脱模漆，并在施工过程中，随时保持模板表面干净。模板施工接缝处贴双面胶带，以保证接缝严密不漏浆；在模板内侧接缝处涂玻璃胶，保证接缝处的平顺。模板安装前，对墩柱中心进行测量放样，并对模板按放样位置进行固定，保证在施工过程中不偏移。模板安装完成后，采用3根钢丝绳对其进行斜拉固定。为保证墩柱底部与地系梁连接处在浇筑混凝土时不漏浆，用高强度砂浆对墩柱底部周边空隙进行封堵。最后对其顶部标高进行测量，并派专人对模板的加固进行检查。二、混凝土施工1、混凝土的拌

3、制混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土搅拌前应对所用的计量设备进行检查，以保证其准确可靠；混凝土搅拌过程中，应经常检测骨料含水率，以此调整骨料和水的用量；严格控制搅拌时间，确定最佳搅拌时间；严把材料关，不合格材料严禁进场。2、混凝土的运输采用混凝土罐车进行混凝土运输，罐车在运输过程中以2～4r/min慢速转动。在运输途中尽量提高行驶速度，缩短运输时间，减少混凝土再运输过程中坍落度的损失，保证混凝土的质量。3、混凝土的浇筑为保证混凝土质量，塌落度控制在75～90mm，当发现塌落度不符合规范要求或有离析现象时，应采取废弃处理。混凝土浇筑时，采

4、用吊车吊装入模，当倾落度高度大于2m时，设置串筒使其滑落；当倾落度高度大于10m时，设置减速装置。串筒出料口混凝土堆积高度不超过1m，混凝土分层厚度控制在30～50cm。为保证混凝土灌筑质量，每车混凝土从搅拌到灌筑完成要控制在30分钟以内。4、混凝土的振捣振捣要安排有经验、有责任的施工人员，一根墩柱最好由一组人员进行振捣施工，中途不得随意更换振捣人员。混凝土按分层浇筑，分层厚度控制在30～50cm。混凝土振捣时应采用快插入慢拔出的原则，先中后外圈的顺序，混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆即可。振动棒移动距离控制在30～50

5、cm之间，与侧模保持5～10cm左右。振捣时的插入点排列要均匀，同时避免碰撞模板、钢筋及预埋件等。每一插入点的振捣时间要合适，避免漏振、过振现场，振捣时间应控制在25～45s为宜。浇筑上层混凝土时振捣棒要插入下层混凝土5～10cm，以使上下层混凝土结合牢固、避免形成施工缝。混凝土施工时，现场和搅拌站均配置备用发电机，以防止因停电造成暂停施工，影响混凝土质量。5、混凝土的养生混凝土洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品牌及掺用的外加剂等情况，适当延长或缩短养护时间。未拆模前在墩柱顶上放置一水桶，桶底预留一小孔洞，滴水养护

6、，确保墩柱顶处于湿润状态，拆模后及时用塑料薄膜包裹养护。三、试验柱施工目的1、通过试验柱的施工，确定混凝土的最佳搅拌时间和塌落度。2、通过试验柱的施工，确定混凝土浇筑过程中相应的配套设备。3、通过试验柱的施工，确定混凝土的振捣时间、次数和插棒位置。4、通过试验柱的施工，确定墩柱模板拆除的最佳时间。5、通过试验柱的施工，确定混凝土的最佳浇筑厚度。四、混凝土施工质量保证措施1、严把质量关，不合格材料严禁进场。2、严格按照施工配合比进行施工。3、现场技术人员及试验人员跟班作业，对混凝土浇筑进行全过程监控，确保混凝土的塌落度、和易性、均匀性满

7、足要求。4、选择有经验、责任心强的振捣工进行振捣，同时对振捣工进行培训，不合格者，不得从事振捣施工，确保振捣工的稳定性，不得随意更换振捣人员。5、实行责任制，确保各个环节责任到人，提高大家的责任感。6、建立奖罚制度，充分调动工人的积极性。五、安全施工保证措施1、设立专职安全员，在施工过程中能及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。2、对施工人员定期进行安全教育和考核。3、各种临时承重结构及模板进行安全检算，确保其强度、刚度、稳定性满足要求。4、高空作业时严格遵守规范及安全操作规程。5、吊装作业时，吊车下严禁人员逗留，并设置明显禁入标志。

8、6、工地设置明显安全警示牌。7、各类机械操作人员必须持证上岗。六、人员配置现场负责人：张庚武技术负责人：徐志刚桥梁工程师：杨东海秦小亭实验工程师：刘晓龙孙嘉宾安全工程师：饶伟陈镜全工班长：李飞