单片机实训周设计报告123

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1、单片机原理及应用实训报告项目名称：地铁门禁系统指导教师：刘学军所在班级：机电一体化09-2班姓名学号分数陈能龙2009205046裴超2009205069田凯2009205071团队成员：-13-一、项目开发的背景(一)项目开发的背景交通安全技术是世界上最令人重视的技术，在科技高速发展的今天，越来越多的技术被发明，而交通也越来越发达。相对的交通安全技术越来越重要，交通安全技术越来越受人们的关注，现在我们研究的是关于地铁门禁系统方面的技术，我们国家现在正在大力的发展地铁交通，对地铁安全方面的技术非常需要

2、，我国在地铁安全技术方面技术很落后，有待我们开发新的技术，完善这方面的缺失；提高安全技术以保证我们的人生财产安全；地铁门禁系统的开发是必须的，现在的地铁已慢慢的融入我们的生活中，以后地铁将会发展成跟汽车一样的普及，地铁的安全必须保证；地铁门禁系统就是专门为了地铁的安全所开发的；我们想把地铁开发成高度网络化、智能化、信息化的现代化的地铁管理系统；项目开发目的本项目创造性地提出了“一卡通系统”，即中央控制系统控制下属的子系统；目前,城市交通问题已经成为制约我国大城市经济发展和城市功能发挥的瓶颈。地铁作为城

3、市公共交通工具,服务对象涉及社会各阶层。随着自动化技术的不断进步和地铁运营要求的不断提高,越来越多的地铁自动化监控系统正在由原来的分立式监控系统,向最新的综合监控系统发展，为了建设高度网络化、智能化、信息化的现代化地铁管理系统,提高管理效率,所以我们想在地铁线路设置门禁系统的“一卡通系统”，方便集中管理、提高处理突发事件的效率，增加检查的安全力度，节约人力资源，保护工作人员的安全，为搭地铁的人员和财产安全增加保障。-13-项目开发的意义随着人们对交通安全的进一步关注，交通安全问题已经成为人们最关心的问

4、题，然而，交通事故是道路交通不可避免的伴生物，即不发生任何交通事故的可能性不存在的。人们只有通过不断提高交通的安全意识和驾驶的技术，不断改进车辆的性能和技术水平，不断改善道路状况和环境条件、不断加强交通管理和交通执法等措施才能减少事故的发生；地铁门禁系统的开发就是为了提高人们乘坐地铁时能有一个好的安全的环境，使乘坐地铁危险的系数减低，进一步提高地铁的安全保障；地铁作为未来的主流交通之一，人流量非常的庞大，所以安全技术尤为重要；庞大的人流量决定了不能用人工一个个的检查管理，每天地铁的客流量可能会达到十万

5、百万以上，如果每个人都得人工检查那得多么的浪费时间和资源；而且人工检查速度慢、效率低，安全系数底、容易造成交通堵塞；为了进一步的提高效率和安全，所以使用地铁门禁系统。地铁门禁系统采用了高度网络化、智能化、信息化的科技力量，具有高效率、安全、环保…等功能；地铁门禁系统的开发，对社会的发展有重大的意义；(一)国内外开发的概况目前，在国外高速铁路中，门禁系统发展较快、应用广泛，但在不同的国家运输管理模式不同，其设置方式相差较大，监控对象也有所不同。有的国家独立设置，有的国家与其他系统一起综合设置。独立设置的

6、监控系统，类似于国内地铁的集中监控系统，以西班牙的AVE为代表；综合设置的监控系统，类似于国内地铁综合监控系统，以日本的新干线为代表。-13-西班牙AVE机电设备监控系统由调度中心、车站或客技站设备及现场设备组成，主要监控变配电设施、接触网支柱开关、倒岔加热器、车站、线路所空调系统、轨道电路设备、隧道、跨线桥机电设备、防盗、火灾报警设备等。其系统特点为多通道音频传输，可集中及时监视和控制全线所有机电设备工作状态，沿线监控设备就近纳入车站监控系统。系统冗余配置，火灾报警纳入监控系统，设防盗及门禁视频监控

7、系统，系统通过独立的遥控系统进行传输，对跨线桥、隧道入口等重要场所实现监视。在其他国家，高速铁路监控技术水平较高的有德国、法国。德国ICE、法国TGV机电设备监控与西班牙AVE基本相似。德国ICE机电监控系统中增加了紧急呼叫、轴温探测、电扶梯、塌方监视、隧道照明的系统，法国TGV机电设备监控相对比较简单，但却融合了牵引供电系统的监控。日本新干线机电设备监控系统和其他管理调度系统一并综合设置，作为综合管理系统的子系统，按使用性质分为设备调度和设备管理，主要监控对象有变电所设备、各重要设施的电源、通信、信

8、号设备、区间气象如雨量、积雪深度等、轨道电气及轨道温度、防灾设施等。气特点为综合性强、多个系统融合、纳入监控的设备类型多、注重防灾监控、纳入气象监测、强化维修、维护管理功能。在国内-13-香港八达通　香港的八达通系统于1997年9月投入运行,它采用SONY公司的第一代FELICA卡，由澳大利亚ERG公司负责系统集成，系统除涵盖公共汽车、轮渡、轻轨、地铁等运输行业外，目前已经扩展到停车场、游泳池、美心快餐、七十一便利店等地方的小额消费。至2001年4月止发