团结闸维修加固施组

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1、新汴河团结闸枢纽船闸除险加固工程施工组织设计第一章概述1.1工程概况团结闸枢纽位于新汴河下游皖苏交界处江苏泗洪县车门乡境内，工程建于1971年，归安徽省宿州市水利局管理。团结闸枢纽是一座具有除涝、灌溉、航运、城镇和工业供水等综合效益的大型水利枢纽工程，枢纽控制面积6562km2,由节制闸（18孔*6M）、船闸（100吨级）、翻水站（10m3/s）组成。节制闸址对应新汴河桩号为111+000，船闸位于节制闸正北、翻水站西南，上闸首与节制闸公路桥和翻水站公路桥成一直线。航道等级为Ⅳ级，船闸闸室长度100m，上、下闸首净宽7.4m，

2、底槛高程9.5m，闸室为钢筋砼反拱挡土墙，上、下闸首为钢筋砼空箱式，最高通航水位：上游19.5m，下游11.5m。现状船闸上、下闸首工作门为1981年改建后的“人”字型钢闸门，配3T拖拉式启闭机，上、下闸首人字闸门门顶高程20.0m，压力角均为22.5。。闸上、下闸首输水洞工作门孔径均为1.4*1.4m，闸门为1986年改建的直升钢闸门，配5T手电两用卷扬式起闭机，底槛高程9.5/9.2m。除险加固工程内容主要有：重建倒塌岸墙，加固处理闸室岸墙扶臂和下游翼墙扶臂，重建排水、止水系统，上、下闸首人字门、输水工作门均更换为液压启闭

3、机操作，维修上下游人字闸门，廊道输水洞工作门更换为潜孔式平面定轮钢闸门，更新电气设备，起闭机房维修等。人字门采用QRWY-100KN/50KN-2.0m卧式人字门液压启闭机，共4只油缸。输水工作门采用QPPY11-60KN-2.0m活塞式直升门液压启闭机，共4只油缸。液压启闭机采用左、右岸布置方案，即在上、下闸首启闭机房内各设一套液压站，泵组与油缸间有管道连接，分别控制上、下闸首人字门及输水工作门的启闭运行。本工程为团结闸枢纽的船闸除险加固工程，船闸工程规模不便，总体布置基本维持原状。1.2水文气象和工程地质1.2.1水文气象

4、团结闸枢纽是新汴河工程最末一级控制枢纽。新汴河流域属暖温带半湿润66濉溪县水利工程有限责任公司新汴河团结闸枢纽船闸除险加固工程施工组织设计大陆性季风气候区，四季分明。多年平均降雨量886mm，5～9月多年平均降水量占全年降水量的70％-70％。多年平均气温14.5℃，各月平均气温以1月份最低，7月份最高，分别为-6～1℃和27.2～27.5℃。极端最低气温为-23.9℃。多年平均年无霜期210d，多年平均风速为3.5m/s。1.2.2工程地质(1)粉质粘土：高程9.5m～10.0m以上，软塑～硬塑。该层含有砂礓，层间夹有中粉质

5、壤土和粘土，局部夹有粗砂粒。(2)粘土：高程9.5m～10.0m以下，-4.0米左右未见底，可塑～硬塑。1.3合同项目和工作范围1.3.1本合同承包人承包的工程项目和工作内容1.3.1.1承包人应完成的主体工程项目包括：1、船闸闸室部分：包括土方挖填、上部结构拆除、重建倒塌岸墙，闸室岸墙扶壁夹固处理，下游翼墙扶壁夹固处理，重建排水暗管及排水明沟，重做岸墙止水等钢筋砼工程；2、上下闸首启闭机房维修等建筑工程；3、维修上下游人字闸门等；4、启闭机设备制造安装工程；5、钢闸门及埋件制造安装工程；1.3.1.2承包人应完成的临时工程项

6、目包括：（1）临时施工道路；（2）现场施工临时设施：生活用房，施工仓库、施工机械停放场等；（3）现场施工电源、水源、三通一平设施；（4）临时围堰工程；（5）施工排水；（6）其它临时工程1.4对外交通工程区对外交通条件较好，工程建设所需设备、材料均可顺利抵达工地。66濉溪县水利工程有限责任公司新汴河团结闸枢纽船闸除险加固工程施工组织设计1.5对本工程的认识与理解通过对招标文件的仔细研究以及对施工现场的认真踏勘，我公司对本工程的难点以及技术关键点有了较深入的认识与理解，简要阐述如下。1.5.1冬季施工对工程施工的不利影响工程施工大

7、多处于冬季施工，施工受天气影响较大，需采取有效的冬季施工措施，保证本工程按招标文件要求的工期提前完成，确保工程质量优良。1.5.2砼及钢筋砼施工方案是工程的技术关键点砼及钢筋砼的施工质量对于本工程而言，是关键工序，其施工质量直接影响建筑物的质量，因此，本工程的砼及钢筋砼施工方案是本工程的技术关键点。1.6承担本工程施工的总体设想针对本工程特点，我们将认真组织施工，并充分发挥二级施工企业的管理力量和技术装备优势，签订合同后，迅速进场做准备工作，在建设单位完成前期准备工作的基础上，争取提前开工。1.6.1质量目标坚持质量第一、信誉

8、至上的方针。严格执行ISO9000：2000质量管理体系的要求，严格按施工图纸、技术文件和国家颁发的有关规范、规程精心施工，认真落实质量岗位责任制，诚恳接受有关方面的质量检查和监督，积极配合现场施工监理人员的工作，确保工程质量优良。1.6.2安全目标：确保无重大伤亡事故，无等