南京三桥D1标清水混凝土技术方案

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1、南京长江第三大桥北引桥工程D1合同段清水混凝土施工方案第一章编制依据及工程概况一、编制依据1．《南京长江第三大桥施工图》第三册第二分册（北引桥下部结构(一)）2．《南京长江第三大桥清水混凝土质量标准及质量控制要点》（暂行）3．《南京长江第三桥北引桥施工（D1合同段）招标文件》4．《南京长江第三大桥质量检验评定标准》（暂行）5．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）6．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）7．《公路施工手册》（桥涵）二、工程概况南京长江第三大桥是交通部《全国公路网规划》（199

2、9-2020）中“五纵七横”国道主干线网上海—成都国道主干线（GZ55）的重要组成部分。南京长江第三大桥北岸接线止于张店，接南京至合肥高速公路。北引桥D1合同段起讫桩号为K11+049.115-K12+307.115,全长1258.0m。大桥全线采用双向六车道高速公路标准，桥面净宽32.0m，计算行车速度100km/h，桥面最大纵坡小于3%，桥面横坡小于2%，设计车辆荷载：汽-超20级、挂-120。北引桥D1标共分五联：自19#墩始至44#墩止，由南向北排列。第一联至第四联均为5×50=250m，第五联2×50+58

3、+2×50=258m，其中：19#墩属主桥合同段，19#墩至20#墩上的梁属D1合同段，44#墩属D1合同段。箱梁施工顺序：由44#墩开始向主桥方向逐跨现浇施工。三、气象、水文、地质条件桥位区属亚热带向中亚热带过渡过气候带，具有过渡性、季风性、湿润性的特点。夏季雨量充沛、冬季寒冷干燥。南京河段属分汊河型，平面形态宽窄相间，呈藕节状。D1标桥位区长江冲积漫滩地貌类型。桥区特殊性岩土主要有软土、膨胀性岩土、软弱岩石夹层、风化岩；不良地质主要有边坍塌、沙土液化两种类型。四、桥梁结构型式主线桥上部采用纵横双向预应力混凝土连续

4、箱梁，单幅断面采用单箱单室斜腹板型式，下部采用钻孔灌注桩基础、柱式墩。箱梁横断面尺寸：顶板宽15.40m中港第二航务工程局南京三桥D1标项目部第30页共3666出现ianwanmo页南京长江第三大桥北引桥工程D1合同段清水混凝土施工方案、底板宽6.20m、梁高2.80m。五、工程项目特点本工

5、程地处南京市板桥汽渡的下游侧1公里多的位置。建成后将是南京市的又一道重要景观。D1标段为南京长江第三大桥北引桥的的一部分。D1标段南接主桥（斜拉桥），地处南京市江浦区珠江镇西江村的大面积鱼塘内。这里基本无污染而且水面宽阔水面积1700多亩，开发后将会称为垂钓休闲的好去处。三桥的建成不但为此地增加了一道风景，而且会加快此地的开发。故此本标段的外观质量相当重要。六、清水饰面范围本标段工程的清水砼的饰面范围主要为表面外漏的墩身、上构箱梁及护栏等工程部位。总计50个墩身（20~44#墩），箱梁25跨（19~44#墩）。南北总

6、长1258m。中港第二航务工程局南京三桥D1标项目部第30页共3666出现ianwanmo页南京长江第三大桥北引桥工程D1合同段清水混凝土施工方案第二章工程质量标准清水混凝土是钢筋混凝土施工技术发展的一个方向。它要求一次成型，不可外装饰，用混凝土自然色作为饰面，因其具有节省装饰费用和原色保持

7、时间长等优点。它是一项涉及到施工质量、混凝土配合比、成品保护、混凝土表面修补和模板设计等方面的综合施工技术。根据南京长江第三大桥指挥部精神，严格控制混凝土质量外观质量，所有曝露面外观质量达到清水混凝土标准，以保证将南京三桥建设成为“精品工程、样板工程”。在施工中要做到严要求、精施工、勤养护、细保护是达到清水砼的基本要求。清水混凝土应达到以下要求：一、表面观感质量1、颜色：灰白色。要求色泽均匀无明显色差。2、表面：混凝土密实整洁，表面光滑平整，棱角规则顺直；节点、交角、线、面清晰，施工缝整齐美观，无明显的错台、跑模、胀

8、模现象；颜色均匀一致，无蜂窝、麻面、砂带和明显气泡，表面无漏浆、无冲刷痕迹、无明显裂缝。3、结构物保持拆模后的原貌，无明显打磨、涂刷等修补痕迹。4、对拉螺杆孔眼要整齐有序。孔洞封堵要密实平整，颜色同混凝土表面基本一致。5、混凝土保护层准确，无露筋；预留孔洞、施工缝、后浇段洞口整齐。6、清水砼中的永久性预埋件位置准确，且钢结构埋件要求防锈处理。二