大临方案10.8

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1、贵港航运枢纽二线船闸公路改线工程大临设施施工方案中国交通建设编制人：审核人：审批人：中交一公局贵港二线船闸公路改线项目经理部二Ｏ一三年十月目录1编制依据12工程概况13临建概况33.1临建概况33.2主要大型临时设施数量表34临时设施规划44.1项目部驻地44.2中心实验室建设54.3混凝土拌和站建设54.4钢筋加工场54.5施工便道64.6施工临时用电74.7施工、生活用水74.8通讯设施85环保、水保措施85.1废水、废碴处理措施85.2防止空气污染和扬尘措施85.3施工噪音控制措施95.4

2、对沿线河流的施工环保措施95.5施工水土保持措施9中交一公局贵港航运枢纽二线船闸公路改线工程大临设施施工方案大临设施施工方案1编制依据1.1广西西江开发投资集团有限公司文件《工程项目施工标准化管理规定》。1.2广西壮族自治区交通工程质量监督站文件《关于加强公路水运工程工地实验室管理的通知》。1.2中国交通建设股份有限公司发布《标准化手册》。1.3现行国家及地方施工技术规范：1.3.1《室外排水设计规范》(GB50013-2006）1.3.2砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）1.

3、3.3建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）1.3.4施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）1.3.5施工现场安全生产保证体系（DBJ08-903-2010）1.3.6建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）1.3.7给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)1.3.8临时性建（构）筑物应用技术规程（DGJ08-114-2005）2工程概况16中交一公局贵港航运枢纽二线船闸公路改线工程大临设施施工方案大临设施施工方案1编制依据1.1广西西江开

4、发投资集团有限公司文件《工程项目施工标准化管理规定》。1.2广西壮族自治区交通工程质量监督站文件《关于加强公路水运工程工地实验室管理的通知》。1.2中国交通建设股份有限公司发布《标准化手册》。1.3现行国家及地方施工技术规范：1.3.1《室外排水设计规范》(GB50013-2006）1.3.2砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）1.3.3建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）1.3.4施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）1.3.5施工现场安全生产保证体系

5、（DBJ08-903-2010）1.3.6建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）1.3.7给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)1.3.8临时性建（构）筑物应用技术规程（DGJ08-114-2005）2工程概况16中交一公局贵港航运枢纽二线船闸公路改线工程大临设施施工方案本项目位于广西省东南部地区贵港市港南区境内，是西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程建设的配套工程，是国道324线和贵港市南环公路跨越贵港航运枢纽的局部路段，是贵港郁江两岸衔接的重要路段，为配合

6、贵港航运枢纽二线船闸的建设，同时解决现国道G324线和贵港市南环公路跨越贵港航运枢纽路段的交通瓶颈问题。项目包含两部分，一部分是枢纽交通桥及引道，另一部分为港南区岸船闸工程对外交通道路。项目枢纽交通桥北岸引道起点紧接郁江二桥，南岸引道终点接贵港市南环路。本项目公路改线主要工程包括：航道交通桥与引道（K线）、1号路（A线）、2号路（B线）及实现K线与A线交通转换K0+950半苜蓿叶式立交的C、D匝道；线外工程包括：K0+160平交改线、施工辅道、改河。改建的航道交通桥与引道，走向与该段贵港市岸南环

7、公路一致，呈西东走向，起于现有的贵港市郁江二桥跨中，距南岸桥台69.716m处，跨越船闸的一线、二线、三线航道，终点连接现东岸南环公路；改线枢纽交通桥与引道（K线）路线长1.42km，其中K0+000～K0+069.716段处于郁江二桥桥跨范围，该段本期利用郁江二桥，K线改建起点桩号为K0+069.716,修建长1.35km。大桥桥宽26.5m，桥长529m（70+126+128+126+70m预应力混凝土钢构-连续组合箱梁）；两边桥头引道路基宽24.5m，共长821.284m（两岸引道长132

8、.284m，东岸引道长689m）。1号路起点位于郑村，即现有枢纽对外交通公路南端终点，路线沿着预留的三线船闸东岸一路向北，途径李屋村、白屋村、勒竹村、万兴废旧市场、建玮公司贵港厂、华瑞塑业有限责任公司，终点位于台泥散装水泥码头附近，接上现有航运枢纽对外交通公路。1号路通过K0+950半苜蓿叶式立交C、D匝道与航道交通桥东引道（K线）相连接实现交通转换。1号路长3Km，C匝道长0.363Km，D匝道长0.299Km。在1号路AK1+580.193Km处设2号路通往船闸室，2号路长0.138Km整个