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时间:2019-03-21
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1、柏;以乂|■纖Sou化ChinaUniversitofTechnoloygy硕±学位论文琼州海峽物流系统设计优化与仿真研究.,?:#作者姓名钟冠恒学科专业管理科学与工程指导教师蔡文学教授\所在学院经济与贸易学院论文提交日期2016年4月■.a叩VOptimizationandSimulationinQiongzhouStraitsLogisticsSystemADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandi
2、date:ZhongGuanhengSupervisor:Prof.CaiWenxueSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China分类号:TP391.9学校代号:10561学号:201320134943华南理工大学硕士学位论文琼州海峡物流系统设计优化与仿真研究作者姓名:钟冠恒指导教师姓名、职称:蔡文学教授申请学位级别:管理学硕士学科专业名称:管理科学与工程研究方向:物流管理论文提交日期:2016年5月19日论文答辩日期:2016年5月25日学位授予单位:华南理工大学学位授予日期:年月日答辩委员会成
3、员:主席:张智勇教授委员:董振宁副教授、杨磊教授、张冠湘副教授、石永强副教授 ̄. ̄■-,-----._-.—_.‘_''--'---'-—_----- ̄-- ̄-—―-?- ̄-.4古二无公:万甘_万 ̄、^、、—货->',-气^a--节友万^:无奇::^二古二二万'__技、二3[二:二;二二::与三二二;:^;^二;^::二二二巧才占^;:?二三方三吃二二二;y^^] ̄一^;—養:技—-;华南理工大学学位论文原创性声明I:;本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别
4、加标注引用的内容外,本论文不包含任[何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研巧做出重要贡献的个人和集体,均己在文中明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。'作者签名:感日期:如作X月炎日钟f学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,目P:研究生在校攻读学位期向论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许学位论文被查阅(除在保密期内的保密论文外);学校可W公布学位论文的全部或部分内容,
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6、^;摘要琼州海峡是维系我国海南与内陆各省物流连通的黄金水道,也是海南省物资进出的主要通道。但琼州海峡目前存在客滚轮空载行驶、港口外车辆堵塞、渡海时间过长等情况,且长期以来物流成本居高不下,这些问题都已严重影响琼州海峡的物流效率,而问题的主要成因却仍未可知。基于目前琼州海峡物流系统存在的服务水平低下、调度混乱、成本高企的问题,本文从系统角度分析,将琼州海峡物流系统细分为:海运部分的滚装运输子系统与陆运部分的内陆公路运输子系统。分别从两个子系统解决琼州海峡物流系统当前的问题,利用计算机仿真作为辅助,在滚装运输系统中对客滚轮调度进行优化,在
7、内陆公路运输系统进行物流园区选址规划。按照计算机仿真分析的基本思路,需要对研究的系统进行系统分析,然后建立标准的抽象化模型描述系统,再转化成软件中的仿真模型。最后通过输入数据,利用仿真模型建立分析实验,最后对结果进行分析并得到结论。在系统分析中,分别对滚装运输系统与内陆公路运输系统进行范围界定、现状描述、流程介绍以及构成分析,确定仿真分析中的系统逻辑。在数据分析中,通过对港口、检查站数据进行分类统计与偏差分析,处理得到系统中车辆的类型和相关到达率,以及主要货源地的货运比例,得到仿真分析的系统输入。根据系统分析的结果,使用非平稳泊松过程,模拟系统内
8、车辆到达规律,分别对琼州海峡滚装运输流程、内陆公路运输流程建立了HPN(HybridPetriNet)模型,为仿真建模提供了标准的抽象化
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