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时间:2019-03-21
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1、分类号U4-9单位代码10618密级公开学号2130120018硕士学位论文基于系统动力学的高速公路PPP项目定价研究研究生姓名:刘旭导师姓名及职称:何寿奎教授申请学位类别工学学位授予单位重庆交通大学一级学科名称管理科学与工程论文提交日期2016年4月15日二级学科名称管理科学与工程论文答辩日期2016年5月26日2016年6月7日重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本尺在导师的指导下,独立进行研巧工作所取得的成果;強文中己廷挂骗引用的内容外,本论文不包含任何其他个人。或集体己餐发表或損写过的作品成果对
2、本文的研究做出重要贡献的个人巧集体,均己在文中政明滿方式标明。。本人完全意巧到本声明的法律结果由本人承捏学位论文作者签名:年《月(曰:曰期重庆吏通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关银留,同意学校保、使用学位论文的规定。留并向團家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权重庆交通大学可将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可化采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收隶到《中国学位论文全文数据库》,并进
3、行信息服务(包括但不限于犯编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发衷论文的权利。心学位论文作者签名:;^指导教师签名I=曰期:山年G月白曰曰期曰...21皆i.ii.....本人同意将本学位论义提交至中国学术期刊(光蟲版)电子杂志社CNKI累列敷据库中全文发布,井按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章享受相关权益。^^:学位名:指导教师签名论文作者辖(::月曰曰年月曰曰期期^名古^Gt批^フ/ResearchonthePricingofPPPExpresswayPro
4、jectsBasedonSystemDynamicsADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:LiuXuSupervisor:Prof.HeShoukuiChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China摘要高速公路作为重要的交通基础设施,既缓解了交通量迅速增长的压力,也是提升我国综合国力的经济纽带。但高速公路本身质量要求高、投资巨大、回收周期长的特点,使得资金不足、融资难成为制约高速公路发展的一大瓶颈。在高速公路建设需求大和政府资金不足的矛盾下
5、PPP模式应运而生,PPP模式作为一种吸引社会资本的新兴模式,在许多国家基础设施建设中得到广泛应用。PPP模式作为重要的融资方式,定价问题是PPP项目成功的一大关键因素,关系到政府、私营部门和公众的合理利益分配,在项目融资界和理论界都备受关注。结合相关案例来看,目前我国高速公路定价问题还存在一些不合理之处,甚至有的由于定价不当导致项目失败。因此,在推广政府和私人资本合作进行基础设施建设的背景下,如何在有效解决项目参与各方利益分配问题的基础上合理定价,已成为高速公路PPP项目成功实施的关键。首先,本文以PPP模式下的高速公路为研究对象,回顾了国
6、内外PPP项目定价相关理论,然后通过设计调查问卷、统计分析数据,并运用因子分析得到了高速公路PPP项目特许定价的六类关键影响因素,并筛选了前九项主要的影响因素。其次,基于高速公路PPP项目特许定价的原则,从系统动力学角度分析了高速公路PPP项目收费价格与影响因素之间的因果反馈关系,在对因果关系图进行提炼的基础上,采用净现值(NPV)作为项目决策指标,建立了高速公路定价的系统流图,确定各变量之间的方程式,并运用模糊逻辑方法使定性因素定量化,基于实际案例分别以调整特许价格和特许期两种方案进行了仿真分析,得到的结果符合项目实际。最后,在对高速公路价
7、格影响因素分析和定价模型仿真的基础上,分析了特许价格变化的原因,并提出了调价措施和建议,基于政府、投资者与用户三方满意的角度考虑,必须坚持价格听证制度,避免信息的不对称性;同时需要发挥价格双重作用;建立动态调价机制以及因地制宜实行差别定价,以此建立基于需求导向的PPP项目定价机制。关键词:高速公路,PPP项目,系统动力学,定价原理IABSTRACTAsanimportanttransportationinfrastructure,expresswaynotonlyeasesthepressureoftherapidgrowthoftraffi
8、c,butalsoisaneconomictietoenhancecomprehensivenationalstrengthofChina.Butwiththeex
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