基于车联网的商业车险创新研究

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2、esearchBaseontheTelematicsTechnology学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容夕ｈ，本论文不含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文所涉及的研究工作做出重要贡献的个人和集体，均己在文中Ｗ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。特此声明学位论文作者签名：年月／口日学位论文版权使用授权书本人完全了解对外经济贸易大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学

3、校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索化及提供本学位论文全文或部分的阅览服务；学校有权按照有关规定向国家有关部口或者机构送交论文；学校可Ｗ采用影印、缩印或者其它方式合理使用学位论文，或将学位论文的内容编入相关数据库供检索；保密的学位论文在解密后遵守此规定。学位论文作者签名；別６年ｒ月作日衫項＿导师签名■：＞占年月日／口养掠主／摘要机动车辆保险是我国的主要财产险险种之一，当下保费的收取主要依据车辆价格，而不考虑不

4、同驾驶人员的不同驾驶风险，这种方式下，险企的综合成本率很高，面临亏损，而且这种定价方式对投保用户来讲也是不公平的，这种保险定价方式难以满足新形势的需求。在商业车险费率改革的契机下，基于使用定价的车联网保险是一种更加科学、公平、精细的保险产品。车联网保险的定价模式是根据当前的与车辆和人相关的因素从给定的费率表中查询对应的基础风险费率和基础保费；通过对驾驶行为进行风险评估，使用驾驶评分模型得出驾驶得分，并将得分与费率调整系数进行管理，从而计算出费率调整系数部分。最后通过费率调整系数影响基础费率，进而最终实现保费价格对驾驶行为良好的驾驶员优惠，对驾驶行为不佳的驾驶员上

5、浮。车联网保险在欧美等保险业相对发达的国家得到了广泛的应用，在中国还是一个比较前期的阶段，在中国推行的时候遇到了一些难题。为了使车联网保险能够在中国市场顺利推行，对各方都提出了一些建议。关键词：车联网，车联网保险，基于使用保险，商业车险费改，驾驶评分IAbstractCommercialautoinsuranceisonemajorinsuranceofChina'spropertyinsurance.Currentpremiumismainlybasedonvehiclepricewithoutconsideringdifferentriskaccording

6、todifferentdrivingbehavior.Asaresult,thecomprehensivecostoftheinsurancefirmrateisveryhigh,businessformostcommercialautoinsuranceisfacingtheunprofitableline.Ontheotherhand,thepricingisunfairforthecustomer.Thecurrentinsurancepricingmethodisdifficulttomeetthedemandofthenewdevelopmentsit

7、uation.Withthecommercialvehicleinsurancepremiumratereforming,telematicsautoinsurance,basedontherealuseofthedriver,theinsurancepricewillbemorescientific,fairandrefinement.Thepricingpatternofthetelematicsautoinsuranceisconsistby2parts:oneisthebasicpremiumandbasicrate,ruledbytheinsuranc

8、efirm,withag