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时间:2019-03-20
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1、分类号:F224.5;F406.3单位代码:10183研究生学号:2013444014密级:公开吉林大学硕士学位论文(专业学位)基于时间驱动作业成本法的整车物流成本控制与优化VehicleLogisticsCostControlandOptimizationbytheTime-drivenActivity-basedCostingMethod作者姓名:周福禄类别:工程硕士领域(方向):物流工程(供应链管理与仿真技术)指导教师:孙宝凤教授教培养单位:交通学院2016年5月未经本论文作者的书面授权,依法收存和保
2、管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人,巧不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用(但纯学术性使用不在此限)。否则,应承担侵权的法律责任。吉林大学硕±学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研巧工作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体。本人完全意识到,巧己在文中W明
3、确方式标明本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:曰期:絳^月曰/—————————————————————基于时间驱动作业成本法的整车物流成本控制与优化—————————————————————VehicleLogisticsCostControlandOptimizationbytheTime-drivenActivity-basedCostingMethod————————————作者姓名:周福禄领域(方向):物流工程(供应链管理与仿真技术)指导教师:孙宝凤教授类别:工程硕士答辩日期
4、:2016年5月27日摘要基于时间驱动作业成本法的整车物流成本控制与优化随着汽车行业的迅猛发展,整车物流成为汽车供应链中至关重要的一个环节。如何在整车物流成本分析的基础上,从公司整体绩效视角,寻求和改进成本核算与控制新方法,选择和确定有利于成本控制的成本核算控制方法,是整车物流企业改善或摆脱“成本高、核算难、沉没成本大”困境的有效路径之一。时间驱动作业成本法(简称TDABC法)针对无形的作业具有较好的契合,能够将无形成本通过时间进行量化,对于整车物流领域的来说是一种适应性较强的成本控制方法。论文尝试将TDA
5、BC法的优越性与整车物流实际特点相结合,分解核算各项整车物流成本,确定作业成本动因率及各项作业成本,主要针对重点作业及闲置资源,从整车物流成本综合控制和局部控制两个方面,实现整车物流成本的预期控制目标。论文首先运用类比标准成本得到仓储、运输、管理标准成本,进而核算整车物流总资源消耗(费用),其次运用TDABC法分解核算各项整车物流成本,确定作业成本动因率及成本动因量;然后将整车物流总资源消耗分解到运营、质量、费用、规划、仓储和运输6个作业中心以及具体作业上,通过比对各作业所占成本比重及闲置资源率找到关键作业
6、中心及其相关作业,定义为重点作业(本文得到重点作业为运输作业);进而建立基于重点作业——运输作业的整车物流成本控制模型,模型主要根据奖励及监管机制使得委托方与承运方进行博弈并最终在保证承运方利益的情况下,实现了委托方的成本降低最大化,最终实现降低物流总成本的目标。论文还综合考虑了作业时间、作业成本、作业质量三个因素对成本控制效果的影响,结合层次分析法及模糊评价法对三个作业指标在不同模式下的效用值进行确定,提出了基于效用最大化的整车物流作业成本优化方案以及基于不同偏好下的方案,用以辅助决策者进行合理决策,实现
7、最大的成本控制绩效。最后,论文结合汽车制造商FV整车物流运作管理实例,验证了TDABC法用于整车物流成本控制的局部和整体效果,有效得到整车物流的成本分布情况及闲置资源率情况并针对运输作业实现了成本的大幅降低。最后选取效用最大的成本方案,成本控制效果实现了时间、成本和质量之间的均衡,成本控制整体绩效较好,为整车制造企业考核成本控制绩效、合理分配总资源消耗(费用)、有效控制成本提供了方法参考。关键词:整车物流,时间驱动作业成本法,物流成本,成本控制与优化IAbstractVehicleLogisticsCost
8、ControlandOptimizationbytheTime-drivenActivity-basedCostingMethodWiththerapiddevelopmentofautoindustry,vehiclelogisticsbecomesoneofthemostimportantlinksinautomobilesupplychain.Fromtheperspectiveofcompany'sove
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