新建客运专线诱增客流问题研究

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1、分类号:U293.1+310710-2013221153专业硕士学位论文新建客运专线诱增客流问题研究苗雨欣导师姓名职称彭辉教授专业学位别申请学位类别专业学位硕士交通运输工程及领域名称论文提交日期2015年5月28日论文答辩日期2015年6月10日学位授予单位长安大学TheInducedPassengerFlowofNewlyBuiltPassengerDedicatedLineAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：MiaoYuxinSupervisor：Prof.PengHuiChang’anUn

2、iversity,Xi’an,China摘要近年来，我国铁路事业迅猛发展，多条新建客运专线陆续建成运营并融入原有的运输通道内，已成为中长途运输的骨干力量。新建客运专线建成后使原有的运输结构体系发生改变，改善了运输通道影响区的交通条件，不可避免的对社会客运总需求产生影响，从而诱导更多人员出行，形成了大量的诱增客流。这部分客流是真正由于客运专线的融入，促使运输通道内客流量增长的原因。因此，有必要深入研究。本文首先阐述了客运专线在线路设计、车辆、技术经济等方面的特点，在此基础上分析其客流的形成、影响因素及不同类型，得出新建客运专线客流由转移客流和诱增客流构

3、成。其中诱增客流是运输通道中原本不存在，由于客运专线的融入而产生的。根据相关文献和资料，对客运专线诱增客流的形成机理、表现特征和变化规律进行了探讨，并将其分为近期需求释放型和远期经济诱发型两种类型。通过参考文献分析研究，认为适合运用MD模型对近期需求释放型诱增客流预测。本文在原模型的基础上进行适当的改进：计算时间价值时，将时间看做被消耗的资源，按照出行目的分为是否公务出行，运用不同的方法进行计算；计算出行牺牲量时，考虑出行时间，出行费用，舒适程度，安全性四个因素的贡献值。从而，总结出预测流程，得到适合预测新建客运专线近期释放型诱增客流的MD模型。最后

4、，运用改进后的MD模型对郑济客运专线诱增客流进行预测，并对结果进行分析，了解该线路诱增量的特点。关键词：客运专线，诱增客流，MD模型，潜在客运需求IAbstractInrecentyears,withtherapidlydevelopmentofChinarailwayenterprise,anumberofnewpassengerdedicatedlinehasbeenbuiltandintegrateintotheoriginaltransportcorridor.Ithasbecomethebackboneoflong-distancetran

5、sportation.Afterthenewpassengerdedicatedlinebuilt,theoriginalpassengertransportstructurewillbechanged,anditevencanimprovethetrafficconditionsoftransportcorridorarea.Itwillhaveanimpactonsocialpassengerdemandinevitably,whichcaninducemorepeopletotravelandgeneratealargenumberofindu

6、cedpassengerflow.Thispartofthepassengerflowistrulyintegratedwiththepassengerdedicatedlinewhichpromotesthetrafficgrowthofthetransportcorridor.Therefore,itisnecessarytostudydeeply.Firstly,thispaperintroducesthecharacteristicsofpassengerdedicatedlinefromlinedesign,vehicle,technolo

7、gyandeconomic,etc..thenanalysestheformation,influencefactorsanddifferenttypesofpassengerflow,drawtheconclusionofthatthepassengerflowofnewpassengerdedicatedlineiscomposedofthetransferpassengerflowandtheinducedpassengerflow.Theinducedpassengerflowisnotexistinoriginaltransportcorr

8、idorbutgeneratedduetotheintegrationofthepassengerdedic