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时间:2019-03-20
《基于随机荷载谱的沥青混合料疲劳性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、.’I■■...."'...?分类号学号MZ。巧1密级UDC.,..^'酵与壤.副顆敏叫义葦IYANGZHOUUNIVERSITYIJ’媒硕击学佐冷文'.‘方(专週).1;社宗点基于随机荷载谱的源青混合料:胃;>I;;疲劳性能研究;古,續挺養呵钱式彬片.副教授225009.扬州大学,江苏扬州,指导教师姓名;袁峻筑与主木X程.:建_申请学位级别;硕去学科专业名称29曰■2014年11:;月:论文提
2、交日期;20巧年1月论文答辩日期,;;’-:1举仿巧予单仿扬州大学学位授予曰期;20L5年月;答辩委员会主席=蔡新教授:辨a.',,麟死卿心■'-―'.'。?_-’.,-''’一乂:.女.>.^,"护可.与八‘‘?'■‘,.方.r其咕;、一'山2015年1丹^:知IA:心‘..■一,,■.■'.’■■-■:-’.-七i-V-....气-..、;..八...,.,、'一'.--.:兮一啼V,■、'於
3、.'■.-.’、v;;咕二公:v"■■-:-f?-..9/..中图分类号;U.D.C.:义程硕壬学佐冷文基于随机荷载谱的漏青混合料疲劳性能研究硕±研究生;钱式彬导师;袁峻副教授专业:建筑与上木工程'扬州大学二〇—五年一月ClassifiedIndex:U.D.C.:M.D.Dissertation’AsphaltMix化resFa村guePerformanceBasedontheRandomLoadS
4、pectrumGraduatedStudent:ianWubinQAdviser:ProfessorYuanJunMaor:ArchitecturalandCiv。EnineerinjggYangzhouUniversityJanuary2015,钱武彬基于随机荷载谱的渐青混合料疲劳性能研究!_摘要巧青路面使用期间,受到车辆荷载的反复作用,结构内部应力或应变长期处于交迭变一化状态。当荷载重复作用超过定次数后,路面内所产生,致使汲青混合料强度不断衰减的应力
5、超过其结构强度降低1^后的抗力,导致路面结构发生疲劳破坏。路面上作用的车辆一。荷载是种随机荷载,因此,车辆荷载在路面结构层内所产生的应力/应变也具有随机性(目前,国内外研巧者大多采用常幅荷载应力/应变)下的疲劳试验。这并不能完全实现对渐青路面在实际荷载作用下疲劳性能的模拟。因此,本文采用四点小梁弯曲疲劳试验方。法,研究随机变幅应变下的痴青混合料疲劳特性首先文选用合理的路面荷载图式和力学模型计算重载作用下路面结构应变响应。,本运用壳牌路面设计软件BISAR3,分别计算倒装结构巧青路面和半刚性基层满
6、青路面的.0,面层内应变,对比不同荷。在道路深度方向和道路横断面方向载条件下的应变响应确定渐青面层结构层内应变最不利位置点。对现有文献中提供的轴载谱进行简化分析后,通过结构计算将其转换为倒装面层结构中最不利位置的应变谱。经统计分析,得出该点处应变谱符合高斯分布。UT沸15疲劳试验机对改性满青SMA13混合料进行四点其次,采用澳大利亚生产的弯曲疲劳试验,得到了5种常幅应变水平下的疲劳寿命,建立了疲劳寿命方程。编制了3种符合高斯分布的随机变幅疲劳应变谱,实现了渐青混合料在随机变幅应变下的弯曲疲劳
7、试验。,确定了H种应变谱作用下的疲劳寿命最后,通过对现有寿命预估模型的分析比较,建立了随机变幅应变作用下渐青混合料的疲劳寿命预测模型。与常规的Miner定理预估模型相比,发现基于连续疲劳损伤理论的预估寿命能够更好的预测随机应变谱下的源青混合料疲劳寿命,且模型预测结果与随机变幅应变疲劳试验结果误差不大。该模型可运用常幅应疲劳变试验获得的疲劳方程,W及实。际路面的荷载谱预测巧青混合料疲劳寿命,具有较好的适用性关键词;;高斯分布;疲劳预估:渐青混合料;疲劳寿命随机应变谱钱武彬基于随机荷载谱的渐
8、青絕合料疲劳性能研究mAbstractAshaltavementisreeatedeffectbvehicleloadinitsworkintime,andthestresspppygorstraincausedin出6structureislongtimeinthe
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