多轴重型越野车车架结构分析

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1、分类号密级ｕｄｃ￡１．南方雍又犬寧ＮＡＮＪＩＮＧＵＮＩＶＥ巧ｒＰＹＯＦＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ硕壬学位论文多轴重型越野车车架结构分析（题名和副题名）张俊（作者姓名）指导獅姓名张龙副教授学位类别王学硕去学科名称机械役计及理论研究方向现代机械设计理论与方法论文提交时间２０１５．０１注ｈ注明《国际十进分类法ＵＤＣ》的类号。声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学位论文中！，除了加＾标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获

2、得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料一。与我同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。１５研究生签名：＞聲年石月日学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容，可Ｗ向有关部口或机构送交并授权其保存、借闽或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。研究生签名Ｌ：如择年巧日ｊ硕±学位论文多轴重型越野车车架结构分析摘要本文Ｗ某型多轴重型越野车为研究对象，重点分析车架的静、动态特性和整车的平顺性。利用ＨｙｐｅｒＭｅ

3、浊软件，对车架结构进行网格划分，把划分好的有限元模型导入ＡＮＳＹＳ中进行装配连接，建立基于板壳单元的整车车架结构的有限元模型；利用ＡＮＳＹＳ的弹黃阻尼单元，刚性单元，较链单元和多点賴合技术等，建立合理的双巧巧双横臂悬架有限元模型，并用于整车的有限元分析中。分别在满载弯曲、满载扭转、满载转弯和满载制动四种工况下对车架进斤有限元静，得出车架在四种王况下的应力分布和位移分布力学分析，满足设计要求。通过结果的对比分析，可Ｗ知道本文的多轴重型越野车整车质量分布和悬架系统的参数匹配都较为理想，双扭杆双横臂悬架较好的改善了车架的受力情况；四种工况中，应当重点校核车架在扭转工

4、况下的强度和刚度。对车架有限元模型进行模态分析，满足动态特性的条，得出其模态频率和模态振型レ件，，。在模态分析的基础上对车架进行灵敏度分析ッ及轻量化优化设计和模态优化设计一步改善车架的动态特性具有指导意文和参考价值对进。利用滤波白噪声法建立了随机路面四轮激励的时域状态空间方程一。建立了十自由一度的二分么整车平面系统振动模型，推导出系统各响应量对路面激励的频响函数Ｗ及系统的状态空间方程，并利用ＭＡＴＬＡＢ进行仿真计算，得到了各响应量的频域特性和一时域特性，为进步改良多轴重型越野车整车的平顺性提供了理论依据。，静力学分析，关键词：多轴重型越野车车架，双扭杆双横臂悬

5、架，模态分析随机路面，平顺性ＩＡｂｓｔｒａｃｔ硕ｄｒ学位论文Ａｂｓｔｒａｃｔ－Ｔｈ－－ｉｓｐａｐｅｒｉｓｂａｓｅｄｏ打ｍｕｌｔｉａｘｉｓｈｅａｖｄｕｔｏｆｆｒｏａｄｖｅｈｉｃｌｅｓａｓ１：ｈｅｉｎｖｅｓｔｉａｔｅｄｓｕｂｅｃｔｙｙｇｊ，ａ打ｄｆｂｃｕｓｏｎｔｈｅａｎａｌｓｉｓｏｆ１：ｈｅｓｔａｔｉｃａｎｄｄｎａｍｉｃｃｈａｒａａｅｒｉ巧ｈｆｒｆｙｙｉｃｓｏｆｔｅａｍｅａｎｄｃｏｍｂｒｔｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅ．Ｍｅｓｈ１；ｈｅｆｒａｍｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｂｙｕｓｉｎ呂ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ

6、ｓｏｆｔｗａｒｅ，ａ打ｄｉｍｐｏｒｔ化ｅｆｒａｍｅ打ｎｋｅｅｌｅｍｅｎＵｏＡＮＳＹＳｓｏｆｔｗａｒｅ，ａｆｔｅｒａｓｓｅｍｂｌｙｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ，ｅｓｔａｂｌｉｓｈ化ｅｆｍｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｆｒａｍｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｂａｓｅｄｏｎｓｈｅｌｌｅｌｅｍｅｎｔ．ＢｙｕｓｉｎｇＡＮＳＹＳｓｐｒｉ打ｇｄａｍｐｅｒｅｌｅｍｅｎｔ，ｒｉｇｉｄｅｌｅｍｅｎｔｈｉｎｅｅｌｅｍｅｎｔａｎｄｍｕＷ－ｏｎｔｃｏｕｔｔｉｌｉｎｅｃｈｎｏｌｏｅｓａｂｌｉｓｈａｒｅａｓｏｎａｂｅ打ｎ１ｅ，ｓｐｐｇｇｙ，ｌｉ；ｅｅｍ

7、ｅｎｔｍｏｄｅｌｌｏｆ化ｅｄｏｕｂｌｅｌ；ｏｒｓｉｏｎｂａｒｄｏｕｂｌｅｗｓｏｎｅｓｕｓｅｎｉｈｂｓｉｏｎｗｈｉｃｈｉｓｕｓｅｄｉｎｆｉｎｉ化ｐ，ｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅ．Ｓｔａｔｉｃａｎａｌｙｓｉｓｗｉ化行ｎｉ１：ｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅ化ｏｄｉｓｅｒｆｏｒｍｅｄｔｏｆｒａｍｅｒｅｓｅｃｔｉｌｌｄｐｐｖｅｌｙｉｎｆｕ