一种适用于电动汽车充电机的串—并型llc变换器研究

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5、授方宇教授2015.4-ParaResearchontheSerialllelLLCConverterSuitableforElectricVehicleCharergTh的isSubmited1:oYangzhouUniversityApplyingfortheDegreeofM泣sterofEngineeringByZhuZhonhugThesisSuervisor:ProfessorZhenYonaipggProfessorFanYugYan

6、gzhouUniversity,Yangzhou,P.民.China,April,2015摘要AbstractI()摘要在能源危机与环境污染的双重压力下,越来越多的国家开始推广新能源汽车,其中w-nHE插电式混合动力汽车(PluibridlectricVehiclesPHEVs)和纯电动汽车(Batergy,y固ectricVehicles,BEVs)为主。在电动汽车发展的同化汽车充电机也随之受到越来越多的关注。电动汽车充电机的高可靠性、高效率和高功率密度及其控制方法己成为研巧热点。一-针对电动汽

7、车充电机的要求,本文提出了种基于交错并联的串并型分体谐振电容式Seria-PalarallelSlitResonantCacitorSPSRCLLC变换器。即在变换器高压侧的原边(pp,)一-采巧串联,而在输出端采用并联方式的串并型结构,并采用交错控制策略,方面有助于抑制因没有输出滤波电感而造成的较大电流纹波一,从而提高电池的使用寿命;另方面有助于变换器原边开关管的选取,从而提高变换器的效率。单体谐振电容式与分体谐振电容式的变换器相比,分体谐振电容式的LLC能有效减小谐振电容上的电流应力和防止起动时变压器的饱和,

8、并能减小输入差模噪声和直流侧输入电容的电流应力。为提高效率和功率密度,对LLC电路采用变频控制且设置较高谐振开关频率;

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