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时间:2019-03-20
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1、分类号密级;015单位代码11UDC:@乂是組拿I全日制应用型硕±研究生学位论文貞几运企业收泣■波动研究林杰.葉■指导教师李晶副教授企业导师吴国忠高级工程师申请学位类别工程硕±工程领域交通运输工程学位授予单位大连海事大学2015年6月分类号密级UDC单位代码10151大连海事大学工程硕±学位论文航运企业收益波动研巧(应用研究)林杰指导教师-李晶职称副教授企业导师吴国忠职称
2、高级工程师学位授予单位大连海事大学申请学位类别工程硕±工程领域交通运输工程论义完成日期2015年6月答辩日期2015年6月14日答辩委员会主席ResearchonEarningFluctuationofShippingEnterprisesA化的isSubmitted化DalianMaritimeUniversityInartialfulfillmentofthereuirementsforthedereeofpqgster
3、ofEnineerinMaggByLinJieTransorta杜onEn山eerin(pgg)ThesisSuervisor:AssociateProfessorLiJinpgJune2015大连海事大学学位论文原创性芦明和使用授权说明原倒性声明本人郑重声明;本论文是在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果,,"航运企业化益波动研究"撰写成博/硕±学位论文。除论文中己经注明引巧的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式标明。本
4、论文中不包含任何未加明确注明的其它个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律贵任由本人承担。?学位论文作者签名:A4学位论文版巧飾巧权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定:,即大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连|^事大学可^1将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《
5、中国优秀博硕壬(())学位论文全文数据库》中国学术期刊光盘版电子杂志社、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研巧所)等数据库中,并W电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:保密□在年解密后适用本授权书。""不保密51/(请在W上方框内打V)论文作雜名:导师签名:.公i曰期:年I月巧曰中文摘要巧要一个波动性极强的行业航运业的发展历程表明这是,这必然导致市场的参与主体航运企业收益的剧烈波动。散货船运输市场、能源运输市场
6、、集装箱船运输,将,市场是构成航运市场的几大重要主体[^上H个市场作为突破口分析从事不一同航运市场下航运企业的收益波动情况就显得尤为重要,方面能够反映我国航运企业经营现状,对于控制经营风险,避免重大决策失误具有重要的指导作用,一另方面有利于各级市场参与者对各市场航运企业收益波动情况有所了解,同时对于政府机构进行行业扶持和监管具有重要的参考价值。本文从参与不同航运市场的航运企业单位收益的角度研巧了航运企业的收益波动情况,针对本文研巧问题所具有的特点,将主要用于研究金融市场收益波动的GAR
7、畑模型引入航运市场,,从矢量角度对收益波动情况进行分析力图从多个角度刻画出我国航运企业单位收益的收益波动情况,找出各市场之间的相互影响关系。一般的正态分布本文的研究结果表明航运企业单位收益率序列并非服从,其'具有尖峰后尾和集群性的特点,同时各个收益率序列的条件方差均呈现时变特征。从事不同市场的航运企业在应对外部环境冲击时,收益率序列表现出不同程度的。敏感性和持续性特征航运企业单位收益时间序列具有杠杆效应,其中从事油轮""运输的航运企业对利空消息非常敏感,即由外部环境所引发的负面的冲击对
8、企业收益波动造成的影响要比同等程度的正面冲击导致的波动大,而从事干散货和集装箱运输的航运企业的单位收益对由外部环境造成的正面的冲击更敏感。关键巧:巧运企化ARCH;单位收益;收益波动;G模型英文摘要ABSTRACTDevelopmentof化eshippingindustryshowsthat化isis
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