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时间:2019-03-20
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1、中阁分类号:TK421学校代码:10856学号:M060112108硕士学位论文Master’sThesis船用柴油机信息化系统硬件在环论文题目系统的研发车辆工程专业李文静作者姓名龚元明廖兵该指导教师兑成日期2014年12月上海工程技术大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所递交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研宄工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:日期年
2、孓月13日上海工程技术大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海工程技术大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□,在_年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密(请在以上方框内打“V”)学位论文作者签名:指导教师签名:日期:扣匕年3月13日6曰曰期十年了月y曰中图分类号:TK421学校代码:10856学号:M060112108上海工程技术
3、大学硕士学位论文船用柴油机信息化系统硬件在环系统的研发作者姓名:李文静校内导师:龚元明教授企业导师:廖兵该高级工程师专业:车辆工程学院:汽车工程学院申请学位:工学硕士完成时间:2014年12月评阅人:郑松林教授吴长水副教授答辩委员会主席:郑松林教授成员:王岩松教授吴训成教授吴长水副教授邢彦锋副教授UniversityCode:10856StudentID:M060112108RESEARCHOFHARDWARE-IN-THE-LOOPSYSTEMOFMONITORSYSTEMFORMARINEDIESELENGINESCandidate:LiWenj
4、ingSchoolmentor:GongYuanmingCorporatementor:LiaoBinggaiMajor:VehicleEngineeringSchoolofAutomotiveEngineeringShanghaiUniversityofEngineeringScienceShanghai,P.R.ChinaNovember,2014船用柴油机信息化系统硬件在环系统的研发摘要硬件在环仿真测试是开发控制系统的必要测试手段之一,不仅能够加快产品开发进度,降低开发成本,而且能够系统地对所开发的控制系统进行性能测试、功能测试和极限工况测试。
5、将硬件在环仿真测试应用于船用柴油机信息化系统的开发过程能极大地缩短系统的开发周期。船用柴油机信息化系统主要由发动机ECU、机旁监控与安保系统、远程监测系统和桥台操控系统组成,对船用柴油机进行全面的控制、监测和安全保护。本文针对自主开发的船用柴油机信息化系统,研发了其硬件在环仿真系统,对信息化系统进行性能仿真测试和控制功能测试。硬件在环仿真系统主要由上位PC机系统、仿真ECU系统和船用柴油机信息化系统组成,主要内容如下:1.模拟柴油机燃油喷射电控ECU报文发送过程:采用CAPL语言编程技术,以CANoe为硬件通信接口,建立基于SAEJ1939的CAN应
6、用层协议数据库,采用时间触发和事件触发相结合的触发机制,实时模拟柴油机燃油喷射电控ECU发送CAN报文,主要报文有发动机转速、机油进机压力、淡水出机温度等。2.基于船用柴油机信息化系统的需求,采用单片机XC2765开发仿真ECU。仿真ECU的软硬件均采用模块化设计,硬件被划分为电源模块、D/A模块、CAN总线模块;软件被划分为系统初始化模块、模拟信号产生模块、脉冲信号产生模块以及CAN通信模块。3.仿真ECU系统模拟产生传感器信号,测试船用柴油机信息化系统的数据采集、处理功能。模拟凸轮轴信号盘(6+1齿)、曲轴信号盘(60-2齿)产生相应的7x、58
7、x脉冲信号;模拟产生淡水出机温度传感器信号,信号值为0~5VDC;模拟产生机油进机压力传感器信号,信号值为4~20mA。对船用柴油机信息化系统进行了硬件在环仿真测试和真机现场测试,结果表明,本文所开发的硬件在环仿真系统合理可行。关键词:柴油机信息化系统,硬件在环,CAN总线,CAN应用层协议IRESEARCHOFHARDWARE-IN-THE-LOOPSYSTEMOFMONITORSYSTEMOFMARINEDIESELENGINESABSTRACTHardware-in-the-loopsimulationtestisoneofthenecessa
8、rytestingmethodsincontrolsystemdevelopment.Hardware-in
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