电动汽车储能特性及其配置方法研究

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1、表兩林博±学位论文电动汽车储能特性及其配置方法研究专业名称；电气工程研究生姓名：刘茹俊导师姓名；徐青山本论文获国家科技支撑项目（２０１３ＢＡＡ０旧０２）和国家自然科学基金国际（地区）合作交流项目（５１３６１１３０１５２）资助。ＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＴＨＥＥＮＥＲＧＹＳＴＯＲＡＧＥＣＨＡＲＡＣＴＥＲＩＳＴＩＣＳＯＦＥＬＥＣＴＲＩＣＶＥＨＩＣＬＥＳＡＮＤＩＴＳＡＬＬＯＣＡＴＩＯＮＭＥＴＨＯＤＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉｔｔｅｄｔｏＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎ

2、ｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒ出ｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅｏｆＤｏｃ１；ｏｒｏｆｇＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢＹＬＩＵＹｕｕｎｊＳｕｅｒｖｉｓｅｄｂｐｙＰｒｏｆＸＵｉｎｓｈａｎ．ＱｇＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｏｕ化ｅａｓｔＵ打ｉｖｅｒｓｉｔＮａｎｉｎＣｈｉｎａｙ，ｊｇ，Ｍａｙ，２０１５东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研巧成果，。尽我所知除了文中特别加Ｗ标注和致谢

3、的地方外，论文中不包含其他人己经发表或揉写过的研巧成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使巧过的材料一。与我同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。；日期Ｉ研巧生签名：Ｊ东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可Ｗ采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文挡的内容和纸质论文的内容相一致，允许论文被查阅和借阅，可。除在保密期内的保密论文外１＾公布（包括［＾＾电子

4、信息形式刊登）论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布（包括Ｗ电子信息形式刊登）授权东南大学研巧生院办理。研巧生签名；导师签名：日期；ｍｓ摘要随着化石能源的日益枯竭及其带来的环境问题的愈加严重，低碳环保的新能源形式大量接入电网，给电为系统带来了充沛资源，但是其随机性和波动性也给电力系统供电可靠性和电能质量带来不利影响一。电动汽车技术的快速发展，给解决这矛盾提供了可一行的解决方案，越来越受到社会各界的关注，。方面电动汽车Ｗ电能作为主要的动力一能源，能够实现零排放，，是解决能源短缺

5、和空气污染问题的重要手段。另方面电动汽车Ｗ动力电池作为能量存储的核屯部件，潜在地给电力系统提供了大量储能设备。有效利用电动汽车储能形式，既能够作为可再生能源运行过程中的能量缓冲，又无需高昂的储能装置投资，具有广阔的发展前景。本文围绕电动汽车储能特性展开研究，主要内容可分为Ｈ大主题。首先是电动汽车充放电负荷预测，基于蒙特卡洛等方法进行了多层次的预测工作；其次是可调度容量评估，创新性地引入了接入巧率的概念，对电动汽车充、放电可调度功率和能量分别进行了定文和评估；最后是电动汽车储能的配置方法，提出了分别用于朗

6、峰填谷和功率平滑的配置方案：。具体开展的工作总结如下１．综述了各类型电动汽车动力电池的原理，并对其各自性能进行了对比；介绍了目前电动汽车动力电池成组应用的运行参数及其充电模式。对各类型电动汽车的时空特性进行了详细的分析，并建立概率模型对时空特性进行描述，为后续电动汽车的研巧提供２Ｇ一了仿真基础，。简要阐述了Ｖ技术的基本概念和实现方式并进步解释了本论文电动汽车储能的构建方式。一２．ｏｓ提出了基于Ｌｇｉｔｉｃ曲线拟合的汽车保有量预测方法，并创新性地使用最小乘法对曲线拟合法进行改进，避免了偏离数据对预测

7、结果的影响，使用蒙特。在此基础上卡洛模拟法建立了电动汽车运行场景，对智能小区夏季和冬季的充电负荷进行了预测，并根据预测结果给出了小区配电变压器的升级方案。然后又继续对典型城市快速充电负荷进行了预测，分析了快速充电在电量増长和峰谷差方面对电网的影响。最后对电动汽车动力电池的放电特性进行了分析。一３．借鉴电力系统可靠性的理论，创新性地提出了电动汽车接入概率这概念，使得一个体具有强不确定性的电动汽车在群体接入状态上呈现出规律性，。在此基础上进步定义了电动汽车可调度充放电容量的概念，基于概率论提出了用于评估各类

8、型电动汽车可调度充、放电功率和能量的概率模型。算例构造的仿真场景的模拟结果，表明了电动一汽车确实具有定的可调度潜力，有助于电力系统实现电动汽车的规划配置和实时调度。另外还进一步深入研究了需求侧管理对可调度容量的影响。．入点４，深入研