现代生活性街道界面对步行停憩活动影响研究——以重庆市学田湾正街、枣子岚垭正街为例

《现代生活性街道界面对步行停憩活动影响研究——以重庆市学田湾正街、枣子岚垭正街为例》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、现代生活性街道界面对步行停憩活动影响研究——以重庆市学田湾正街、枣子岚垭正街为例重庆大学硕士学位论文（学术学位）学生姓名：覃茜指导教师：魏晧严教授专业：城乡规划学学科门类：工学重庆大学建筑城规学院二O一五年六月ResearchontheRelationshipbetweenPedestrianBehaviorsandtheSpatialFeaturesalongtheGround-floorofModernLivableStreetAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementfort

2、heDegreeofMasterofEngineeringByQinQianSupervisedbyProf.WeiHaoyanSpecialty:UrbanPlanningandDesignCollegeofArchitectureandUrbanPlanningofChongqingUniversity,Chongqing,ChinaJune2015中文摘要摘要现代生活性街道不仅是城市公共空间的必要组成部分，它还作为城市公共生活的重要发生场所而存在。然而，随着城市化的迅猛发展以及车本思想的盛行，现代生活性街道已背弃其本初的运行方向，步行生活渐渐退出城市舞台。而今我们的问题是：面对

3、着网络化交织与信息高速流动的当代城市，现代生活性街道如何重塑其以人为本的核心价值理念，创造多样化的公共空间以满足人们的生活需求。所以系统梳理现代生活性街道的理论发展状况、调查我国生活性街道的现状，研究那些影响人们自发性活动的关键性街道要素是具有理论与实践价值的。本论文对城市街道与行人活动的相关理论研究进行了回溯与整理，针对生活性街道界面对步行停憩活动的影响，确立了以重庆市学田湾正街与枣子岚垭正街为研究案例的的专门研究，进而提出与城市居民需求相一致、与现代发展特征相符合的现代生活性街道更新设计策略。第一章介绍了城市发展背景以及由其引发的研究问题，明确了研究对象、目的及意义。通过国内外的

4、相关文献综述，一定程度上明晰了城市街道与行人活动的联系，进而确定了研究内容和论文整体的技术路线。第二章则对现代生活性街道界面与步行停憩活动两方面展开基础研究。针对现代生活性街道界面，阐释了其外在构成，即底界面与侧界面。针对步行停憩活动，明晰其分类及具体内容；同时从步行停憩活动“量的多少”与“停憩时间的长短”这两方面可以评判街道活力这一方法途径出发，进一步挖掘了步行停憩活动的价值所在。基于街道环境属性可以影响人行为心理的现实，最后提取出影响步行停憩活动的现代生活性街道界面内容。第三、四章是研究过程及结果呈现。首先从现代生活性街道界面内容和步行停憩活动这两个维度提取量化数据，将21种界面

5、因素作为自变量，以4类步行停憩活动量作为因变量，共同构成影响研究框架。笔者选取了重庆市典型的现代生活性街道作为研究对象，确立了现代生活性街道界面对步行停憩活动的影响的调查研究思路与调研步骤。通过归纳对比方法对不同时空下的街道特点进行解读；通过相关性分析方法，获取不同街道界面要素对同类型步行停憩活动的影响结果、同种街道界面要素对不同类型的步行停憩活动的影响结果以及街道界面要素组合对步行停憩活动的影响结果。第五章从影响步行停憩活动的界面要素出发，分析探讨了现代生活性街道更新设计的三大原则，即建设系统性原则、设计精细化原则以及交混协调性原则，并分别描述了相应原则下的具体营造方法。I重庆大学

6、硕士学位论文第六章作为最后总结，阐明了论文的研究局限性和对未来研究的展望。在拓展城市街道微观环境与行人活动的研究方面，论文提出的现代生活性街道界面对步行停憩活动影响研究框架是一项有意义的探索。一方面，作为一个操作性较强的指标体系，它为评价现代生活性街道规划设计提供了新思路。另一方面通过提取对步行停憩活动有关键性作用的街道界面要素可以为微观城市设计，尤其是街道空间设计提供了一定的量化数据支撑，进而可以影响到相关城市建设决策的合理科学的制定。所以基于本文结论以及由此所探索得出的现代生活性街道更新设计策略和营造手法对微观城市设计、社区规划及街道环境塑造均有一定的启示作用。关键词：现代生活性

7、街道，街道界面，步行停憩活动II英文摘要ABSTRACTModernlivablestreetsarenotonlythenecessarycomponentsofurbanpublicspace,theyarealsotheimportantplacesatwherecitypubliclifeexists.However,withtherapiddevelopmentofurbanizationandtheprevalenceofmotorizatio