测试系统参数对发动机排放结果的影响研究

《测试系统参数对发动机排放结果的影响研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：密级：论文编号：学号：50128523408重庆理工大学硕士学位论文测试系统参数对发动机排放结果的影响研究研究生:于海鸽指导教师：陈旭教授学位类型：专业学位专业学位类别：专业硕士（车辆工程领域）研究方向：车辆传动技术及其应用培养单位：车辆工程学院论文完成时间：2015年3月25日论文答辩日期：2015年5月30日CategoryNumber：LevelofSecrecy：SerialNumber：StudentNumber：50128523408Master'sDissertationofChongqin

2、gUniversityofTechnologyExperimentalStudyonParametersOfTestSystemForExhaustEmissionPostgraduate:YuHaiGeSupervisor:ProfessorChenXuDegreeCategory:ProfessionalDegreeSpecialty:MasterofEngineering（VehicleEngineering）ResearchDirection:VehileTransmissionTechnologyand

3、ApplicationTrainingUnit:InstituteofvehicleengineeringThesisDeadline:March25,2015OralDefenseDate:May30,2015重庆理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果:除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。作者签名日期学位论

4、文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于（请在以下相应方框内打“V”)：1.保密口，在年解密后适用本授权书。2.不保密0。作者签名曰期：对押上月办曰导师签名：曰期月7矩1：?^2摘要摘要随着汽车保有量的持续增长，汽车所带来的能源和环境问题日益突出。世界各国陆续

5、推出了逐步加严的排放法规以限制汽车污染物的排放。新的排放法规不但进一步降低了污染物的限制要求，而且改变了测试方法。同时也对排放测试系统的精度和响应速度提出了越来越高的要求。然而，与之对应的排放测试技术的相关研究较少。针对这一情况，结合排放法规的相关要求，本课题对测试系统参数对排放测试结果的影响进行研究。本课题基于CVS全流排放测试系统采用了控制变量法通过多组对比试验开展研究。研究了进气温度和湿度、中冷后温度、进气压力、排气背压等环境参数以及以及一级稀释比、二级稀释比等全流排放测试系统参数对排放测试结果的影响规律。

6、在试验过程中，采用直接采样法测量CO、THC、NOX等气体污染物，采用全流稀释采样法测量PM。试验结果表明，进气温度和湿度、中冷后温度、排气背压对CO、THC、NOX和PM等污染物的排放结果均有明显的影响，而进气压力的影响却很小；全流稀释系统的一级稀释比和二级稀释比决定了总稀释比，柴油机PM的排放量随总稀释比的增大而增大。本论文充分进行了污染物的排放法规、生成机理、影响因素和测量方法等理论研究。经过试验方案设计、试验准备、试验执行和试验结果分析这4个试验过程，得出了测试系统参数对排放测试结果的影响规律。本课题的研

7、究成果可用于指导发动机排放试验中的参数设置，从而达到降低发动机排放测试结果的目的。同时本课题提出了一种新的控制发动机污染物排放的方法，即结合发动机实际排放特性和排放法规的要求，合理地设置试验参数以控制发动机排放，这在法规认证试验中具有很大的实用价值。关键词：发动机、排放测试、全流稀释（CVS）、稀释比IAbstractAbstractWiththesteadygrowthofcarownership,energyandenvironmentalproblemsbroughtbytheautomobileisbec

8、omingmoreandmoreprominent.Countriesaroundtheworldhaveintroducedgraduallytightenedemissionsregulationstolimitcaremissionsofpollutants.Newemissionsregulationsnotonlylimitrequirementsoffurth