汽车人机交互界面用户自定义手势设计研究与应用

《汽车人机交互界面用户自定义手势设计研究与应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、学巧化号１０５３２学号Ｓ１２０８１０１０分类号密级的化咕心也＇碱讀Ａ多ＨＵＮＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ硕±学位论文汽车人机交互界面用户自定义手势设计研究与应用学位申请人姓名李漠秋培养单位设计艺术学院导师姓名及职称谭浩副教授学科专业设计学硏究方向产品设计与设计系统论文提交日期２０１５年４月２０学校代号：10532学号：S12081010密级：湖南大学硕士学位论文汽车人机交互界面用户自定义手势设计研究与应用

2、学位申请人姓名：李谟秧导师姓名及职称：谭浩副教授培养单位：设计艺术学院专业名称：设计学论文提交日期：2015年4月20日论文答辩日期：2015年6月3日答辩委员会主席：赵江洪ResearchandApplicationofUser-DefinedGestureDesignforAutomobileHumanMachineInterfacebyLImoyangB.E.(HunanUniversity)2012AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequ

3、irementsforthedegreeofMasterofLiteratureinDesignintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervisorProfessorTANHaoApril，2015湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果，本论文不包含任。除了文中特别加Ｗ标注引用的内容外何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重耍贡。献的个人和集体，均已在文中明

4、确方式标明本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名；曰期：年＾月９日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可レッ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１、保密□，在年解密后适用本授权书。２、不保密口。＂＂（请在１＾上相应方

5、框内打Ｖ：）／＾作者签名：日期年月日寺爲、如：导师签名：日期＾＾化年月》日＇、用户自定义手势在汽车人机交互界面设计中的研究与应用摘要汽车正在成为一个连接日益增加数量化和多样性数字信息服务的平台，该平台为驾驶者提供了越来越多的可控制的信息娱乐功能。从车内交互方式看，多通道用户界面会成为未来交互设计的核心。从批量生产的工业产品设计的角度看，除了鼠标、键盘、触屏这三种人机交互方式以外，越来越多的交互方式进入到产品中，如手势、语音、眼动等交互方式。同时，手势交互作为一种可能的交互方式，已

6、经在部分产品（特别是游戏产品）和展示设计中逐渐使用起来。相比于传统的触摸等物理操作方式，手势交互被认为是一种与机器或计算机更自然的交互方式。其中汽车人机交互界面设计是目前人机交互的重要领域之一。特别是以AppleCarPlay为代表的全新用户界面与众多汽车制造企业整合，使得以手势交互界面为代表的多通道用户界面在汽车人机交互界面中有更多可能性。因此，以手势设计为基础的汽车人机交互界面设计会成为未来汽车人机交互界面的重要方向。在以手势操作为基础的人机交互界面中，一个自然的手势是指符合用户期望的输入方式

7、，因此如何设计出让用户容易理解而且拥有良好的审美和情感体验的手势就成为了一个关键性的问题。本文首先从汽车人机交互界面交互方式的理论研究出发，对汽车人机交互界面中的交互方式进行了概括，一方面概括了汽车人机交互界面中的通用交互控制设备，另一方面由现有汽车人机交互界面设计中面临的复杂信息模型，引出了多通道用户界面在汽车人机交互界面的应用趋势，并对其中的交互方式进行了描述。进而通过对比手势交互与触觉、触屏交互等交互方式，得出手势交互在车载应用控制及操作的潜力和可行性，提出本文的研究重点即如何设计更自然的手

8、势操作界面及手势。接着，进一步探讨汽车人机交互界面手势及手势设计的相关理论，通过对人机交互领域手势相关理论的描述，了解了人机交互领域手势的分类、识别技术、人对手势的认知模式以及手势设计的方法。在此基础上根据汽车人机环境中的特点，提出了汽车人机界面中手势设计的可用性原则与手势设计的关键要素，进而提出基于手势操作的汽车人机交互系统模型构建。为汽车人机交互界面及手势的设计提供了理论框架与知识基础。然后提出汽车人机交互界面用户自定义手势设计方法，一方面基于用户参与式可用性测试实验定义了汽车