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时间:2019-03-20
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1、分类号密级:位代巧10151UDC单:#A是洛事乂拿全日制学术型硕:i:研究生学位论文T海洋..程船舶综合推进系统建模与仿真唐元元指导教师林叶锦教授申请学位类别I:学硕±学科(专业)名称轮机工程学位授予单位大连海事大学?2015年1月分类号密级__UDC单位代码10151大连海事大学硕壬学位论文海禅工程船舶综合推进系统建模与仿真唐兀兀指导教师林叶锦职称教授学位授予单位大连
2、海事大学工程申请学位类别工学硕±学科(专业)轮机2〇H年口月答辩2〇15年01月〇3曰论文完成日期日期答辩委员会主席XjModelingandSimulationofO化horeE田gineeringVesselUnitProulsionSstempyAf;hesisSubmitteiHoDalianMaritimeUniversityInpartialful打Umentoftherequirementsfor化edeg
3、reeofMasterofEngineeringbyTangYuanyuanMarineEnineerin(gg)ThesisSupervisor:Pro化ssorLinYejinDecember2014大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明;本论文是在导师的指导下独立进行研巧工作所取得的成果,,"海"撰写成博/硕王学位论文洋工程船舶综合推进系统建模与仿真。除论文中己经注明引用的内容外,均己在,对论文的研究做出重
4、要贡献的个人和集体文中W明碗方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:レ的学位论文版权使用授权书、.本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可W将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描
5、等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研巧所)等数据库中,并W电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:保密□在年解密后适用本授权书。不保密巧""/(请在W上方框内打V)论文作者签名导师签名:日期:年月日/中文摘要摘要""为了对海洋工程船舶的综合推进系统进行分析与研巧,W海洋石油6
6、81船舶作为研巧对象,进行了推进系统的建模与仿真。推进系统数学模型包括柴油机机理数学模型、船舶操、柴油机控制遇辑模型纵运动数学模型、推进器数学模型及H维虚拟场景、推进系统的H维模型和仿真可视化的二维展示等。数学模型均在Matlab仿真平台中进行过验证后再进行编程实现。柴油机模型的原型是Wartsiia16V32型先进祸轮增压四冲程V型柴油机。本课题的柴油机模型结合了热为学原理和柴油机建模方面比较流行的容积法原理创建、,进行了柴油机缸内热力过程、进排气系统、润轮増压系统活塞连
7、杆机构一致4-55的建模。控制逻辑与实船控制攫辑。推进器数学模型采用荷兰8型螺旋奖图谱W及经验公式创建。船舶运动模型及船奖干涉模型采用的是日本拖拽水池委员会(JTTC)MMG小沮提出的分离结构模型(MMG模型)。为了突出重点、优化仿真结构。水动、简化运算,模型仅涉及船舶前进、横移、转首H个自由度力导数采用的是周昭明对井上图谱进行回归分析提出的回归公式。仿真平台按照模型、数据、显示界面,、模型管理器的结构进行设计W实现分层管理和模块化,方便对仿真程序的维护。架构采用的是微软W
8、PF(WindowsPresentationFoundation)桌面应用程序架构,W实现仿真程序丰富的表现能力。仿真平台中的H维模型首先是采用Autodesk公司的3dsMa软件进行前期制作,然^后将得出的H维模型再通过ElectricRainZAM3D进行坐标、材质、动画等调整,最后转换为WPF支持的XAML(巧tens制eApp化ationMarkupLanguage)格式,H维模型交予应用程序进行
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