大型变频辅机故障原因分析与试验研究

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1、来兩大聲硕壬学位论文大型变频辅机故障原因分析与试验硏究专业名称：动力工程及工涅热物理研究生姓名：李年任导师巧名：稳连刚教授ＦＡＵＬＴＭＥＣＨＡＮＩＳＭＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＴＥＳＴＯＦＲＯＴＡＴＩＮＧＭＡＣＨＩＮＥＲＹＷＩＴＨＶＡＲＩＡＢＬＥＦＲＥＱＵＥＮＣＹＤＲＩＶＥＳＡＴｈｅｓｉｓＳｕｂｍ化ｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔｎｉｖｅｒｓｉｔＵｙＦｏｒｔｈｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢＹＬ

2、ＩＮｉａｎ－ｚａｉＳｕｐｅｒｖｉｓｅｄｂｙＰｒｏｆ－．ＹＡＮＧＪｉａｎｇａｎｇＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｅｒｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ东南大学学位论文独创性声明本人卢明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所巧，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人ｔｉ经发巧或撰写过的研巧成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证巧而使用过的材料。与我叫司主作的同志对本研究所做的任何贡献

3、巧已在论文中作了明确的说明并表示／谢意。ｂ研究生签名：Ｖ曰期：。代斗马ｉｖ１／东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电－、子文档，可采用影印缩印或其他复制手段保存论文。本人电Ｔ文档的内容和纸质论文的内容相－ｎ。除巧保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅ｌ（致，ｊｉｌ公布包括刊经）论义的令部或部分内容。论文的公布（包括刊登）授权东南大学研巧生院办理。【作研究生答名：导师名曰品八令＾摘要題名：大型变频辅机故

4、障原因分析与试验研巧姓名：李年仔导师：杨建刚学校：东南大学正文：累与风机变频运行可Ｗ有效地降低设备能耗，。变频改造后设备故障频发对安全、稳定运行产生了很大影响，。本文从弯曲和扭转振动两方面研宛故障机理降低机组振动。大别山电厂凝结水聚为研究对象，建立了凝累系统动力学有限元分析模型，计算了系统固有频率和模态，分析了支撑约束等对系统动力特性的影响：。研究结果表明电一机变频运转在定转速范围内时，系统处于共振区，由此导致大幅弯曲振动。针对凝系变频运行时电机振动大现象，对凝聚变频和定速运行时的

5、振动进行了全面测试，分析了后停过程中振动随转速变化特性，并通过锥击法测试了筒体和转子固有频ｒ￣率，００ｍ１３００ｒｍ内存在比较明显的峰值，测试与计算分。测试结果表明系统在１１ｐｐ析结果相同，，。在凝累电机上开展了动平衡试验将机组振动降低到优秀水平消除了机组振动故障。针对风机变频改造后大轴断裂等故障现象，建立了正弦脉宽调制模式下感应电机转，矩计算模型，分析了电压谐波分布特性，会包。电机变频运行时出现大量的谐波分量括转速的整数倍频Ｗ及转速附近的若干间谐波分量，。谐波分量与扭转固有频率重合时就会

6、导致扭转共振。一在转子轴承试验台上开展了扭矩特性试验，研究了启停Ｗ及外界扰动下转炬谐波特性。对某台发生大轴断裂和联轴器损坏的引风机开展了扭振和扭矩测试。风机转速升一高到定转速后．，转轴上出现了大幅度的扭矩脉动，其频率为１７５Ｈｚ，时转轴扭转共振频率，由此导致转轴和联轴器损坏。关键词：变频；故障；弯曲振动：扭转振动ＩＡＢＳＴＲＡＣＴＡＢＳＴＲＡＣＴＴＩＴＬＥ：Ｆａｕｈｍｅｃｈａｎｉｓｍｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄｔｅ巧ｏｆｒｏｔａｔｉｎｍａｃｈｉｎｅｒｗｉｔｈｖａｒｉａｂｌ

7、ｅｆｒｅｅｎｃｇｙｑｕｙｄｒｉｖｅｓＮＡＭＥ－：ＬＩＮｉａｎｚａｉＥＲＶＩＳＯＲ－ＳＵＰ：ＹＡＮＧＪｉａｎｇａｎｇＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ；ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅａｉｔｙＴＥＸＴ：Ｏｅｒａｔｕｍ．ｐｉｏｎｏｆａｎｄｆａｎｗｉｔｈｖａｒｉａｂｌｅｆｒｅｕｅｎｃｄｒｉｖｅｓｃａｎＫｄｕｃｅｅｎｅｒｃｏｓｔｐｐｑｙｇｙＨｏｗｅｖｅｒ，ｆａｕｌｔｓｏｃｃｕｒｏｎｍａｎｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓａｆｔｅｒＶＦＤｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ．Ｉｔｉｎ

8、ｆｌｕｅｎｃｅｓｔｈｅｓａｆｅａｎｄ化■Ｋｌｉａｂｌｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｅｅｑ山ｐｍｅｎｔｌａｒｇｅｌｙ．ＴｈｅｐａｐｅｒＩ郎ｅａｒｃｈｅｓｆａｕｈｓｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｅｑｕｉｐｍｅｎｔｗｉ化ｖａｒｉａｂｌｅｆｒｅｕｅ打ｃｙｄｒｉｖｅｓｆｒｏｍ化ｅｖｉｅｗｏｉ