常见变频器故障原因分析

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1、常见变频器故障原因分析过电流跳闸的原因分析       （1）重新起动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的表现。　　   主要原因有：　　                 1）负载侧短路　　                 2）工作机械卡住　　                 3）逆变管损坏　　                 4）电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来        （2）重新起动时并不立即跳闸，而是在运行过程中跳闸　　    可能的原因有：　　                1）升速时间设定太短　　      

2、          2）降速时间设定太短　　                3）转矩补偿设定较大，引起低速时空载电流过大　　                4）电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起误动作电压跳闸的原因分析　　 （1）过电压跳闸，主要原因有：　　                     1）电源电压过高　　                     2）降速时间设定太短　　                     3）降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想　　                         

3、a.来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元　　                         b.放电支路发生故障,实际并不放电　　 (2) 欠电压跳闸,可能的原因有:　　                     1) 电源电压过低　　                     2) 电源断相　　                     3) 整流桥故障电动机不转的原因分析　　 (1)功能预置不当　　              1)上限频率与最高频率或基本频率和最高频率设定矛盾　　              2)使用外接给定时,未

4、对"键盘给定/外接给定"的选择进行预置　　              3)其他的不合理预置　　 (2)在使用外接给定时,无"起动"信号　　 (3)其它原因：　　            1)机械有卡住现象　　            2)电动机的起动转矩不够　　            3)变频器的电路故障变频器维修检测常用方法　　在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械故障。如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。　　一、静态测试　　1、测试整流电路　　 找到变频器内部直

5、流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑　　 表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P　　 端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复　　 以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值　　 三相不平衡，可以说明整流桥故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥　　 故障或起动电阻出现故障。　　2、测试逆变电路　　 将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基　　 本相

6、同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则　　 可确定逆变模块故障　　二、动态测试　　 在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意　　 以下几点:　　1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机　　 （炸电容、压敏电阻、模块等）。　　2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器　　 出现故障,严重时会出现炸机等情况。　　3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。　　4、如未显示故障,首先检

7、查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下　　 启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模　　 块或驱动板等有故障　　5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，最好是满负载　　 测试。　　三、故障判断　　1、整流模块损坏　　 一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现　　 场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染　　 的设备等。　　2、逆变模块损坏　　 一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引

8、起。在修复驱动电路之后，测驱动波　　 形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连　　 接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。　　3、上电无显示　　 一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直