基于钢管混凝土拱桥横向稳定性分析

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1、分类号u448密级单位代码学号1061804270422墨麽交通戈挚硕士学位论文论文题目：塑筻渥超±搓援撞自稳定丝坌堑旦i§s曼堑}垒鱼Q里!鱼曼!!墨坠!!曼!s世墨!垒坠i!i鲤Q￡!塾曼￡Q堕堡!!堑=鱼!!曼鱼S!堡垒!坠坠曼鱼!墅!鱼旦照鱼g曼s研究生姓名：王维导师姓名、职称：许羿副教授申请学位门类专业名称：工学结构工程论文答辩日期：2007年04月11日学位授予单位：重庆交通大学答辩委员会主席：唐光武研究员评阅人：唐光武研究员2007年4月陈世民副教授摘要钢管混凝土拱桥由于具有承载力高、

2、塑性和韧性好、施工方便、经济效果好和地基适应性强等优点，是发展前景广阔的一种桥梁结构。目前钢管混凝土拱桥在我国已经走过了十余年的发展历程，无论是其应用规模还是跨径增长的速度都是惊人的。对于大跨径钢管混凝土拱桥，其宽跨比较小，横向稳定性问题特别突出，通常成为设计的控制因素，目前对于钢管混凝土拱桥的计算理论还有许多问题有待进一步的深入研究，我国交通行业的钢管混凝土拱桥设计规范也在制定之中。本文以某钢管混凝土窄拱桥作为工程实例进行稳定性研究，取得了一些有益的结论。本文应用有限元分析软件sAP2000，针对

3、某钢管混凝土拱桥建立了空间有限元模型，并对该有限元模型进行稳定性分析，得出其成桥运营阶段多种工况下的稳定安全系数。在分别考虑线弹性和几何非线性的情况下分析了几种不同荷载对该桥侧倾稳定的影响。在此基础上，还对该拱桥的横撑形式及刚度、矢跨比、桥面横向刚度等影响因素展开讨论与研究。通过上述计算分析，其成果对今后钢管混凝土拱桥的设计、施工等具有一定的参考价值。关键词：钢管混凝土，拱桥，水平荷载，非线性，稳定性摘要ABSTRACTBec觚∞ofitsmeri拓ofhigh船町，ingc印∽i哦upstandi

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