切割法在预应力箱梁桥拆除中应用研究

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1、分类号U491.1单位代码10618密级公开学号31102093工程硕士学位论文切割法在预应力箱梁桥拆除中应用研究研究生姓名：拓明星导师姓名及职称：杨庆国教授陈跃文高工申请专业学位类别：硕士学位学位授予单位：重庆交通大学论文提交日期：2015年10月15日专业领域名称：交通运输工程论文答辩日期：2015年12月5日2015年10月ResearchonApplicationofcuttingdemolitioninEngineeringADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCa

2、ndidate：TuoMingXingSupervisor：Prof.YangQingGuoChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明：本人袖重声明所早．交的学化论义，是本人在巧师的指巧下，独立化巧研究Ｔ．作所取得的成架。－除义中己经注明引用的内容外本论义不包待化何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果＝对Ｌ本义的研巧做出重要巧献的个人和集体，巧己在义中：！明满方式惊明。本人完全意识到本声明的法律结果。本人承担＝许／心学位论文

3、作者签名；Ｈ期：年月７日重庆交通大学学位论文版权使巧授权书本学位论文作者完全了解学校有关化留、使用学化论义的规定，间意学校保留井向国家有关部口或机构送交论义的复印件和电子版，允许论义被酱阅巧借阅。本人授化重庆义通大学可切将本学位论义的全部内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等貸制于段保存和汇编本学位论义《》，。巧时授权中国科学技术信息研巧所将本人学位论义收巧到中国学巧论义全义数掘库巧进ｆｒ信息服务（包括但不限于汇编，复制、发行１信息Ｎ络传播等），问时本人保留在其他媒体发表论义的

4、权利。学位论文作者签名；指导教师签么：＾ｎ期＇１：年月円日期：＾心（许２巧ｇ口７１本人问意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版）电予杂志社ＣＮＫＩ系列数巧库中全文发布，并按《中图鉴优秀博硕±学位论文全文数据库出版窜程》規定孽受相义权益，学位论义作者名；指导教师签名：ｆＶ鬥期：年月鬥日期：炸月咨円７Ｉ文摘要高速公路立交改造是现阶段社会发展提升交通流量的重要工程。对于原有立交（特别是跨线桥工程）进行互通式改造时，原有旧桥拆除的工作即变得十分关键。旧桥拆除即影响施工工期，又会影响到桥下车辆通

5、行的安全。现阶段很多施工单位的拆除工艺大部分是采用机械与爆破拆除方法，对于跨越高速公路与铁路施工时拆除原有建筑物采用普通施工工法已经不再适应，甚至会危及社会车辆与行人安全。此施工方法是采用混凝土静力切割机，通过完备的支护与支撑方案，合理的施工组织与吊装方案，实现在原有高速公路通车的情况下，进行大跨度35m及以上钢筋混凝土超重块的切割与吊装拆除工作。静态切割拆除方法是最近兴起的一个新的切割拆除办法，主要包括圆盘碟片式切割和金刚钻石线切割。碟片式切割运用的碟片含有金刚石颗粒，切口顺直，整洁，没有后续处理。切割产生的噪音很小，

6、产生的振动很小，几乎没有产生污染环境的粉尘，满足环境保护的需求，有传统的作业方法无法比拟的优点。这种方法现被大范围推广应用于各类大型建筑的切割拆除及改造中，最大切割厚度可达2m。钢线切割装置是由大功率液压砌块成型机，传动及定位与金刚石锯丝的组合，适用于不规则的形状，大的物体，水下切割等。切削速度是6倍的圆盘式切割，降低施工产生的噪音方面也有很大改善。快速、高效，无振动，噪音低，无粉尘污染，不受限制，不受形状大小的限制的特点方面优势也特别明显。大体积混凝土结构的，混凝土结构的不规则形状方面也非常适用。比较两个，金刚石线切割

7、的优点是更快，更灵活，减少施工噪声。相比传统拆除方法，该工法在施工组织设计、切割方法、支撑支护、吊装运走等方面都有十分重要的突破。在高速公路在保持通车的状态下，能保障过往车辆与行人安全，对安全施工拆除通车道路上的建筑物有十分重要的借鉴意义。结合现阶段的切割技术，通过实地施工、精心管理，实现了在高速公路通车的状态下，对安楚高速公路龙山立交改造工程跨线桥等拆除工程进行了“切割拆除工法”运用并取得了成功。关键词：高速公路切割拆除跨线桥梁IAbstractExpresswayInterchangereconstructionis

8、animportantprojecttoimprovethetrafficflowofsocialdevelopmentatthepresentstage.Fortheoriginalinterchange(e.Fortheoriginalinterchange(especiallyforinterchangebri