122﹢m预应力混凝土连续箱梁桥拆除施工安全措施

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1、·222·2013年第6期2013年12月SichuanBuildingMaterials第39卷总第176期DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2013.06.095122m预应力混凝土连续箱梁桥拆除施工安全措施戴雨,蔡厚平,孙明亮,何忠骏(南通航运职业技术学院船舶与海洋工程系,江苏南通 226010)摘要:根据桥梁结构及所处环境等工程特点,对122车及非机动车流量较大;桥下为Ⅴ级通行航道,来往船只m预应力混凝土连续箱梁桥拆除施工提出要求,选择安全较为密集。跨运河

2、主桥配跨为(32+58+32)m三跨变高度经济合理的拆除技术方案,并根据工程特点及施工方案制预应力混凝土连续梁,如图2;西侧引桥为3×16(m),东侧定了施工安全措施及应急预案,对工程施工安全管理及项引桥5×16(m),均为简支梁结构。主桥中央机动车道桥宽目进展具有重要意义。17.1m,两侧各11.75m非机动车道桥,全桥宽40.6m。关键词:桥梁;预应力;施工安全中图分类号:U445.6文献标志码:A文章编号:1672-4011(2013)06-0222-03 122MetersPre-stres

3、sedConcreteContinuousBoxGirderBridgeDemolitionConstructionSafetyMeasuresDAIYu,CAIHouping,SUNMingliang,HEZhongjun(Dept.ofShipandOceanEngineering,NantongVocational&TechnicalShippingCollege,Nantong226010,China)图1 主桥区位图Abstract:Basedoncharacteristicsoftheb

4、ridgestructureaswellasenvironment,whatwillberequestedisthatthedemo-litionconstructionof122metersprestressedconcretecontinuousboxgirderbridge,atthesametimeithastochoosedemolitiontechnicalsolutionswhichmustbesafe,economicalandreasona-ble,simultaneouslyit

5、ismustformulatedsafetymeasuresofcon-structionandemergencyplansaccordingtotheengineeringchar-acteristicsandtheconstructionprograms,whicharegreatsignif-icancetotheconstructionsafetymanagementandtheprojectpro-图2 主桥立面图gress.Keywords:bridge;pre-stressed;saf

6、etyofconstruction2 拆除方案2.1 施工要求0 前言1)保证京杭运河和地面车辆交通正常运转,尽量不要随着国内基本建设的发展,国内大多企业掌握了桥梁中断通航和堵塞交通。的建造技术,但拆桥技术目前处于初始发展阶段,有着拆2)保证施工过程安全进行,杜绝工程事故发生,确保桥施工技术经验的企业更是不多,对采用悬臂浇筑工序进工期。行施工的箱梁桥,按照其建造工序的相反次序对桥梁进行3)拆除桥梁的碎渣不能堵塞河道,污染环境,碎渣必拆除的方法,先切割拆除合拢段,转换体系,使结构形成须清除干净。对应建

7、造时悬浇最长的状态。该方法施工难度大、周期长,4)拆除过程不能影响到附近的建筑物,保证居民出行应加强安全控制,对施工过程需要进行严格监控。从结构安全。受力及安全考虑主桥拆除采用混凝土切割机按原桥挂篮施5)必须保证拆除过程中工程施工人员的人身安全。工[1]顺序逆向,对称拆除,制定施工安全保证措施及应急2.2 选择方案[2]通过现场调查,结合现场实际情况。该工程利用两侧预案。辅道桥搭设龙门吊对拆除物进行吊装,采用喜利得混凝土1 工程概况切割机,按原施工顺序逆向对称拆除,驳船运输。原桥为挂篮施工变截面连续

8、箱梁结构,根据实测资料,该预应力箱梁桥位于某市区横跨京杭运河如图1,机动运河通航常水位为2.38m,本桥位处的实际水深约1.2~作者简介:戴雨(1981-),男,江苏宿迁人,硕士研究生,讲师,主要从3.5m,经清淤后可以满足大吨位运输船的施工作业,但是事结构工程方向研究。须采取措施控制水流速度对施工的影响。项目部将与相关2013年第6期·223·第39卷总第176期SichuanBuildingMaterials2013年12月部门进行了沟通,在施工的期间

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